Avis clients Dacia JoggerDacia Jogger vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

le 26 octobre 2024

Bonjour,

Points positifs : consommation, volume du coffre,barres de toit,qualité du design,garde au sol, allure général, boite auto

Points négatifs : Le siège chauffeur n'est pas confortable ( entraine des maux de dos) Manques de visibilité latéral et avant ainsi qu'à l'arrière.Le feux de recul n'est absolument pas performant.Les sièges arrières devraient pouvoir s'enlever totalement.On devrait pouvoir disposer des pneus souhaités au moment de la commande( hiver par exemple )Feutrines légères dans le coffre.Accoudoir central mal positionné. Il devrait y avoir des accoudoirs arrières.Il serait souhaitable d'avoir un petit coffre monnaie à l'avant chauffeur ( idem scénic). Trop de luminosité haut de pare brise ( souhaitable teinte partie supérieure). Lèves vitres devraient pouvoir( comme coté chauffeur) avoir une première position qui permet le mouvement complet (au moins depuis la position pilote chauffeur). Fermetures totales portes et vitres y compris.Un peu bruyant.

Achat depuis mi juillet 2024, je n'ai que 3000 km

En espérant que ce petit cr permettra d'apporter des améliorations dans le futur.

Belle voiture, finition propre après 3 mois d'utilisation rien n'a bougé.

Le véhicule consomme très peu par rapport à la fiche technique. 5,9 L en conduite mixte sur le moteur essence et 7,9L sur le gpl. Sur l'autoroute un peut moin de 5L. L'équipement à bord et top, les commandes au volants accessibles.

L'assistance vocale est très pratique.

Les aides à la conduite sont pratiques bien que je n'aime pas l'aide au maintien dans la voie. ( impression d'être à deux à conduire). Ayant un enfant la place est un atout majeur, à ce niveau c'est très bien conçu.

Pour ce qui est de négatif,

Les sièges manques de confort, j'ai la version extrême et j'avoue que j'attendais mieux. Pour les trajets de moin de 45 min ça fait l'affaire mais dès que l'on a plusieurs heures de route on a vite mal au fessier. Cepandant avec un coussin ergonomique à 20 euros le problème est réglé.

En résumé c'est une super voiture, simple à conduire, les 110ch suffisent et elle ne consomme que très peu. L'hybride GPL\ESSENCE permet de faire de belles économies et le design et la finition sont bien réalisé. Merci à dacia j'adore ma voiture !

Les + :

++ Voiture très agréable à vivre avec beaucoup d’espace à bord, notamment au niveau du coffre.

++ Version hybride sobre et boîte automatique agréable.

++ Excellent rapport encombrement/habitabilité

++ Coffre très spacieux en 5 places

++ 7 vraies places (rang 3 adapté pour des adultes)

++ Ergonomie et confort général

++ Rapport prix/prestations/equipements

++ Comportement sain

++ Souplesse du moteur hybride et de la boîte automatique

++ Consommations contenues entre 4,5 et 5,5 l /100 km max (soit 900 km d’autonomie environ en moyenne)

Les - :

- Insonorisation (surtout autoroute)

- Largeur juste pour 3 adultes au rang 2

- Seulement 2 sièges Isofix (rang 2)

- Modularité basique (pas de sièges individuels, pas de banquette coulissante)

- Qualité sono perfectible

- Finition simple (plastiques durs)

- Manque de rangements (pour un véhicule à vocation familiale)

- Équipements de confort manquants (rétroviseurs rabattables électriquement, buses aération rang 2…)

- Boîte auto un peu lente et hésitante

- Emballements du moteur à basse vitesse pour recharger la batterie

J'adore mon Jogger hybride automatique ! J'apprécie la boîte automatique, c'est tellement agréable de ne plus passer de vitesse ! En plus l'accélération au démarrage est incroyable ! J'apprécie également cette voiture spacieuse, il y a beaucoup de place pour les passagers arrière, contrairement à d'autres véhicules (pour ne pas dire la majorité des véhicules d'aujourd'hui) dont les places arrières sont trop étroites, les passagers ayant tout juste la place de mettre leurs jambes ! Et puis concernant l'assise, les passagers arrière ont également de la place et ne sont pas serrés les uns contre les autres.

Concernant les places avant, elles sont spacieuses également.

Je ne parle pas du coffre qui est incroyable ! On peut en mettre des choses !

Le seul reproche, c'est le bruit du moteur quand le moteur thermique se met en marche, j'ai l'impression qu'il est un peu bruyant. Quand on accélère, cela fait un peu comme si on accélérait en restant en première ou en deuxième !

Mais dans l'ensemble je suis satisfaite de cette voiture !

La boite de vitesse sur la version hybrid. pas très Synchro. désagréable lorsqu'elle s'emballe ou qu'elle ne passe pas naturellement la vitesse supérieure. Obligé de jouer avec l'accélérateur. La consommation s'en ressent (5,7l) Peut mieux faire.

Grincement de la caisse au freinage et à la des cette du véhicule. Graissage de barres de suspension ou autres?????très désagréable

Eclairage Halogène en feux de route, pourquoi ne pas passer directement en LED.

Il lui manque les rétroviseurs rabatables électriquement et un rétro intérieur électrochrome.

Le support de téléphone est trop rigide, je l'ai remplacé par un aimanté.

un réglage hauteur du siège passager aurait été le bienvenue.

L'interface du média nav aurait mérité l'affichage en couleur des logos de station de radio.

une seconde prise USB sur la console centrale aurait aussi été la bienvenue.

A ce prix de véhicule, j'estime que ces équiements devrait être de série.

Très agréable à conduire.

La boîte de vitesse automatique pourrait être mieux réglée dans le passage des rapports.

La version hybride apporte un réel gain de consommation même si elle consomme un peu plus au démarrage à froid (j'évalue le gain entre 2 à 3 L/100km par rapport à un modèle essence équivalent équipé d'une boite automatique pour une conduite économique en bon père de famille).

Véhicule un peu bruyant sur les routes fortement pentues de montagne ou sur autoroute (routes nécessitant d'avoir du couple) mais ça reste très acceptable.

Sièges très confortables qui offre un vrai véhicule 7 places.

La caméra de recul mérite d'être améliorée car la perspective casse un peu les angles et il est difficile de reculer droit en se basant sur la vue qu'offre cette caméra (malgré les repères).

A voir la fiabilité sur la durée mais pour le moment, à 6000 km, très beau produit avec un très bon rapport qualité-prix.

Nettement moins pratique au niveau de l'intérieur que mon ancienne Dacia logan break. Les passagers arrière (3ème rangée :break 7 places) ont nettement moins de place. Les accroches de ceinture de sécurité sont intégrées dans les sièges. Mes petits enfants ont des sièges avec fixation isofix et c'est l'horreur pour accrocher la ceinture de sécurité, car du fait de l'isofix, il est impossible de bouger le siège enfant et aucune laxité au niveau de l'accroche. Il y a un rebord interne intérieur au niveau du coffre (de plein pied sur la logan), donc quand on transporte quelque chose de lourd et il faut commencer par lever pour franchir ce petit mur pour sortir les affaires. Enfin, une consommation très importante lors des embouteillages. Alors, il s'agit d'une hybride essence et il est certain qu'elle avance mieux que ma logan diesel qui datait de 2007, mais je suis quand même très déçue de l'intérieur.

Les "aides" à la conduite (franchissement de ligne, conducteur éveillé, etc) sont particulièrement défaillantes, à un tel point, qu'il faut les désactiver systématiquement. Il est impossible de conduire sans être perturbé par le volant qui décide de nous remettre "dans la voie". La trajectoire est déviée sans préavis et génère des dangers.

Le véhicule "bippe" en permanence pour un oui ou pour un non. De fait, quand il bippe on n'y prête plus du tout attention.

La radio FM RDS ne sait pas suivre les stations (et ce problème existe depuis longtemps sur le Jogger d'après les forums). Après un appel téléphonique via bluetooth, le son de la radio devient grésillard, inaudible.

Il y a très peu de rangements et le "porte-téléphone" à la place de la tablette est d'une inutilité flagrante

Le véhicule consomme beaucoup plus que mon vieux kangoo.

En conclusion, je regrette cet achat.

Nous sommes satisfaits globalement satisfait de notre Dacia. Néanmoins quelques petites choses à souligner.

- Sur le nouveau modèle il faut connecter avec un câble le téléphone alors qu'avant la connexion se faisait sans câble, c'est dommage, on a l'impression qu'on recule sur la technologie...

- Sur le nouveau modèle, il y a une sécurité avancée en cas d'obstacles ou de rapprochement anormal avec le véhicule de devant, cela se déclenche avec un signal sonore assez fort. Néanmoins, il se déclenche régulièrement pour des touffes d'herbe dans l'allée de notre maison sans raison alors que nous roulons au pas. Et sur un vrai ralentissement inattendu où nous avons dû freiner assez fort, le système ne s'est pas déclenché, c'est un peu inquiétant.

- Le nouveau modèle est bien plus cher en moins de 3 ans pour des innovations limitées voire inférieure.

En dehors d'un souci au départ relatif à un disfonctionnement du frein de parking dés le premier mois qui m'a privé de mon véhicule neuf durant une dizaine de jours, je suis globalement très satisfait de mon Jogger qui me permet de me déplacer avec mon matériel de dialyse et les lourds cartons de consommables.

J'ai pu partir en vacances en autonomie pour une douzaine de jours et retrouver ainsi un peu de liberté.

La consommation est particulièrement raisonnable avec une autonomie dépassant (hors autoroute et en version hybride) les 1000 kms! La conduite en version automatique est très agréable.

L'indépendance entre l'assistance au maintien dans la file et l'alarme de limite de vitesse permettrait de préserver la sécurité tout en étant pas en alarme au premier km/h excédentaire, ce qui peut agacer parfois.