avis clients Dacia Bigster

155 Hybride finition Journey :

Très bonne voiture, agréable et spacieuse, la conduite est aisée avec la boite de vitesse automatique, le passage moteur électrique <> moteur thermique est imperceptible niveau conduite, on entend juste le bruit du thermique qui monte avant le passage de vitesse, mais rien de dérangeant en soit. Bémol juste sur la piètre qualité de la caméra de recul qui selon moi, pour un modèle sorti en 2025, n'a pas lieu d'être, même si cela reste anecdotique puisqu'elle remplit malgré tout son travail. Et enfin, une consommation remarquable pour une voiture de ce gabarit : autour des 4,2l au 100 sur une utilisation urbaine / réseau secondaire.

Ce Dacia bigster hybride m'a étonné; malgré son imposant gabarit c'est un vrai chameau, sa consommation est très raisonnable à peine 5,5l aux 100kms. Quant au confort que ce soit sur le plan de la conduite ou sur le plan des sièges et avec une boîte automatique, la route se fait en toute sécurité et sur de longs trajets, la fatigue ne se fait pas sentir. La puissance restituée au moment des dépassements, nous sécurise un peu plus. Sur ce type de véhicule, les bavettes devraient être obligatoires ou très fortement conseillées, les bas de caisse sont toujours sales et le bas des pantalons avec....🙋 Le rapport satisfaction/prix est excellent.

Je suis pleinement satisfait d’avoir choisi ce véhicule.

Je n’ai rencontré aucune difficulté depuis sa livraison et les conditions d’utilisation me conviennent parfaitement et correspondent à mes attentes.

J’ai une observation qui est la confirmation d’une information que j’avais lu lors des essais du véhicule par les journalistes concernant la gestion de la boîte de vitesse qui génère parfois des « sur régimes » qui se révèlent inconfortables et donnent le sentiment que le moteur « souffre » inutilement.

Ce sera ma seule remarque.

La vie à bord est agréable, les équipements et la modularité de la voiture me donnent pleine satisfaction.

Le Bigster est attachant grâce à son look, son habitabilité, son confort correct, les commandes faciles à utiliser : les touches physiques pour le chauffage, pour le régulateur adaptatif, pour le choix des Aides à la conduite...

La mécanique hybride devient un jeu après un temps d'adaptation pour réduire la consommation (4,8l/100 km dans mon cas) sans pénaliser l'agrément de conduite : Mode B ou D, fonction e-save, maitrise de l'enfoncement de la pédale d'accélérateur permettent d'avoir une conduite active et dynamique malgré l'automatisme de la mécanique. On apprécie la poids raisonnable du Bigster par rapport aux voitures électriques

Véhicule sympa à conduire. Le gabarit du véhicule ne se fait pas ressentir. Par contre la boîte auto du bigster 155 hev extreme n'est pas au rendez-vous.

Le régime moteur reste très haut dans les tours alors que la recharge électrique est pleine. Les consommations s'en restent. manque une caméra avant d'origine.

Le véhicule consomme beaucoup sur autoroute quand on est à 130km/h.

Quand il fait froid, le mode électrique ne se met pas en route.

Le régulateur de vitesse s'enlève par moment tout seul, c'est assez déconcertant quand on est sur autoroute.

Une mise à jour du véhicule est-elle prévue pour ces problèmes?

Cordialement,

MR FAGON

Globalement je suis très content de cette voiture, je regrette cependant que la version folie bride 155 chevaux ne soit pas en 4 roues motrices car c'est ce qui me fera passer chez la concurrence à la fin de ma location.

La gestion de la boîte à crabot et parfois difficile à cerner, les montées en régime sont parfois désagréables et inconfortables lorsque le moteur est légèrement sollicié.

Ensuite le logiciel de ma tablette multimédia comme sur la Renault de ma conjointe à un bug récurrent sur le volume de la musique qui n'est plus le volume par défaut depuis les commandes. Je pense qu'un correctif depuis le temps aurait pu arriver.

Bon véhicule très agréable à conduire et silencieux. Pour le prix, l'essentiel est présent. On aurait aimé un tableau de bord plus lumineux et plus "accessible" quant aux touches dédiées à la ventilation...pas de fausse note dans ce véhicule sinon en matière de motorisation : les 5 et 6 sont trop longues. Les reprises se font au maximum en 3e, au delà ca manque de couple.. le gros plus du bigster est son espace et son coffre ! J'ai réussi a y faire entrer un prunier d'1.90m !

Très satisfait donc de ce véhicule qui nous permet de profiter pleinement de son toit ouvrant panoramique.

Pas encore essayé en mode 4x4 ...prochain challenge !

Négatif: Boîte de vitesse qui change trop vite ou pas. Pas de mode d’emploi (demandé mais on attend toujours) et des fonctions qui s’activent sans qu’on sache pourquoi. A chaque mise à jour tous les réglages se perdent. La batterie se vide très vite ne laissant ensuite que le mode essence en fonctionnement. La recharge batterie fait gueuler le moteur. Avec les garnitures, le coffre se révèle finalement très petit et difficile d’y faire rentrer ce qui rentrait dans notre break précèdent. L’appli Dacia est inutile, elle n’apporte aucune information utile.

Positif: voiture confortable qui au final consomme peu, avec un chouette look.

Dommage que notre BIGSTER soit resté 10 jours au garage 1 mois après son achat pour un problème de phares et d'essuie-glace: il a fallu remplacer le commodo...

Véhicule d'un bon rapport qualité prix globalement.

Les plus: le prix, la consommation, l'espace arrière (sièges et coffre)

Les moins: peu de place à l'avant (en largeur et en profondeur: on ne peut pas reculer suffisamment les sièges), pas de rehausse suffisante du siège conducteur (serait-ce un véhicule réservé aux hommes?), mauvaise ergonomie des accoudoirs, boite à gants minuscule, commodo très peu pratique, ronflement du moteur avant passage auto des vitesses.

J'ai aimé la dimension et la modularité du coffre qui n'est pas encombré par la batterie 12V en plein milieu. J'ai aimé l'espace pour les jambes des passagers arrière. J'ai aimé la commande du régulateur bien plus pratique que le petit basculeur que j'avais sur mon véhicule précédent, ainsi que le confort des dossiers plus enveloppants à l'avant. J'ai aimé la motorisation, la consommation, et aussi le prix, plus faibles que ceux de mon véhicule précédent.

J'ai été déçu par la démarche du commercial qui me l'a vendu, et qui aurait souhaité me vendre plutôt un modèle de l'autre marque, dont je n'étais pas vraiment satisfait.