Avis clients Dacia BigsterDacia Bigster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Le Bigster est top, c'est une voiture confortable, mais certains points de tech à peaufiner.

Les plus

- L'espace, très bon point

- La conduite est souple et agréable

- Le confort est optimal, l'assise très agréable

Les moins

- Hybridation : on a souvent le cas avec la boite automatique du moteur en sur régime, il faut accélérer pour que la voiture passe la vitesse, puis décélérer.

Un passage de vitesses manuel en plus aurait été pratique.

- La connexion à Android auto n'est pas au point, on se partage la connexion avec ma femme et une fois sur deux, la voiture tente de se connecter au téléphone qui n'est pas présent. Le bluetooth étant la seule option disponible, c'est très handicapant.

- La caméra semble bien, mais dès qu'il pleut, on perd la conduite auto par manque de visibilité. Je comprends la question de sécurité, mais encore une fois, la tech n'est pas au point.

Bonsoir,

Je m’attendais au vu des publicités et des rendements avancés à une voiture très économe. Mais ce n’est pas du tout le cas.

J’avais un Nissan diesel avant d’acheter cette voiture et à ce jour je consomme entre 1l et 1,5l de plus avec ce moteur hybride.

Confort et convivialité sympathique mais consommation excessive par rapport à l’attendu. En hiver comme il s’agit d’un moteur hybride je conçois tout à fait que seul le moteur essence prend la main sur l’électrique mais à ce point c’est anormal. A 10 degrés Celsius dehors, et au démarrage Le moteur semble s’emballer en montant dans les tours ( économètre à fond) sans vraiment une bonne raison. C’est étonnant que l’on ne puisse pas réguler de façon beaucoup plus souple un moteur même hybride soit-il.

Voilà globalement content mais déçu fortement sur les rendements annoncés et qui font en fait acheter un véhicule…

Après une première livraison ratée ( panne en sortant de la concession mais très bien géré par mon concessionnaire DACIA ! )...

Véhicule livré 4 jours plus tard ( cette fois tout est OK ! )...

4 mois d'utilisation plus tard et 4300 kms parcourus, je suis globalement satisfait de mon DACIA BIGSTER !

Les + : L'espace intérieur, le volume de coffre, la luminosité intérieur ( avec le toit ouvrant panoramique en option ), la consommation ( 5l/100 avec 50% d'autoroutes ! ), le confort en général...

Les - : le fonctionnement de la boite de vitesse automatique ( a-coups en roulage et lors des changements de rapports ), le régulateur adaptatif ( sensation de yoyo principalement en côte ), la caméra de recul ( malgré tout les réglages possibles ), les bruits d'airs sur le haut du pare-brise au delà des 90/100 km/h...

Je précise que c'est ma première DACIA.

Au global c est tres positif. Confort, tenue de route. Volume interieur et le toit pano changent tout. Super design.

A travailler : la camera avant.qui supprime la regulation sans trop.de.raison alors que ca fonctionne bien plusieurs minutes durant. Donc : si pluie, ko, si brouillard, ko, si soleil couchant, ko... le message.dit que manque de visibilite camera, alors que, quand je l active.au stationnement, 30 sec plus tard, on y voit tres bien.

Autre.point a revoir, le mode de recharge de la batterie, ou comment prendre 2 litres.aux 100 en 2 minutes... au.global la.consommation reste.raisonnable, 6L en mixte.

Une.vibration persistant coté droit de l habitacle, mais rien de mechant.

Et dernier point, l.episode neigeux : le tout boite automatique empeche d utiliser le frein moteur, et impossible de grimper une pente, vehicule trop lourd.

Le véhicule est très agréable à conduire au quotidien pour tenue de route, habitabilité, bruit. De plus une consommation largement sous les 5l (mixte campagne, ville, bouchon, autoroute) avec le 155 hybride.

Le système media (j'utilise Android auto) en sans fil est un vrai plaisir dans la catégorie Quality Of Life, idem le chargeur à induction dépanne bien si le téléphone est un peu trop déchargé (même si le téléphone chauffe pas mal dans ce cas)

Ca répond à mon besoin de voiture pour une famille de 5 ; 3 enfants rentrent très bien à l'arrière. (Attention si vous avez en plus un chien ou des poussettes car, la caisse de transport prend pas mal de place chez nous et donc le coffre serait limite avec de grosse poussette + nombreuses valises)

En synthèse, je ne regrette pas l'achat et la voiture répond au besoin :)

Le tableau pourrait être parfait : design extérieur comme intérieur, équipements inédits chez DACIA (toit vitré et ouvrant, hayon électrique, volant chauffant, ...), facilité de prise en main, .... si le moteur ne signalait pas sa présence trop bruyamment.

Que ce soit en période de roulage comme à l'arrêt le moteur est et reste en sur-régime avant bien sur de revenir soit en mode électrique soit sur un régime normal. Le concessionnaire m'a indiqué que cela était normal pour, si j'ai bien compris, recharger ou entretenir la batterie. Cela me semble être plutôt un mauvais paramétrage du fonctionnement du moteur. Au début de la conduite du BIGSTER par mon épouse elle a même eu peur que le moteur "explose". Si cela est exagéré cela démontre que le fonctionnement du moteur n'est pas normal pour un conducteur lambda.

Nous avons commandé la dacia bigster en mars réceptionné en août..nous avons pris le haut de gamme le journey avec options toit ouvrant..barre de toit..caméra 360 degré...marche pied..roue 19 pouce..et quel fut notre surprise..déception de constater que le véhicule n à même pas de poignées plafonnier au dessus des vitres..(alors que dans l entrée de gamme expression celles ci

sont de série ?¿????) Et quand nous demandons le pourquoi au vendeur dacia on nous répond il faut allé voir un carrossier et les faire poser...c est plus esthétique que pratique vous n aurez pas ceci chez dacia!!!!??? Pas de caches écrou des roues..effectivement la boîte à vitesse les rapports ont un peu de mal et un peu bruyant..a côté de ça très belle voiture . alors pourriez vous nous donner un réponse pour nos quelques déceptions.

quelques jours apres lalivraison de mon bigster lors d une simple manoeuvre pour rentrer dans mon garage ,la voiture a refuse de reculer(frein a mainelectrique bloquè).situation plus qu ambarrassante en pleine rue! j ai pu au bout d un long moment deverouiller lefrein bloquè.j ai informè le SAV DACIA qui n a pas paru tres surpris par mon probleme et a developpè une explication assez etrange justifiant l incident par le fait que ma ceinture de securite n etait pas attachee et qu une sorte de mise en pause etait intervenue!

l incident venant de. sereproduire je vais agir aupres de DACIA pour une prise en charge serieuse du disfonctinnement de ma voiture.

audela du probleme mecanique qui je l espere sera resolu,cette situation cree un stress permanent dans la crainte quotidienne d un nouvel incident.

Le Bigster est un excellent véhicule

Conçu avec les dernières technologies, super équipé, il offre un confort sans pareil ainsi qu'une conduite fluide et souple alliée à une puissance de 155 CV (version Hybride)

Il consomme peu (4,5 L/100 en moyenne) et convient aussi bien en ville que sur route

Si la boite auto peine parfois à trouver le bon rapport (particulièrement vrai sur route en montée), elle fait globalement bien le job

Seul le Clip pour le support de téléphone n'a pas mon assentiment, il est à mon avis très mal placé (je l'avais remarqué dès le premier jour où je suis venu voir le véhicule en concession), il est trop près de l'écran et à moitié caché par le volant, donc inutilisable pour le téléphone que je préfère garder posé sur la console centrale, c'est dommage mais pas rédhibitoire

J'aime l'alliance entre confort et rusticité, propriétaire de chien je ne me voyais pas avec un intérieur cuir blanc, les sièges lavables et les tapis en caoutchouc sont pour moi indispensables, malgré tout la voiture est confortable et bien assez rapide sur autoroute et plus nerveuse que je pensais au démarrage en ville grâce au moteur électrique. Elle est par ailleurs beaucoup plus solide que mon ancien C4 Grand toureur.

Par contre la conduite avec le régulateur adaptatif devrait être affinée en effet elle exige beaucoup trop de la voiture lors d'une reprise d'accélération en se mettant en surrégime quand on se dégage d'un camion sur autoroute ou voie rapide en mettant ses clignotant. Ceci m'oblige à ne plus utiliser le régulateur dans ce cas car je pense qu'on pourrait endommager le moteur.