avis clients Dacia Bigster

Lors de ma première visite en concession en août, tout s'est très bien passé : j'ai expliqué au vendeur que nous avions besoin d'un grand véhicule et j'ai fini par acheter le Bigster. J'ai également demandé s'il était possible d'y faire installer un attelage. On m'a répondu qu'il n'y avait aucun problème, mais qu'il fallait revenir dans trois mois pour procéder à l'installation. Trois mois plus tard, début octobre, j'ai envoyé un e-mail au vendeur au sujet de cet attelage, mais je n'ai reçu aucune réponse. Je me suis donc rendu sur place en personne — soit une heure de trajet aller et autant au retour. Le vendeur a transmis mon numéro au service atelier afin qu'ils puissent me contacter pour fixer un rendez-vous ; là encore, aucune nouvelle. Je suis donc retourné sur place pour interroger l'équipe, et là, on m'a annoncé qu'ils ne pouvaient pas réaliser l'opération ! J'ai sollicité le vendeur, qui a interrogé l'accueil de l'atelier : on lui a répondu qu'ils étaient dans l'incapacité d'obtenir des pièces pour les modèles Renault ou Dacia, et qu'il valait mieux m'adresser à un prestataire indépendant, comme Norauto. Trois mois d'attente, alors que j'aurais pu m'adresser ailleurs dès le départ. Une expérience vraiment médiocre.

L'utilisation du véhicule est un vrai plaisir mais je regrette l'absence de documentation papier ou numérique pour se familiariser avec toutes les fonctions du système informatique embarqué et des aides à la conduite, sensées être remplacées par une multitude de vidéos en ligne.

Le temps accordé à la mise en main du véhicule n'est pas suffisant.

Vous pourriez améliorer le système de verrouillage des ceintures de sécurité qui sont très difficile à atteindre aussi bien pour le verrouillage que le déverrouillage.

La visibilité avant est fortement réduite à cause du gros carter plastique sur le pare brise en son milieu supérieur.

Votre kit de réparation en cas de crevaison est désolant et ne remplacera jamais une vrai roue de secours que j'ai dû acheter séparément.

Ceci dit, je suis très satisfait des performances, du confort et du comportement routier de mon BIGSTER.

Très codialement.

Voiture confortable et agréable à conduire quand elle n'est pas capricieuse. Des choses sont en effet à améliorer : En pleine forêt de nuit éteind les pleins phares sans raisons (difficile en roulant de forcer la mise en marche, il faut d'abord enlever le "auto" pour ensuite les mettre en route). Parfois le GPS n'a pas de son (sans raison) au redémarrage il revient (pas évident de redémarrer en pleine route), parfois c'est l'ordinateur de bord qui ne veut s'allumer (revient au redémarrage mais encore une fois, pas évident en pleine route). Le bouton pour supprimer les aides à la conduite pourrait être fort utile s'il maintenait des aides importantes et qui ne gênent pas la conduite (type détection d'angle mort, caméras de stationnement).

Je suis totalement satisfait par le Bigster pris en LLD fin juillet

La carte grise et 3 mois de loyer offerts c'est un très bon geste commercial qui m'a permis de :

1 - m'orienter vers DACIA et pas CIRTOEN !!!

2 - de le faire plus vite que prévu !!! (changement Citroën Berlingo - PURETECH !!! prévu en 2027 ou 2028)

Dommage pour moi que les modèles disponibles de suite à la concession ne comporte pas :

1 - le mode automatique (j'ai eu professionnellement 29 voitures dont 60 % étaient toutes des automatiques)

2 - le toit ouvrant

Mais je comprends très bien que ces 2 options pourraient "partir" plus difficilement qu'un modèle plus "standard" même si le modèle "standard" est déjà un haut de gamme finitions comme le modèle JOURNEY

1) There is a problem when the car is at 52/53 kph and on a slight incline. The engine/gearbox doesn't know what to do and makes some worrying noises. I understand that there is a software update for this, I don't appear to have this yet ?

2) I would have liked the option of electric and ventilated seats and proper lumbar supports for both driver and front seat passenger on the Extreme version. The differences between Journey and Extreme are minor, so why not make it so that you can choose all options on each model ?

Otherwise, this is a great car and I'd certainly buy another.

Délai de livraison KO et service client pas à la hauteur. Absence de suivi, engagements de rappeler non tenus nous ayant obligé à relancer pour avoir des nouvelles. En tout, ces retards nous aurons coûté près de 5 000€ en location de véhicule sans aucun geste commercial. Bref, très déçus sur l'aspect commercial malgré un véhicule de bonne qualité et répondant à nos besoins (GPL, 4x4)

Idem pour le délai de livraison des pièces et accessoires

Heureusement, le chef d'atelier RRG Versailles a été top pour accueillir et équiper notre Bigster quasiment sans délai à réception des pièces.

Le jour de la commande 26 février 2026 tout est beau tout est rose en nous annonçant 2 mois entre commande et livraison...

Sauf que nous avons été livré que fin août

Cela nous a mis dans l'embarras car on s'est retrouvé sans véhicule

De plus Application a revoir.On nous annonçait des dates de livraison à tout moment cela changeait ,une date de fabrication et puis rebasculait en commande..

Il a fallu se battre pour avoir un véhicule de prêt et aucun geste commercial du groupe Dacia

Concession Renault remise 270 €

Nous sommes déçu du suivi dacia

Bonjour,

Mon aventure a mal commencé juste après la livraison, j'avais à peine parcouru 200kms quand patatrac grosse panne générale, tableau de bord illuminée avec une succession de tableaux de pannes défilants et véhicule immobilisé sur la chaussée. Ticket ouvert auprès de Dacia France.

Depuis j'ai parcouru un périple de 1700 kms sans rencontrer d'autres déboires.

J'espère ne plus connaitre de problèmes ennuyeux.

Ce véhicule est confortable on est est surélevé pour une meilleure vision de la route les longs trajets s'effectuent sans grandes fatigues.

Ce véhicule a vraiment atteint un niveau supérieur, digne des grandes marques automobiles. Bien sûr les prix ont progressé, mais le modèle de base est accessible. Par contre, certains éléments de confort, siège chauffant,volant chauffant devraient plutôt être remplacé par des éléments de sécurité, aide au démarrage en côte, 4 roues motrices. Pour finir,je suis vraiment satisfait de mon bigster,très agréable à conduire, beaucoup mieux insonorisé, meilleur qualité des plastiques,ajout de matières qualitatives, bonne puissance du moteur.

Voiture homogène au regard du prix.

Pour autant quelques points agaçant voir très agaçant. La lenteur incroyable de l’ordinateur de bord (pour le gps, l’activation des caméras). La qualité inacceptable des caméras (on se croit revenir en arrière de 20 ans).

Sinon le véhicule est plutôt bien coté confort, efficacité lors des petits et longs trajets. Et il est très logeable.

Dacia pourrait proposer un moteur plus puissant qui augmenterait le niveau général de conduite (le châssis supporterait facilement plus de puissance).