Avis clients Dacia BigsterDacia Bigster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Nous avons acheté le modèle 155ch hybride.

Nous avions auparavant une Toyota Prius, juste pour dire que nous connaissions le système qui est au top sur la Toyota.

Et bien je trouve celui du bigster plus efficace, plus puissant et on peut rouler en electrique bien plus longtemps et à vitesse plus haute.

En ce moment où le carburant est cher, je regarde la consommation qui est à 4,2l/100km en mode mixte campagne/ville/voie rapide (sans autoroute).

Je n'aurais pas parié là dessus en l'achetant.

Pour une voiture de cette taille là 5l/100 me semblait déjà bien.

Donc très content.

Au niveau des défauts :

Bouton de limiteur de vitesse très mal placé qui se déclenche parfois en tournant le volant et qui peut mettre en danger à la réaccélération qui dévient impossible,

Voyant de rétro pour dépassement complètement fantaisiste,

Camera de recul inefficace quand il pleut, mal protégée,

Il manque un radar de recul pour les objets en mouvement derrière pour prévenir les accrochages venant des angles morts.

Sinon bravo pour tout le reste.

Après avoir fait plus de 4000km, je peux maintenant donner quelques défauts et qualités du VL.

Je suis globalement très satisfait du VL dans sa globalité, confort, tenue de route, esthétique, habitabilité et intuitivité.

Je suis très agréablement surpris par sa consommation.

Je suis cependant un peu déçu de la boîte de vitesse qui fait des passages de vitesse assez bizarre à bas régime.

Le régulateur adaptatif, n’est pas très au point, lorsque qu’un véhicule viens casser la distance de sécurité entre mon VL et le véhicule suivi, mon VL freine fort même si l’autre VL accélère. Ce n’est pas agréable de prendre des coups de frein sur l’autoroute.

Le moteur fait un bruit monstrueux lorsque le VL se met à recharger la batterie. Mon dieu, je suis qu’il y a moyen de faire qqch pour ça.

Mais je suis quand même très satisfait de mon achat et je conseille ce modèle.

Prise en main facile malgré un gabarit assez imposant. Les aides à la conduite sont bien faites (maintient dans la voie, régulateur, etc). J'apprécie la simplicité d'utilisation de la tablette centrale et surtout les boutons physiques de réglages de la ventilation. Mon Bigster est un hybride 155 et c'est un vrai plaisir de conduire, le passage thermique/électrique se fait en souplesse, le mode break est facile à utiliser.

Tenue de route et freinage sont bons (j'avais une petite appréhension après 10 ans de Citroën) et j'ai été très agréablement surpris.

Le seul point négatif selon moi après 5 000kms, est le niveau sonore sur autoroute.

Je recommande ce véhicule à tous ceux qui veulent une voiture bien faite, bien équipée, pour un prix qui reste abordable.

Très bon véhicule dans l’ensemble, mais quelques soucis de fiabilité au niveau des équipements automatiques : Hayon électrique qui ne s’ouvre pas depuis l’habitacle, volant chauffant qui nécessite d’appuyer systématiquement 6 ou 7 fois pour le déclencher, la caméra avant qui se déconnecte avec pour conséquence de couper le régulateur de vitesse, fermeture des portes automatiques en s’éloignant du véhicule qui n’est pas toujours exécutée (souvent je reviens le véhicule est ouvert), problèmes de connexion avec le Apple Car Play, les poignées de porte arrière très peu pratiques, boîte de vitesse insuffisante, acoustique trop bruyante…

Enfin, confort d’assise trop bas pour les longues distances.

Bref, véhicule inadapté à mon utilisation

bonjour,

j'aime l'espace, la facilité de prise en main.

pour les points négatifs a amélioré:

- le siège conducteur ne se monte pas assez haut, pour les personnes petites c'est embêtant.

- l'accoudoir centrale n'est pas coulissant

- le siège passager ne se recule pas assez

- pas de poigner en haut des portes

- 4 vitesse en hydride 155 c'est peu

- batterie avec plus d'autonomie

- pour attaché sa ceinture de sécurité, c'est pas facile manque d'espace

- manque des rangements

- siège qui se tache vite

- les plaques du sous coffre ne sont pas facile a remettre

- la camera n'est pas de bonne qualité

- des fois la voiture s'emballe toute seule

j'adore ma voiture mais c'est des points bloquant pour certaines personnes.

Le Bigster est attachant grâce à son look, son habitabilité, son confort correct, les commandes faciles à utiliser : les touches physiques pour le chauffage, pour le régulateur adaptatif, pour le choix des Aides à la conduite...

La mécanique hybride devient un jeu après un temps d'adaptation pour réduire la consommation (4,8l/100 km dans mon cas) sans pénaliser l'agrément de conduite : Mode B ou D, fonction e-save, maitrise de l'enfoncement de la pédale d'accélérateur permettent d'avoir une conduite active et dynamique malgré l'automatisme de la mécanique. On apprécie la poids raisonnable du Bigster par rapport aux voitures électriques

Dommage que notre BIGSTER soit resté 10 jours au garage 1 mois après son achat pour un problème de phares et d'essuie-glace: il a fallu remplacer le commodo...

Véhicule d'un bon rapport qualité prix globalement.

Les plus: le prix, la consommation, l'espace arrière (sièges et coffre)

Les moins: peu de place à l'avant (en largeur et en profondeur: on ne peut pas reculer suffisamment les sièges), pas de rehausse suffisante du siège conducteur (serait-ce un véhicule réservé aux hommes?), mauvaise ergonomie des accoudoirs, boite à gants minuscule, commodo très peu pratique, ronflement du moteur avant passage auto des vitesses.

Mon expérience BIGSTER remonte a 2 mois seulement, mais DACIA a réalisé avec ce modèle une bonne voiture complète et agréable. Quelques petits bémols qui expliquent ma note de 4 seulement : le rideau servant à couvrir le contenu du coffre n'est pas d'une qualité incroyable et son système de rail pour glisser est mal fait, le rideau sort des rails en permanence quand on l'utilise, de même pour le coffre la lumière est très faible, de nuit on n'y voit pas grand chose et il manque juste un capteur indiquant la pression des pneus qui serait un plus ... A part ces détails pour l'instant ravi de mon achat.

Excellent service, from the moment we asked about the Bigster to taking delivery. The car is immensely comfortable to drive and surprisingly fuel-efficient. There are two slight design issues : 1) the profile shape of the outside sill, where it touches your calf, getting out of the car, is uncomfortable. 2) the rear door handles are too smooth, on the underneath side, where your fingers try to grip, they need a raised lip here to stop the door from slipping from your grasp as it opens. Overall however, we are very pleased with the car and out decision to buy our first Dacia.

Alors dans l’ensemble je trouve que le véhicule est une réussite d’un point de vue esthétique et de l’habitabilité. Il y a deux ans jamais je ne me serais vu rouler en Dacia sans vouloir dénigrer. Mais la 3eme génération du Duster et le Bigster à été un tournant. Au niveau des critiques, la résolution des caméras son digne de la qualité Temu, l’éclairage des feux de route est pas fou. Même chose pour l’éclairage dans le coffre.

Je trouve la recharge de batterie dans les bouchons assez perturbante niveau vibrations / régime moteur… mais autrement la voiture est super.