avis clients Dacia Bigster

Après avoir fait plus de 4000km, je peux maintenant donner quelques défauts et qualités du VL.

Je suis globalement très satisfait du VL dans sa globalité, confort, tenue de route, esthétique, habitabilité et intuitivité.

Je suis très agréablement surpris par sa consommation.

Je suis cependant un peu déçu de la boîte de vitesse qui fait des passages de vitesse assez bizarre à bas régime.

Le régulateur adaptatif, n’est pas très au point, lorsque qu’un véhicule viens casser la distance de sécurité entre mon VL et le véhicule suivi, mon VL freine fort même si l’autre VL accélère. Ce n’est pas agréable de prendre des coups de frein sur l’autoroute.

Le moteur fait un bruit monstrueux lorsque le VL se met à recharger la batterie. Mon dieu, je suis qu’il y a moyen de faire qqch pour ça.

Mais je suis quand même très satisfait de mon achat et je conseille ce modèle.

Après une première livraison ratée ( panne en sortant de la concession mais très bien géré par mon concessionnaire DACIA ! )...

Véhicule livré 4 jours plus tard ( cette fois tout est OK ! )...

4 mois d'utilisation plus tard et 4300 kms parcourus, je suis globalement satisfait de mon DACIA BIGSTER !

Les + : L'espace intérieur, le volume de coffre, la luminosité intérieur ( avec le toit ouvrant panoramique en option ), la consommation ( 5l/100 avec 50% d'autoroutes ! ), le confort en général...

Les - : le fonctionnement de la boite de vitesse automatique ( a-coups en roulage et lors des changements de rapports ), le régulateur adaptatif ( sensation de yoyo principalement en côte ), la caméra de recul ( malgré tout les réglages possibles ), les bruits d'airs sur le haut du pare-brise au delà des 90/100 km/h...

Je précise que c'est ma première DACIA.

beaucoup de points positifs. J’ai pris pas mal de Uber et taxi récemment (Tesla, Toyota, lexus…), je ne trouvais pas que l’écart était si grand en terme de confort, je m’attendais à ce que ce soit plus net. Le bigster est agréable à conduire, réactif, confortable. Après 2000km dont plus de 1000 en autoroute et nationale, le reste en urbain, la conso est à 5.8. J’espère qu’elle va descendre encore un peu, mais c’est ok. On est souvent 2 devant, 2 chiens derrière (sur le siège protégé par un truc pour chiens très pratique). Ça charge pas mal à l’arrière (on sort d’un Trafic van, c’est moins grand, mais pour une voiture on y met pas mal de choses). bref on est contents. Quoi améliorer ? Une conso encore plus basse, des sièges un peu moins durs, un appui coude gauche intermédiaire, un peu plus de dégagement pour le genou droit, des détails comme ça…

Au global c est tres positif. Confort, tenue de route. Volume interieur et le toit pano changent tout. Super design.

A travailler : la camera avant.qui supprime la regulation sans trop.de.raison alors que ca fonctionne bien plusieurs minutes durant. Donc : si pluie, ko, si brouillard, ko, si soleil couchant, ko... le message.dit que manque de visibilite camera, alors que, quand je l active.au stationnement, 30 sec plus tard, on y voit tres bien.

Autre.point a revoir, le mode de recharge de la batterie, ou comment prendre 2 litres.aux 100 en 2 minutes... au.global la.consommation reste.raisonnable, 6L en mixte.

Une.vibration persistant coté droit de l habitacle, mais rien de mechant.

Et dernier point, l.episode neigeux : le tout boite automatique empeche d utiliser le frein moteur, et impossible de grimper une pente, vehicule trop lourd.

Très contents de notre achat malgré qq imperfections :

On aime bcp le Volume du coffre bien sûr , le moteur GPL (nerveux et très économique surtout en ce moment ), l'espace pour les jambes des passagers arrière

On aime moins : pare-brise très petit en hauteur : on est obligé de se pencher qd on est à l'arrêt pour voir les feux de signalisation (mais on est grands ...), qd on entre ou sort du véhicule, on frotte toujours son pied sur le vide poche portière (traces de salissures), les poignées d'ouverture de portes arrière sont très (trop) hauts placés (pourtant nous sommes grands), la carte-clé pas toujours pratique et un peu encombrante par rapport à une clé simple

La hauteur de seuil peut être un handicap pour les personnes petites

Nous ne regrettons cpdt en rien notre achat. Excellent rapport qualité/prix

Le tableau pourrait être parfait : design extérieur comme intérieur, équipements inédits chez DACIA (toit vitré et ouvrant, hayon électrique, volant chauffant, ...), facilité de prise en main, .... si le moteur ne signalait pas sa présence trop bruyamment.

Que ce soit en période de roulage comme à l'arrêt le moteur est et reste en sur-régime avant bien sur de revenir soit en mode électrique soit sur un régime normal. Le concessionnaire m'a indiqué que cela était normal pour, si j'ai bien compris, recharger ou entretenir la batterie. Cela me semble être plutôt un mauvais paramétrage du fonctionnement du moteur. Au début de la conduite du BIGSTER par mon épouse elle a même eu peur que le moteur "explose". Si cela est exagéré cela démontre que le fonctionnement du moteur n'est pas normal pour un conducteur lambda.

Nous avons commandé la dacia bigster en mars réceptionné en août..nous avons pris le haut de gamme le journey avec options toit ouvrant..barre de toit..caméra 360 degré...marche pied..roue 19 pouce..et quel fut notre surprise..déception de constater que le véhicule n à même pas de poignées plafonnier au dessus des vitres..(alors que dans l entrée de gamme expression celles ci

sont de série ?¿????) Et quand nous demandons le pourquoi au vendeur dacia on nous répond il faut allé voir un carrossier et les faire poser...c est plus esthétique que pratique vous n aurez pas ceci chez dacia!!!!??? Pas de caches écrou des roues..effectivement la boîte à vitesse les rapports ont un peu de mal et un peu bruyant..a côté de ça très belle voiture . alors pourriez vous nous donner un réponse pour nos quelques déceptions.

décévant :

- le GPS qui ne s'adapte pas à l'off-road et qui ne gère pas les points GPs correctement + radars insuffisamment signalés le petit bip n'est pas suffisant et il n'y a pas d'affichage...

- les points d'ancrage des ceintures avant sont trop bas et difficile d'accès pour enclencher la ceinture

- les bruits d'air sur autoroute

bien :

- la maniabilité et le confort

- le bouton my safety

- la modularité

- la consommation raisonnable

- l'isolation des bruits moteurs

- assez de puissance pour dépasser rapidement

bluffant :

- la réaction en off-road face aux difficultés (transmission et transfert de la motricité avant vers arrière)

pour être parfait :

j'aurai ajouter une banquette coulissante et quelques chevaux de plus

bref c'est un véhicule très agréable et parfait pour un usage familial.

Le Bigster est un excellent véhicule

Conçu avec les dernières technologies, super équipé, il offre un confort sans pareil ainsi qu'une conduite fluide et souple alliée à une puissance de 155 CV (version Hybride)

Il consomme peu (4,5 L/100 en moyenne) et convient aussi bien en ville que sur route

Si la boite auto peine parfois à trouver le bon rapport (particulièrement vrai sur route en montée), elle fait globalement bien le job

Seul le Clip pour le support de téléphone n'a pas mon assentiment, il est à mon avis très mal placé (je l'avais remarqué dès le premier jour où je suis venu voir le véhicule en concession), il est trop près de l'écran et à moitié caché par le volant, donc inutilisable pour le téléphone que je préfère garder posé sur la console centrale, c'est dommage mais pas rédhibitoire

J'aime l'alliance entre confort et rusticité, propriétaire de chien je ne me voyais pas avec un intérieur cuir blanc, les sièges lavables et les tapis en caoutchouc sont pour moi indispensables, malgré tout la voiture est confortable et bien assez rapide sur autoroute et plus nerveuse que je pensais au démarrage en ville grâce au moteur électrique. Elle est par ailleurs beaucoup plus solide que mon ancien C4 Grand toureur.

Par contre la conduite avec le régulateur adaptatif devrait être affinée en effet elle exige beaucoup trop de la voiture lors d'une reprise d'accélération en se mettant en surrégime quand on se dégage d'un camion sur autoroute ou voie rapide en mettant ses clignotant. Ceci m'oblige à ne plus utiliser le régulateur dans ce cas car je pense qu'on pourrait endommager le moteur.