Avis clients Dacia BigsterDacia Bigster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

quelques jours apres lalivraison de mon bigster lors d une simple manoeuvre pour rentrer dans mon garage ,la voiture a refuse de reculer(frein a mainelectrique bloquè).situation plus qu ambarrassante en pleine rue! j ai pu au bout d un long moment deverouiller lefrein bloquè.j ai informè le SAV DACIA qui n a pas paru tres surpris par mon probleme et a developpè une explication assez etrange justifiant l incident par le fait que ma ceinture de securite n etait pas attachee et qu une sorte de mise en pause etait intervenue!

l incident venant de. sereproduire je vais agir aupres de DACIA pour une prise en charge serieuse du disfonctinnement de ma voiture.

audela du probleme mecanique qui je l espere sera resolu,cette situation cree un stress permanent dans la crainte quotidienne d un nouvel incident.

Le Bigster est un excellent véhicule

Conçu avec les dernières technologies, super équipé, il offre un confort sans pareil ainsi qu'une conduite fluide et souple alliée à une puissance de 155 CV (version Hybride)

Il consomme peu (4,5 L/100 en moyenne) et convient aussi bien en ville que sur route

Si la boite auto peine parfois à trouver le bon rapport (particulièrement vrai sur route en montée), elle fait globalement bien le job

Seul le Clip pour le support de téléphone n'a pas mon assentiment, il est à mon avis très mal placé (je l'avais remarqué dès le premier jour où je suis venu voir le véhicule en concession), il est trop près de l'écran et à moitié caché par le volant, donc inutilisable pour le téléphone que je préfère garder posé sur la console centrale, c'est dommage mais pas rédhibitoire

Content de mon achat même malgré des défauts.

Pour le confort global et la place importante de l’intérieur.

Ensuite point de vue motorisation je trouve un peu juste mais je pense que c’est surtout dû à la boîte de vitesses « automatique » qui est franchement pas au point trop lente et fait hurler le moteur sans intérêt.

Et pour finir beaucoup de problèmes du multimédia et du radar adaptatif qui fait des freinages intempestifs.

Si c’était à refaire je pense que j’attendrai au moins une bonne année avant de l’acheter.

Mais malgré ses défauts je l’apprécie quand même , maintenant j’attend de voir si les mise a jours vont améliorer l’ensemble, si je peux donner un conseille il serait mieux de prendre le bigster 140 gpl qui a mon avis le moteur serait plus sympa ! En boite mécanique

Excellente voiture (hybrid 155 Privilège) avec des options très utiles.

Les défauts de mon point de vue:

- Console centrale trop large qui bloque la jambe droite du conducteur latéralement (il faudrait un design en biais ou décalé à l'avant de la console),

- Accroches des ceintures de sécurité avant difficilement accessibles,

- Régulateur adaptatif sur-réagit en cas d'insertion d'un véhicule devant,

- Support de téléphone dont un ressort interne vibre (sur 2 modèles testés),

- Pas d'appui pour le bras/coude gauche du conducteur de taille moyenne car le rebord de la fenêtre est bien trop haut pour ça même siège relevé au maximum,

- Pas de réglage de la luminuosité du tableau de bord trop brillant la nuit (du moins pas trouvé),

- Méplat sur le volant pas très confortable.

Problème de boîte de vitesse : le passage de vitesse entre 50 et 80 km/h ne se fait pas de façon souple, le moteur passe en sur régime la voiture est bruyante et la vitesse supérieure a du mal à passer ! ( vraiment pas agréable ) il faudrait 1 à 2 vitesses de plus.

L’écran tactile semble très fragile en 4 mois est devenu noir sans raison, la définition des caméras est moyenne. La connexion entre le portable et la voiture ne se fait pas toujours. Bruit d’air sur autoroute. ( désagréable sur long trajet)

Malgré ces défauts important, la voiture reste agréable à conduire, silencieuse sur route nationale et départementale en EV. Meilleure stabilité que le Duster, la position B pratique pour un freinage doux.

L’espace intérieur, habitacle et coffre, est grand et confortable.

Voiture vraiment très satisfaisante(j'avais un Captur hybrid 145 CH)

voiture économique doit être conduite de façon cool. Le moteur 155 CH HYBRID a fait beaucoup de progrès la boite est plus réactive sollicité le moteur thermique reste assez bruyant. Finition JOURNEY avec option super rien à dire; Point négatif la tirette de gauche pour baisser le siège est déjà cassé. Le commercial m' a indiqué qu'l y avait une tirette manuelle sur le siège mieux d'ailleurs car sinon le siège tombe vraiment lourdement ( la tirette de droite marche encore. Le siège passager ne se recule pas assez. Bon pour moi le premier argument est le look de la voiture VRAIMENT SYMPA plus l'équipement . A VOIR SUR AUTOROUTE LA CONSO ET LES BRUITS D'AIR. ENCORE BRAVO.........................

Le Dacia Bigster est agréable à conduire, même si le capot un peu haut empêche une bonne visibilité en particulier lors des virages serrés à droite. C'est un véhicule sobre et confortable, j'apprécie la dimension généreuse du coffre.

Dans les points à améliorer je trouve que la qualité du revêtement des sièges sur la finition Extrême est très décevant (tissu très fragile qui marque rien qu'en posant un sac à main).

Par ailleurs le manque de manuel utilisateur est très gênant, compte tenu du prix du véhicule vous pourriez mettre ces manuels (et éventuellement facturer quelques euros de plus).

Surtout le systême "informatique" media nav est particulièrement complexe et illogique, le fait de disposer uniquement de la documentation en pdf est trés malcommode

Je possède une DACIA BIGSTER depuis Juillet 2025.

J’apprécie sa ligne plus équilibrée que celle du DUSTER, sa capacité de chargement est juste impressionnante et surtout sa consommation est minimale, pour une voiture de cette taille. Sa consommation moyenne depuis que je l’utilise est 5,1 litre aux 100 kilomètres.

Ce que j’apprécie moins: la boite de vitesse et son comportement bizarre qui fait parfois hurler le moteur, les aides a la conduite qui ne sont pas toujours disponibles (message de la voiture) et le manque de réglage des ceintures, meme avec le siege passager au plus haut la ceinture coupe la gorge de mon épouse, je comprends que j’ai acheté une voiture moins chère que la concurrence mais le réglage des ceintures est important pour la sécurité !

Il est très agréable a conduire et très peu gourmand (1 000KM avec un plein - 4,7l/100)

mais (il faut bien un mais) :

- le système audio n'est pas super, si un son hors radio sort, je ne peu plus régler le son de la radio sauf a déconnecter mon téléphone

- il est dommage que le mode "ECHO" ne puisse se mettre par défaut

- le mode automatique des phares ,'est pas top, les pleins phares se remettent trop vite après avoir été doublé alors que le véhicule et tout juste à 200M devant

- le régulateur de vitesse se met souvent en erreur pour "défaut de caméra" et il ralentie alors brusquement - je le coup et le remet et ça refonctionne.

mais le confort est la, le volume du coffre est un VRAI plus et je ne regrette pas mon choix

C'est bien.

Après quelques temps pour comprendre comme l'hybride fonctionne et à jouer à "celui qui consomme le moins", il est vrai qu'il est possible, grâce à l'hybride, de bien faire baisser la consommation. C'est même incroyable. Après, il faut accepter de rouler très doucement et d'accélérer comme un escargot. Si on accélère, il est bruyant.

Le poids doit être un défaut car je ne ressens pas les 155ch. Je le trouve assez mou. Il est confortable. Le coffre est bien. C'est un bon véhicule point de vue qualité prix.

Après, il a quelques défaut comme par exemple, en mode régulateur de vitesse, si la route monte légèrement, il fait des à-coups sans réussir à se "réguler" ce qui secoue bien la voiture.