avis clients Dacia Bigster

Ayant pris possession de mon Bigster il y a maintenant plusieurs jours, je viens ici témoigner de l’excellence de ce SUV aussi bien dans son comportement que dans sa motorisation. Peu gourmand en carburant, il fait valoir son moteur électrique en cycle urbain et permet d'afficher une consommation sous les 5 litres aux 100 kms. S'agissant de son confort intérieur, il y a peu à lui reprocher compte tenu de son prix d'acquisition face à la concurence quelle soit Renault ou autre.

Il y a beaucoup de place et les rangements ont été judicieusement pensés : de la place pour les jambes à l'arrière, un grand coffre pour les bagages. Le toit panoramique est un must pour les passagers !

Le confort est correct. Le rapport qualité/prix est évidemment le point fort.

La définition des caméras pourrait être meilleure et le GPS est parfois lent. Où sont les poignées de maintien? Dommage !

Je n'ai fait que de la ville pour l'instant. La conduite y est de tout repos !

Le Bigster est un très bon véhicule cependant quelques améliorations peuvent être apportées notamment ajouter un miroir électro chromatique centrale, l'attache avant des ceintures de sécurité est trop près du siège et trop profonde donc pas pratique à clipser. La boite de rapport de vitesse trop courte donc en pleine accélération elle a du mal à accrocher la vitesse et ronronne trop. Il est dommage que sur la version extrême on est pas le hayon électrique au niveau du coffre.

BIGSTER 155

Points négatifs: Accessibilité à la place conducteur est un peu étroite pour moi ( 1.83 m) avec deux hernies discales

Accès au coffre réduit du fait de la forme de rétrécit sur la partie arrière.

Fonctionnement du moteur thermique malgré la charge quasi complète de la batterie.

Bruit du moteur très présent dans certains régimes

Points positifs: Motorisation électrique...quand elle fonctionne.

Souhait: Commercialisation d'un Dacia ludospace type Berlingo ou Rifter

Le véhicule correspond à mon utilisation. Points forts : clairement la consommation avec un roulage régulièrement en électrique, l'espace intérieur pour les passagers et les bagages. Points faibles : gestion de la boite auto demande à être améliorée ( peut-être une mise à jour envisagée dans les prochains mois ?)

Première expérience avec véhicule hybride non-rechargeable : pas déçu pour l'instant mais l'expérience demande à être poussée un peu plus pour se faire un réel avis.

J'apprécie vraiment ce véhicule et j'ai quelques remarques à faire qui pourrait peut-être améliorer la conduite. Le régulateur adaptatif serait agréable à couper sur autoroute car je trouve qu'il ralenti trop tôt la voiture à l'approche d'un véhicule. Je trouve aussi qu'il ralenti trop le véhicule dans les courbes. Si le GPS ou le micro est activé on ne peut plus commander la radio depuis le comodo et ça devient très difficile de le faire depuis l'écran tout en conduisant.

En considérant le rapport "qualité prix prestations", le Dacia "Bigster" est très certainement en 1ère place. Devant l'électronique et l'IA embarqués, j'espère que fiabilité et durabilité seront au rendez-vous.

Un seul bémol pour l'instant est l'absence de poignée de maintien en hauteur pour - à minima- le passager à l'avant ! Commercialement, il eût été plus judicieux de faire payer 50 € de plus dans la facture globale et de pouvoir profiter de cet élément de confort !

Le confort intérieur, la consommation entre 4,8 L et 5,2 L, 80% de conduite en électrique en ville, les aides à la conduite qui sont pratique, il gère de lui même sa vitesse avec le régulateur, les options que l'on peux personnaliser. Le seul petit défaut est que quelque fois avec la boite automatique il monte haut dans les régimes avant de passer à la vitesse supérieure c'est peut être quelque chose à améliorer. Sinon c'est un plaisir d'être au volant de ce véhicule.

C'est une voiture confortable et agréable à conduire. Elle braque très très bien. Nous rencontrons quelques problèmes :

Le son de la musique est souvent en anomalie (bloqué) quand waze prend la main.

Concernant la boite automatique, à vive allure, la vitesse reste bloquée, elle ne passe pas, le moteur force, la consommation est excessive, il faut malheureusement lever le pied, même ralentir pour que la boite auto passe la vitesse ... c'est un problème pour nous

Un véhicule très agréable à conduire, une consommation très faible 1000kms sur autoroute mixte et ville en un plein.

pour moi le bruit du moteur en rechargent la batterie n’est pas agréable à la longue, la radio qui se coupe de temps en temps et il faut faire une manipulation sur la tablette pour remettre la radio en fonctionnement ( un réglage du rds est peut-être à faire )

Sinon je suis vraiment satisfait au bout de 6000kms en 3 mois je ne regrette pas mon achat