avis clients Dacia Bigster

Le véhicule est réussi, belle allure et confortable le Bigster est plutôt économique. Bien équipé en version Extrême l’électronique fait preuve de quelques dis fonctionnement, régulateur adaptatif qui se coupe du à la caméra avant, lecture des panneaux qui ne fonctionne plus suite au manque de visibilité de la caméra de pare brise. La boîte de vitesse elle aussi montre quelques soucis, La transition électrique/thermique est imprécise et craque parfois au changement de rapport. J’espère que Dacia trouvera une solution pour remédier à ce problème de transmission.

CARTE MAIN LIBRE: A chaque fois que l'on passe à coté de la voiture avec la carte dans la poche la voiture s'ouvre ou se ferme !!!!

Une fois qu'elle est fermé il ne devrait plus rien se passer sauf quand on ouvre la portière conducteur (voir carte main libre Renault, j'avais une Laguna avant)

SONORISATION: Avertissement pas assez important et pertinent si on descend de la voiture moteur en marche (boite de vitesses sur N et frein de parking activé, surtout en moteur electrique) prendre en exemple le bruit des radars latéraux

Voila mes réflexions pour l'iinstant

Mis à part quelques soucis par rapport à l'ordinateur de bord qui ne reconnaît plus mon téléphone quand il fait de fortes chaleurs, la voiture est juste parfaite. J'ai parcouru un peu plus de 4.000km depuis la livraison, et je suis toujours étonné de la faible consommation en carburant. Je suis à 4,7l/100km et sur certains trajets, j'arrive à être en dessous des 4,0l/100km. Pour un véhicule de ce gabarit c'est juste génial. J'ai testé le mode éco et j'ai l'impression qu'elle consomme un peu plus qu'en normal. Sinon il n'y a rien à redire surtout pour le prix.

Le Bigster est très confortable. Exactement comme on l’espérait. Le modèle choisi nous correspond bien. Nous avons pris le pack sleep. Je le trouve confortable. Je viens d’y passer une semaine entière, seul, c’est parfait pour les barouds en montagne. Je regrette juste l’utilisation de l’électricité lorsque le véhicule est éteint. Il se met en secu… dommage, pour l’utilisation des plafonniers la nuit et le chargement d’1 téléphone, ça aurait pu être sympa de profiter des petites batterie du véhicule.

Je serais curieux de voir ce que donnerait un van Dacia.

Dans l'ensemble je suis satisfaite. Surtout le hayon électrique pour moi qui suis petite.

Points d'amélioration :

Bruit du moteur quand il se recharge. C'est un vrai tracteur.

Les caméras ne sont pas fidèles à la réalité. C'est gênant pour les manœuvres délicates.

Le chauffage n'est pas efficace aux places arrière.

Lorsqu'on doit changer de profil pour remonter les données du conducteur et notamment le téléphone associé, le nombre de clics est trop important.

Le bouton ouverture du hayon sur la carte main libre est inopérant (je précise sur les 2 cartes).

Points positifs:

- Design

- consommation

- confort

- rapport tarif/équipements

- Volume et espace intérieur.

Points négatifs:

- encrassement rapide des capteurs de proximité

- impossibilité de mettre here map sur l'écran centrale

- plusieurs pièces cassés à réception du véhicule

- qualité des caméras

- pas de rétro electro chromatique en option

- bruit étrange qui est apparu récemment à l'arrière droit du véhicule (en cours d'investigation au garage)

- monte été en version extreme, une monte toute saison aurait été préférable ou a proposer en option

Je dois être un des premiers clients car j’avais adoré lors de l’essai .

Âpre 3 mois et quelques milliers de kilomètres, je me demande s’il ne fallait pas attendre le premier restylage avant de passer commande.

J’apprécie:

Le moteur hybride 155

Le volume du coffre et de l’habitacle.

Je n’apprécie pas:

La boîte a crabots qui hurle au passage des vitesses

Les rangements insuffisants et surtout très mal placés.

Le manque de poignées suspendues au dessus des portières.

L’accoudoir conducteur placé très bas .

Et j’arrête la parce qu’il y a d’autres points…

Très bonne expérience de route avec le Dacia bigster très agréable a conduire et faire de la route avec. Autant en ville que sur autoroute.

Seul bémol j'ai pris 2 gros impact sur la pare brise qui son important , a voir si le défaut viens du pare brise lorsque qu'il sera remplacé, car j'ai déjà entendu des cailloux ou autre taper le pare brise sur mes anciens véhicule mais pas d'impact visible et la en 2 trajet long sur autoroute 2 impact important. Je suis tout a fait satisfait de l'ensemble du véhicule il répond parfaitement bien à mes attentes

Voiture très agréable à conduire, très confortable ! Insonorisation correct dans l'ensemble, sauf sur autoroute à 130, dommage. Coffre énoooorme ! Mais rangement dans l'habitacle trop petit, par rapport à notre ancien Duster 2. Multimédia à la hauteur des attentes, suffisamment complet et réactif, à part le GPS intégré qui est trop lent, mais de toute façon on utilise CarPlay. Haut parleur moins bon que sur le Duster 2, dommage également. Motorisation hybride GPL intéressante financièrement, juste dommage qu'il n'existe pas de version automatique.

Ce véhicule globalement me satisfait, il ne me déçoit pas. Son utilisation en mode GPL notamment est très appréciable vue le contexte actuel :-).

Cependant j'ai quelques remarques mineures à formuler :

L'appui tête central des sièges arrières obstrue un peu la vision sur la lunette arrière

les rangements sur la face conducteur et passager sont tellement étroits que l'on ne peut pas ranger une bouteille d'eau 1 litre

je trouve que le passage de la vitesse 1 vers 2 frotte un peu dure peut-être est-ce dû à la 'jeunesse' de la boîte de vitesse ?