avis clients Dacia Bigster

Trés bon rapport qualité prix, l'essentiel est présent et bien traité (confort dynamique, manœuvrabilité, habitabilité, ergonomie du poste de conduite, agrément moteur, système multimédia efficace avec Android auto & apple carplay)

j'aurais aimé une meilleures acoustique (moins de remontée bruit moteur et bruit de la route), une meilleure tenue de cap (il recopie trop les imperfections de la route) et des poignées de portes arrière comme celle des portes avant (cela rendrait leur ouverture plus facile pour les enfants en particulier)

j'avais un Austral avant Bigster, et je ne regrette pas mon choix.

Mon expérience BIGSTER remonte a 2 mois seulement, mais DACIA a réalisé avec ce modèle une bonne voiture complète et agréable. Quelques petits bémols qui expliquent ma note de 4 seulement : le rideau servant à couvrir le contenu du coffre n'est pas d'une qualité incroyable et son système de rail pour glisser est mal fait, le rideau sort des rails en permanence quand on l'utilise, de même pour le coffre la lumière est très faible, de nuit on n'y voit pas grand chose et il manque juste un capteur indiquant la pression des pneus qui serait un plus ... A part ces détails pour l'instant ravi de mon achat.

Points négatifs :

Le G.P.S.est très moyen ce qui m'oblige à utiliserle gos de monsmartphone.

Les montants du pare brise sont trop large et masquent la visibilité à droite comme à gauche.

Lors des marchés arrières la camera ne signale pas l'arrivée des véhicules venant de gauche comme de droite .

Points positifs :

La consommation est de 4.5 l/100

Le confort

La puissance

Ergonomie du poste de conduite

Dimension du coffre.

Chargeur à induction.

En résumé je suis satisfait même si en matière d'aides à la conduite c'est un peu inférieur à mon véhicule précédent une Renault Arkana.

En ville et périurbain super voiture fluide dans le passage entre l’électrique et l’essence mais dès que l’on passe à l’autoroute c’est moins bien du bruit des 90 km/h consomme trop et le son de la musique n’est pas bon pas de feux arrières puissants on ne voit rien la nuit en reculant image caméra pas assez nette plastique dur à l’intérieur sièges salissants pas assez d’offfre pour des protège siège tout le reste est bon et très pratique grand coffre voiture faite pour une conduite cool pepere ce n’est pas une sportive pour concurrencer le segment C il va falloir améliorer pas mal de choses

De manière générale, le Bigster est un super concept, les volumes sont super et c'est exactement ce que je cherchais.

Toutefois, le minimalisme à ses limites.

Je comprends l'idée de faire des économies mais en 2026, certaines options ne devraient plus être des options.

Par exemple, le fait qu'il n'y ait de plafonnier arrière, de poches de rangement dans les sièges, les rangements sont quasi inexistant ou très basiques, c'est dommage.

Le tableau de bord est aussi très léger et il n'offre pas beaucoup d'options.

Même une entrée de gamme devrait comporter un minimum surtout à notre époque.

Bigster hybride Extrême. Voiture confortable, spacieuse, bien équipée pour le prix (pas de gadgets inutiles). Conduite agréable en ville et sur petites routes mais beaucoup moins sur autoroute : bruits d'air dès 110 km/h (rétroviseurs?), moteur souvent bruyant. Gestion du passage électrique/thermique en progrès par rapport au Jogger mais encore perfectible. Consommation très raisonnable, après 4 000km : 5,2 l/100km. Des mesquineries (absence de poignées de maintien...). Poignées portes AR peu pratiques surtout pour les enfants, attaches de ceintures de sécurité à l'AV peu accessibles

Je suis très satisfait du Bigster. Sortant d'un Captur hybride que je trouvais trop étriqué, là nous avons de la place , le coffre est immense, ma chienne y est très à l'aise. La conduite est agréable, le confort permet de longs trajets sans fatigue excessive. J'apprécie les options : hauteur du siège conducteur, dossier électriques. Quant au régulateur de vitesse adaptatif, c'est un confort de plus et un élément de sécurité. Ce que je regrette, c'est que le recul/avancée du siège ne soit pas électrique et le côté intempestif du message "reprendre le contrôle" qui est exaspérant.

Excellent service, from the moment we asked about the Bigster to taking delivery. The car is immensely comfortable to drive and surprisingly fuel-efficient. There are two slight design issues : 1) the profile shape of the outside sill, where it touches your calf, getting out of the car, is uncomfortable. 2) the rear door handles are too smooth, on the underneath side, where your fingers try to grip, they need a raised lip here to stop the door from slipping from your grasp as it opens. Overall however, we are very pleased with the car and out decision to buy our first Dacia.

Alors dans l’ensemble je trouve que le véhicule est une réussite d’un point de vue esthétique et de l’habitabilité. Il y a deux ans jamais je ne me serais vu rouler en Dacia sans vouloir dénigrer. Mais la 3eme génération du Duster et le Bigster à été un tournant. Au niveau des critiques, la résolution des caméras son digne de la qualité Temu, l’éclairage des feux de route est pas fou. Même chose pour l’éclairage dans le coffre.

Je trouve la recharge de batterie dans les bouchons assez perturbante niveau vibrations / régime moteur… mais autrement la voiture est super.

c'est la première fois que j'achète une voiture hybride, et j'en suis très satisfaite.

il y a quelques points que nous avons remarqué à peut -être améliorer

l'encrage des ceintures avant ( étant un petit peu enrobé) il est un peu difficile de cliquer la ceinture et il faudrait un réglage de la ceinture en hauteur sur le côté.

il manque une petite tablette sur la tableau de bord coté passager.

le clip pour support téléphone côté passager un mal situé, il faudrait le mettre à droite de l'écran central. j'ai le siège électrique côté chauffeur et non côté passager