Avis clients Dacia BigsterDacia Bigster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Un peu déçu par la nouvelle motorisation Hybride 155, surtout par les performance annoncées, comme rouler à 80% en électrique en milieu urbain ! De plus par temps froids, le moteur thermique tourne à haut régime et consomme énormément ! Les techniciens DACIA n'ont rien trouvé d'anormal ! je pense que pour des nouvelles générations c'est le client qui sert de cobaye et qui essuie les plâtres ! Ensuite, il y a le régulateur de vitesse qui décroche constamment par temp de pluie, avec le message suivant " caméra non détectée " c'est très désagréable surtout quand on double sur autoroute ! il y à un PB de gestion de la caméra. cette voiture à 3 mois avec 1700km ! ce n'est pas le TOP !

Aimer l espace du vehicule a l intérieur bien ainsi que le coffre les fonction volant et écran top.. nul,Limitation de vitesse mis automatiquement au demarrage , a enlever tout les tant c’est pesanr. L ecran radio ne garde pas la station favoris a l’ecran . Bordure de bas de porte trop haut a l’avant et a l arriere on est tous obligé de lever tres haut les jambes pour rentrer pour sortir pas top du tout .la lumiere arrière passager y en pas et celle a l avant minimini,c’est nul . Les prise de recharge pas usb c’est nul . Pas de lecteur cd , c'est nul .la plage arrière matiere trop molle. Pour enlver et remettre c’est un cata.on met un moment avant de retomber dans les trous .

j'ai l'expérience de 2 Duster..un essai du Bigster 155 m'a convaincu..Hybridation et boite automatique on été déterminant..4000 kms depuis juillet et j'ai apprécié le moteur le confort l'amélioration du niveau sonore et surtout la consommation ..avec mon dernier plein (parcours ville et route) je suis resté à 4.80l au 100kms.seul petit reproche :la réaction de la boite auto qui à l'accélération monte bruyamment dans les tours..Dernier point:quasiment pas de bugs de l'écran alors que le Duster 3 était coutumier du fait.En conclusion je suis satisfait de mon achat..Ma première Dacia fut la première Sandero et depuis j'ai constaté une montée en gamme appréciable à tous niveaux

Un vrai bonheur de conduite avec un léger bémol niveau électronique.

J'ai un peu l'impression que le logiciel de l'écran central fait ce qu'il veut quand il veut.

Messages aléatoire de "garder le contrôle" sans réelles raisons, prise en compte du téléphone tout aussi aléatoire, logiciel Here qui ne peut être lancé qu'avec une manipulation de reset, gestion du son étrange, de temps à autre plus moyen de monter ou descendre le son voire ne plus en avoir du tout.

Après c'est plus une histoire de goût, les sons de notifications non réglables en volume et d'autres bricoles.

En résumé, un modèle Hybrid 155ch qui consomme moins que mon C4 diésel avec des réactions plus saines.

Plutôt satisfait dans l'ensemble , mais dans une côte plutôt raide le moteur s'emballe , avec perte de puissance , ceci à 80 km/h comme à 120km/h = très perturbant en cas de dépassement , voir dangereux . Signalé à Dacia : mais pas détecté lors du contrôle électronique au garage ... Egalement des souris/mulots peuvent entrer dans le circuit de ventilation = démontage du tableau de bord !!... Une première pour moi car j'ai eu plusieurs véhicules , des souris qui rentent dans le compartiment moteur= OUI , mais jamais dans le circuit de ventilation , sauf quelques feuilles . Donc je préconiserai une meilleure "étanchéité" du circuit de ventilation aux rongeurs !!!

Ce Dacia bigster hybride m'a étonné; malgré son imposant gabarit c'est un vrai chameau, sa consommation est très raisonnable à peine 5,5l aux 100kms. Quant au confort que ce soit sur le plan de la conduite ou sur le plan des sièges et avec une boîte automatique, la route se fait en toute sécurité et sur de longs trajets, la fatigue ne se fait pas sentir. La puissance restituée au moment des dépassements, nous sécurise un peu plus. Sur ce type de véhicule, les bavettes devraient être obligatoires ou très fortement conseillées, les bas de caisse sont toujours sales et le bas des pantalons avec....🙋 Le rapport satisfaction/prix est excellent.

Je suis pleinement satisfait d’avoir choisi ce véhicule.

Je n’ai rencontré aucune difficulté depuis sa livraison et les conditions d’utilisation me conviennent parfaitement et correspondent à mes attentes.

J’ai une observation qui est la confirmation d’une information que j’avais lu lors des essais du véhicule par les journalistes concernant la gestion de la boîte de vitesse qui génère parfois des « sur régimes » qui se révèlent inconfortables et donnent le sentiment que le moteur « souffre » inutilement.

Ce sera ma seule remarque.

La vie à bord est agréable, les équipements et la modularité de la voiture me donnent pleine satisfaction.

Véhicule sympa à conduire. Le gabarit du véhicule ne se fait pas ressentir. Par contre la boîte auto du bigster 155 hev extreme n'est pas au rendez-vous.

Le régime moteur reste très haut dans les tours alors que la recharge électrique est pleine. Les consommations s'en restent. manque une caméra avant d'origine.

Le véhicule consomme beaucoup sur autoroute quand on est à 130km/h.

Quand il fait froid, le mode électrique ne se met pas en route.

Le régulateur de vitesse s'enlève par moment tout seul, c'est assez déconcertant quand on est sur autoroute.

Une mise à jour du véhicule est-elle prévue pour ces problèmes?

Cordialement,

MR FAGON

Bon véhicule très agréable à conduire et silencieux. Pour le prix, l'essentiel est présent. On aurait aimé un tableau de bord plus lumineux et plus "accessible" quant aux touches dédiées à la ventilation...pas de fausse note dans ce véhicule sinon en matière de motorisation : les 5 et 6 sont trop longues. Les reprises se font au maximum en 3e, au delà ca manque de couple.. le gros plus du bigster est son espace et son coffre ! J'ai réussi a y faire entrer un prunier d'1.90m !

Très satisfait donc de ce véhicule qui nous permet de profiter pleinement de son toit ouvrant panoramique.

Pas encore essayé en mode 4x4 ...prochain challenge !

Le grand frère du Duster s'avère un véhicule très agréable. Doté d'une habitabilité et d'un coffre généreux, il est agréable à conduire et incite au voyage. Dans sa version hybride 155 CV, il est étonnement sobre (moins de 4l/100 sur les premiers 4 000kms parcourus).

Je regrette néanmoins des défauts d'équipement. Ainsi, la version haut de gamme Extrême n'offre pas des poignées de maintien aux passagers et ses bacs de porte sont insuffisamment larges pour ranger une bouteille moyenne. Par ailleurs, les réglages de connexion au smartphone via le Bluetooth , de volume sonore des média demandent à être refaits régulièrement.