Avis clients Dacia BigsterDacia Bigster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

J’ai mon véhicule depuis début octobre je doit déjà me rendre dans un garage la portière avant conducteur fait du bruit en s’ouvrant et touche quelques chose comme un isolant de plus depuis qu’il fait froid elle passe de moins en mois en électrique dans les première km ?

J ai utilisé une arkana full hybride durant 4 ans sans problème impeccable j ai pris un biggster full hybride 155 haut de gamme que des problèmes pannes à répétition électronique défaillant cela est très dangereux car la voiture s arrête subitement

Première panne à 3131 km, 15 jours au garage, mise à jour logiciel.

jours après avoir récupéré le véhicule, même panne. Voiture au garage pendant 3 jours, problème de connectique. Je vais finir par perdre confiance en ce véhicule

Appen acheter panne et depuis 1 mois au garage je pense avoir fait un mauvais achat

L'hybrid ne fonctionne pas

Fragile

(Après un Duster 4 Diesel 110 cv , gardé 4 ans et 125 000 km,) Très réactif lors des accélérations, ou dans notre utilisation 50% montagne; excellente tenue de route, la consommation reste modérée bien que supérieure à notre Duster diesel; autonomie quasi équivalente, l' Hybride Expression155 BVA est plus goulu sur autoroute.(On tournait à 4,9l/100 en diesel ). Rayon braquage court très utile en manoeuvre. Gain d'espace intérieur appréciable (coffre et places arrières) Bémol pour les bacs de portières trop étroits, confort des sièges en progrès (VS Duster). Garde au sol efficace en off-road mais hauteur pénalisante pour accès P.M.R.. La prolifération des aides à la conduite est souvent énervante.(Rappel volant et freinage intempestif en circulation chargée).Effet "Boite à musique" en permanence On se demande souvent ce qui cloche pour que ça bipe. (le mieux est l'ennemi du bien!). Pas pu utiliser le toit ouvrant cause météo depuis aout. Un plus : le code/phare automatique. .A voir sur neige; regrets que peu de marques(4)proposent des pneus Hiver en 215/60 r18 à prix raisonnable (+ 100€par rapport au 17'!). Demande à être plus "apprivoisé" , dont l'ergonomie de l'écran, le manque (ou pas trouvé) de totalisateur km "voyage" du Duster. Malgré tout, en résumé sur 5 mois: très gros progrès en confort et ergonomie par rapport à notre Duster. Véhicule très agréable à vivre dans l'ensemble, rapport qualité prix au top, On se félicite de notre choix.

Model 155 Journey toutes options. Pas cher mais a qq soucis de gestion thermique/batterie. Le thermique recharge la batterie dans différentes situations selon l’utilisation en cours. Lors de cette période de recharge, le moteur s’emballe à fond et il n’y a plus de puissance pour accélérer. Cela peut arriver par exemple sur l’autoroute lors d’une très longue montée. On peut certes jouer avec les modes eco et e-save mais bon pas très pratique pour une boîte auto. Les rapports sont très longs à passer et font crier également le moteur. Manque de puissance et de souplesse. Pour une conduite en ville c’est très bien, moins sur autoroute, bruit de vent dès 120kmh. Très économique. Après 3000km de route je suis environ à 4,8 en ville et 5,5 sur autoroute. (Conduite pepere). Pare-brise un peu petit et encore moins de visibilité avec le pare soleil. Le petit amortisseur cahoutchouc du coffre est tombé après juste un mois. Apparemment problème connu et non solutionnable. Feux de route jaunes pas très éclairant. Le reste ça va. On a ce qu’on a pour ce prix.

Nous possédons un Bigster hybrid Extreme 155ch, depuis début septembre 2025. Nous avons parcouru depuis 1600km dans toutes les conditions et voici notre retour.

On aime:

- Son aspect baroudeur et son impression de robustesse.

- Sa consommation contenue si on garde une conduite cool (à 120km/h, il a commence à avoir soif)

- Son volume de coffre surtout avec les sièges rabattus

- La place pour les passagers arrières

- Le système multimédia qui est simple à utiliser et la connexion BT pour le Carplay et Android auto

- La clim bizone

- Ses trajets en full électrique dés que la charge de la batterie le permet

On aime moins:

- Le ciel de toit un peu sombre, heureusement le toit ouvrant gomme cette impression

- Le bruit d'air sur autoroute mais qui reste très très supportable

- La boîte de vitesse qui traîne à passer au rapport supérieur

- Une poignée intérieure coté passager avant

En bref, quelques défauts mais négligeables par rapport à tout ce qu'apporte cette gamme.

Au niveau motorisation c'est impeccable, conduite très souple toutes les options sont utiles consommation comme prévue sur catalogue et annoncé par le vendeur. Généralement très satisfait. Petit points faibles la difficulté d'attaché les ceintures de sécurité à l'avant, les sièges sont très chauds en cas de soleil, quelques pièces pas bien fixées par exemple un boutons d'arrêt du coffre tombé et impossible de le remettre moi même, les aides au stationnement se salissent très vite sur les flancs et bugs souvent si ils ne sont pas nettoyés en profondeur et enfin les capteurs de phares en automatique trop sensible et les capteurs de pression de pneus qui signale un défaut de gonflage lorsqu'on tracte une remorque.