Avis clients Dacia BigsterDacia Bigster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Il est très agréable a conduire et très peu gourmand (1 000KM avec un plein - 4,7l/100)

mais (il faut bien un mais) :

- le système audio n'est pas super, si un son hors radio sort, je ne peu plus régler le son de la radio sauf a déconnecter mon téléphone

- il est dommage que le mode "ECHO" ne puisse se mettre par défaut

- le mode automatique des phares ,'est pas top, les pleins phares se remettent trop vite après avoir été doublé alors que le véhicule et tout juste à 200M devant

- le régulateur de vitesse se met souvent en erreur pour "défaut de caméra" et il ralentie alors brusquement - je le coup et le remet et ça refonctionne.

mais le confort est la, le volume du coffre est un VRAI plus et je ne regrette pas mon choix

Au niveau motorisation c'est impeccable, conduite très souple toutes les options sont utiles consommation comme prévue sur catalogue et annoncé par le vendeur. Généralement très satisfait. Petit points faibles la difficulté d'attaché les ceintures de sécurité à l'avant, les sièges sont très chauds en cas de soleil, quelques pièces pas bien fixées par exemple un boutons d'arrêt du coffre tombé et impossible de le remettre moi même, les aides au stationnement se salissent très vite sur les flancs et bugs souvent si ils ne sont pas nettoyés en profondeur et enfin les capteurs de phares en automatique trop sensible et les capteurs de pression de pneus qui signale un défaut de gonflage lorsqu'on tracte une remorque.

C'est bien.

Après quelques temps pour comprendre comme l'hybride fonctionne et à jouer à "celui qui consomme le moins", il est vrai qu'il est possible, grâce à l'hybride, de bien faire baisser la consommation. C'est même incroyable. Après, il faut accepter de rouler très doucement et d'accélérer comme un escargot. Si on accélère, il est bruyant.

Le poids doit être un défaut car je ne ressens pas les 155ch. Je le trouve assez mou. Il est confortable. Le coffre est bien. C'est un bon véhicule point de vue qualité prix.

Après, il a quelques défaut comme par exemple, en mode régulateur de vitesse, si la route monte légèrement, il fait des à-coups sans réussir à se "réguler" ce qui secoue bien la voiture.

Facilité de prise en main du véhicule, grand espace intérieur, bonne finition relativement silencieux.

Revêtement des sièges très chaud et l'été on transpire, la prise des ceintures de sécurité avant difficile à enclencher car enfoncée coincée par le repose coude proéminent, l'automatisme des feux croisement/route inefficace lorsqu'il y a un terre plein central car la caméra ne capte pas les phares des véhicules alors que leur conducteur est ébloui, la configuration du multi média pas très aisé heureusement qu'à la prise en charge le personnel du garage a été très professionnel. Habitué au diesel, le moteur est creux à très bas régime. Les aides à la conduite : de gros progrès à faire aucune confiance

Dans l'ensemble, je suis très satisfait de la voiture. Elle offre beaucoup d'espace, ce qui est idéal pour les longs trajets en famille ou pour transporter des objets volumineux. La motorisation hybride est correcte et efficace. En termes de consommation, je suis agréablement surpris, car elle ne consomme que 4,5 litres aux 100 km, ce qui est très économique.

Quelques points négatifs que j'aimerais mentionner : quelques bugs dans le système multimédia, notamment avec l'ajustement de volume qui pose parfois problème. De plus, il y a de petits bruits de vibration au niveau des plastiques, ce qui légèrement agaçant.

Globalement, je suis satisfait de ma Dacia Bigster malgré ces petits désagréments.

C est mon premier SUV, tres bel Apparence, carosserie et intérieur, . Belle forme, un peu haut mais on s habitue . Confortable. Peut être les sièges un peu plus larges et long pour certaines personnes de forte corpulence, spacieux, grand coffre et pas mal de rangements. Moteur un trop bruyant a la limite d emballement par moment suite recharge des batteries. Quelques beugues. Son de la radio qui disparaît. Déconnexion du mobile, indicateur de limitation des panneaux absents par moment. Peut les futurs mises a jour amélioront ou suprimerons ces petits problèmes. Dans l ensemble je suis satisfait de mon achat et regrette pas. Très bonne voitures bien finis, plaisante a conduire.

Après un peu plus de 5000 Km avec mon Bigster, j'en suis globalement satisfait.

Cependant, ayant une version 4x4, je regrette l'absence de poignées de maintien pour les passagers et de points d'arrimage pour les bagages dans le coffre.

Il est aussi regrettable que le rabattement des sièges ne permette pas d'avoir un plancher plat.

Par ailleurs l'attache de la ceinture de sécurité coté passager n'est pas commode, elle aurait mérité de dépasser un peu plus d'entre les sièges.

Coté mécanique, un peu plus de puissance m'aurait plu mais avec la mild-hybridation la voiture est agréable à conduire une fois habitué à la boite de vitesse 4x4 qui a des rapports très court.

Le confort est très bon.

Très content de la boite auto en version Hybrid, en conduite mixte, avec 40 l, 800 km parcourus environ dont 250 sur batterie, soit du 5l/100km. Très bonne puissance en accélération avec les 155 cv pour presque 1.8 t. Voiture confortable et agréable à conduire, l'intérieur est spacieux, on ne sent pas à l'étroit. Le coffre présente un bon volume permettant de ne pas se limiter en bagage. L'option pack chauffant est très utile en région montagneuse, le pack aide au stationnement avec les caméras av et ar est efficace, les alarmes aussi.

Un regret quand même pour les siège en cuir qui ne sont pas proposés en option. Les sièges en synthétique accumulent la chaleur et ne sont pas respirant.

Déçu, pour un modèle 4x4 milieu de gamme :

Le moteur mériterait au moins150cv. Dans l'habitacle pour les personnes de grandes taille (superieur à 1,80m) le rétroviseur est trop bas, cela génère un angle mort sur la droite de la route et oblige à baisser le siège, de ce fait la visibilité des angles du capot avant est réduite, pas top pour un 4x4.

La prestation de série est équipée avec des pneus de 17 pouces Continental, qui ne sont même pas un modèle adapté pour la gamme 4x4 du véhicule, qui mériterait au moins des 18 pouces renforcés de série (Bridgestone ou Michelin).

Dans l'ensemble les autres prestations fournies sont bonnes, et l'effort fait sur le rapport qualité prix est bon.

Aimer l espace du vehicule a l intérieur bien ainsi que le coffre les fonction volant et écran top.. nul,Limitation de vitesse mis automatiquement au demarrage , a enlever tout les tant c’est pesanr. L ecran radio ne garde pas la station favoris a l’ecran . Bordure de bas de porte trop haut a l’avant et a l arriere on est tous obligé de lever tres haut les jambes pour rentrer pour sortir pas top du tout .la lumiere arrière passager y en pas et celle a l avant minimini,c’est nul . Les prise de recharge pas usb c’est nul . Pas de lecteur cd , c'est nul .la plage arrière matiere trop molle. Pour enlver et remettre c’est un cata.on met un moment avant de retomber dans les trous .