Avis clients Dacia BigsterDacia Bigster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

La partie confort, performance c’est bien, mieux que la jogger.

Le gros point noir c’est le fait que la voiture ne mémorise pas les choix du conducteur et à chaque démarrage il faut cliquer sur 3 ou 4 boutons pour désactiver les aides à la conduite, réactiver le bouton eco et désactiver le régulateur.

La partie auto radio est très moyenne et fait très bas de gamme. Il y a que le strict minimum.

Enfin le système de recharge c’est mis à dérailler au bout de 6000km et ne voulait pas s’arrêter de recharger la batterie en mettant le moteur à fond jusqu'à ce que la batterie soit à 100%.

Un passage au garage et une reconfiguration du système a résolu le problème.

Donc au final:

Les +:

la bigster est confortable et performante, les consommations sont contenues ( sauf quand le système se met a faire tourner le moteur à fond jusqu'à ce que la batterie soit à 100%)

Les - : les aides à la conduite qui se réactivent à chaque démarrage.

Le système multimédia

Donc au vue du prix demandé je ne conseille pas cette voiture

Je ne vais pas parler des finitions car en allant chez Dacia on sait où l’on va. Même si pour le coup c’est mieux que ce que je pensais. La problématique est plus sur le moteur il manque des rapports ce qui fait que la voiture roule beaucoup en sur régime entraînant une sur consommation surtout dans des petites montées ou lors de dépassements.

En ville en été sans Clim aucun soucis l’hybride prend le pas sur le thermique et la consommation est faible pour le gabarit de la voiture. Par contre en arrivant sur l’hiver avec un peu de chauffage l’hybride ne fait plus son rôle et la consommation s’envole.

Point faible également, les caméras. Qualité plus que médiocre on ne voit rien et ne se déclenchent pas correctement. Pour stationnement en marche avant si je veux qu’elle s’allume il faut passer la marche arrière puis repasser la marche avant. C’est dur pour une option à presque 500€.

Maintenant c’est un bon produit presque 10000€ moins cher à options équivalentes chez la concurrence.

Je suis fondamentalement satisfait de mon nouveau véhicule qui a remplacé une RENAULT CLIO IV Estate DCI que j'ai gardée 12 ans et qui ne m'a jamais posé aucun problème.

J'apprécie dans ma nouvelle voiture BIGSTER la boîte automatique (Evidemment je sors d'une boîte manuelle !), l'écran multimédia avec un très bon clonage de mon Smartphone (Utilisation intelligente des applications Android WAZE, Amazon MUSIC, WhatsApp notamment), le régulateur de vitesse intelligent (par rapport à celui de la CLIO IV), la possibilité de supprimer (provisoirement) les signaux sonores genre vitesse excessive.

Un petit bémol, il me semble qu'il manque un rapport dans la boîte à vitesses car en début d'accélération, le moteur tourne fort avant que l'on passe au rapport suivant. La batterie se recharge vite en roulant mais se décharge aussi vite. J'aurais aimé une batterie plus importante permettant de rouler en électrique sur de plus longues distances notamment pour les petits trajets.

Après 5000 km, le constat est que ce Bigster 140 ch mild hybrid est très confortable, tant à l'avant qu'à l'arrière. Les options sont très nombreuses sur la version Extrême. L'équipement radio de très bonne qualité couvre les bruits de vent sur autoroute. Le moteur électrique joue bien son rôle au démarrage, lors des accélérations et au freinage.

L'aide à la conduite devrait être désactivé au démarrage, et pas le contraire, ce qui eviterai de devoir systématiquement le désactiver en appuyant 2 fois sur le bouton.

La boîte 6v manuelle est bien étagée ; il faut néanmoins rétrograder en 5eme lors des montée si on veut garder le couple moteur satisfaisant.

La consommation sur un trajet d'autoroute de 1000 km à 130 km/h est de 6.5 l.

Le mode ECO ne change absolument rien.

La visibilité arrière est assez réduite mais le "park assist" compense cela avec ses caméras tout autour du véhicule.

Reste maintenant à voir la fiabilité dans le temps !

Très bon véhicule, superbe allure, confortable, bien conçu et spacieux et surtout économe. Bref, tout ce que l'on demande a un véhicule de cette catégorie.

Cependant, et c'est la raison de mes 4 étoiles et non 5 ( même si le Bigster le mérite ). Il y a quelques défauts qui sont a signaler.

1- la boite de vitesse a parfois tendance a faire monter le moteur dans les tours ou a ne passer la vitesse supérieure que très tardivement et c'est assez désagréable.

2- Même si pour des soucis d'économie la marque joue sur les matériaux, les garnitures de portes superieures sont très dures et si comme moi vous conduisez avec le coude dessus, au bout d'un moment cela devient douloureux. Un peu de rembourrage a cet endroit serait le bien venu sans exploser les coûts de production.

Tout cela pour confirmer qu'après avoir pratiqué les marques allemandes, je ne regrette absolument pas mon achat.

Voilà mon ressenti après 4 mois d'utilisation

Le véhicule traduit une réelle montée en gamme de la part de DACIA. Dans l’ensemble, tout fonctionne correctement, mais nous avons relevé quelques points perfectibles sur le plan de l’ergonomie :

* l’accès aux attaches des ceintures de sécurité s’avère peu pratique ;

* la hauteur des vitres n’est pas adaptée au paiement au péage, obligeant à se contorsionner pour effectuer la transaction ;

* le pare-soleil passager empiète trop sur le champ de vision du conducteur ;

* le logiciel de navigation intégré (« Here ») n’est pas encore totalement abouti : sa duplication sur l’écran conducteur ne fonctionne pas, contrairement à celle d’Android.

Par ailleurs, il est possible d’oublier d’éteindre complètement le véhicule en le laissant sur la position *Parking* ; dans ce cas, la fermeture automatique ne s’active pas à l’éloignement. Enfin, le volume du coffre nous paraît nettement inférieur à celui du Lodgy, auquel nous étions habitués.

A améliorer : La boite de vitesse est automatique, je ne touche au sélecteur que quand je démarre et quand je fais un créneau. Dans ce dernier cas, je dois alternativement actionner le sélecteur vers l'avant pour reculer et vers l'arrière pour avancer. C'est insupportable. Si la raison de cette inversion concerne des véhicules autres que le mien (par exemple, historiquement ça concernait les véhicules avec une boite manuelle) ce n'est pas une raison valable pour mon véhicule.

Autre remarque : lorsque je recule, l'affichage des caméra s'active sur l'écran, même si j'avance, et ce jusqu'à ce que j'ai atteint une vitesse suffisante. Je n'ai pas trouvé comment sortir de cet affichage avant de rouler. Pas pratique si mon copilote souhaite configurer le GPS. De plus, si je souhaite connecter un nouvel appareil en bluetooth, je dois être à l'arrêt, donc c'est trop tard.

Pour le reste, je suis satisfait dans l'ensemble.

le confort est bien, la visibilité avec le pare brise est a revoir le boitier est trop imposant et occasionne une vraie gêne de la visibilté ;

une telle technologie qui se met en défaut avec un peu de pluie pour les caméras et donc plus de lecture de panneaux et surtout plus de distance de sécurité assuré !

faut attendre qu'elle chauffe pour se mettre en système éléctrique ce qui n'est pas mentionné et de fait pas économique ; boite auto avec robot qui a du mal a passer les vitesses ou retrograder en côte et donc monte dans les tours et consomme beaucoup trop.

pas de signal de crevaison car faut attendre sauf que quand le pneu est totalement a plat cela devrait le detecter dès la mise en route du véhicule point de vue sécurité ce n'est pas bon.

Autrement design très agréable, super confort et bien équipé, grande place a l'arrière, agréable pour les grands trajets top confort.

Après une première livraison ratée ( panne en sortant de la concession mais très bien géré par mon concessionnaire DACIA ! )...

Véhicule livré 4 jours plus tard ( cette fois tout est OK ! )...

4 mois d'utilisation plus tard et 4300 kms parcourus, je suis globalement satisfait de mon DACIA BIGSTER !

Les + : L'espace intérieur, le volume de coffre, la luminosité intérieur ( avec le toit ouvrant panoramique en option ), la consommation ( 5l/100 avec 50% d'autoroutes ! ), le confort en général...

Les - : le fonctionnement de la boite de vitesse automatique ( a-coups en roulage et lors des changements de rapports ), le régulateur adaptatif ( sensation de yoyo principalement en côte ), la caméra de recul ( malgré tout les réglages possibles ), les bruits d'airs sur le haut du pare-brise au delà des 90/100 km/h...

Je précise que c'est ma première DACIA.

Le véhicule est très agréable à conduire au quotidien pour tenue de route, habitabilité, bruit. De plus une consommation largement sous les 5l (mixte campagne, ville, bouchon, autoroute) avec le 155 hybride.

Le système media (j'utilise Android auto) en sans fil est un vrai plaisir dans la catégorie Quality Of Life, idem le chargeur à induction dépanne bien si le téléphone est un peu trop déchargé (même si le téléphone chauffe pas mal dans ce cas)

Ca répond à mon besoin de voiture pour une famille de 5 ; 3 enfants rentrent très bien à l'arrière. (Attention si vous avez en plus un chien ou des poussettes car, la caisse de transport prend pas mal de place chez nous et donc le coffre serait limite avec de grosse poussette + nombreuses valises)

En synthèse, je ne regrette pas l'achat et la voiture répond au besoin :)