Avis clients Dacia BigsterDacia Bigster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

5300 km et casse boîte à vitesse

Très bon véhicule, superbe allure, confortable, bien conçu et spacieux et surtout économe. Bref, tout ce que l'on demande a un véhicule de cette catégorie.

Cependant, et c'est la raison de mes 4 étoiles et non 5 ( même si le Bigster le mérite ). Il y a quelques défauts qui sont a signaler.

1- la boite de vitesse a parfois tendance a faire monter le moteur dans les tours ou a ne passer la vitesse supérieure que très tardivement et c'est assez désagréable.

2- Même si pour des soucis d'économie la marque joue sur les matériaux, les garnitures de portes superieures sont très dures et si comme moi vous conduisez avec le coude dessus, au bout d'un moment cela devient douloureux. Un peu de rembourrage a cet endroit serait le bien venu sans exploser les coûts de production.

Tout cela pour confirmer qu'après avoir pratiqué les marques allemandes, je ne regrette absolument pas mon achat.

Voilà mon ressenti après 4 mois d'utilisation

Le véhicule traduit une réelle montée en gamme de la part de DACIA. Dans l’ensemble, tout fonctionne correctement, mais nous avons relevé quelques points perfectibles sur le plan de l’ergonomie :

* l’accès aux attaches des ceintures de sécurité s’avère peu pratique ;

* la hauteur des vitres n’est pas adaptée au paiement au péage, obligeant à se contorsionner pour effectuer la transaction ;

* le pare-soleil passager empiète trop sur le champ de vision du conducteur ;

* le logiciel de navigation intégré (« Here ») n’est pas encore totalement abouti : sa duplication sur l’écran conducteur ne fonctionne pas, contrairement à celle d’Android.

Par ailleurs, il est possible d’oublier d’éteindre complètement le véhicule en le laissant sur la position *Parking* ; dans ce cas, la fermeture automatique ne s’active pas à l’éloignement. Enfin, le volume du coffre nous paraît nettement inférieur à celui du Lodgy, auquel nous étions habitués.

Nous avons commandé la dacia bigster en mars réceptionné en août..nous avons pris le haut de gamme le journey avec options toit ouvrant..barre de toit..caméra 360 degré...marche pied..roue 19 pouce..et quel fut notre surprise..déception de constater que le véhicule n à même pas de poignées plafonnier au dessus des vitres..(alors que dans l entrée de gamme expression celles ci

sont de série ?¿????) Et quand nous demandons le pourquoi au vendeur dacia on nous répond il faut allé voir un carrossier et les faire poser...c est plus esthétique que pratique vous n aurez pas ceci chez dacia!!!!??? Pas de caches écrou des roues..effectivement la boîte à vitesse les rapports ont un peu de mal et un peu bruyant..a côté de ça très belle voiture . alors pourriez vous nous donner un réponse pour nos quelques déceptions.

Excellente voiture (hybrid 155 Privilège) avec des options très utiles.

Les défauts de mon point de vue:

- Console centrale trop large qui bloque la jambe droite du conducteur latéralement (il faudrait un design en biais ou décalé à l'avant de la console),

- Accroches des ceintures de sécurité avant difficilement accessibles,

- Régulateur adaptatif sur-réagit en cas d'insertion d'un véhicule devant,

- Support de téléphone dont un ressort interne vibre (sur 2 modèles testés),

- Pas d'appui pour le bras/coude gauche du conducteur de taille moyenne car le rebord de la fenêtre est bien trop haut pour ça même siège relevé au maximum,

- Pas de réglage de la luminuosité du tableau de bord trop brillant la nuit (du moins pas trouvé),

- Méplat sur le volant pas très confortable.

Voiture vraiment très satisfaisante(j'avais un Captur hybrid 145 CH)

voiture économique doit être conduite de façon cool. Le moteur 155 CH HYBRID a fait beaucoup de progrès la boite est plus réactive sollicité le moteur thermique reste assez bruyant. Finition JOURNEY avec option super rien à dire; Point négatif la tirette de gauche pour baisser le siège est déjà cassé. Le commercial m' a indiqué qu'l y avait une tirette manuelle sur le siège mieux d'ailleurs car sinon le siège tombe vraiment lourdement ( la tirette de droite marche encore. Le siège passager ne se recule pas assez. Bon pour moi le premier argument est le look de la voiture VRAIMENT SYMPA plus l'équipement . A VOIR SUR AUTOROUTE LA CONSO ET LES BRUITS D'AIR. ENCORE BRAVO.........................

Je possède une DACIA BIGSTER depuis Juillet 2025.

J’apprécie sa ligne plus équilibrée que celle du DUSTER, sa capacité de chargement est juste impressionnante et surtout sa consommation est minimale, pour une voiture de cette taille. Sa consommation moyenne depuis que je l’utilise est 5,1 litre aux 100 kilomètres.

Ce que j’apprécie moins: la boite de vitesse et son comportement bizarre qui fait parfois hurler le moteur, les aides a la conduite qui ne sont pas toujours disponibles (message de la voiture) et le manque de réglage des ceintures, meme avec le siege passager au plus haut la ceinture coupe la gorge de mon épouse, je comprends que j’ai acheté une voiture moins chère que la concurrence mais le réglage des ceintures est important pour la sécurité !

Il est très agréable a conduire et très peu gourmand (1 000KM avec un plein - 4,7l/100)

mais (il faut bien un mais) :

- le système audio n'est pas super, si un son hors radio sort, je ne peu plus régler le son de la radio sauf a déconnecter mon téléphone

- il est dommage que le mode "ECHO" ne puisse se mettre par défaut

- le mode automatique des phares ,'est pas top, les pleins phares se remettent trop vite après avoir été doublé alors que le véhicule et tout juste à 200M devant

- le régulateur de vitesse se met souvent en erreur pour "défaut de caméra" et il ralentie alors brusquement - je le coup et le remet et ça refonctionne.

mais le confort est la, le volume du coffre est un VRAI plus et je ne regrette pas mon choix

Facilité de prise en main du véhicule, grand espace intérieur, bonne finition relativement silencieux.

Revêtement des sièges très chaud et l'été on transpire, la prise des ceintures de sécurité avant difficile à enclencher car enfoncée coincée par le repose coude proéminent, l'automatisme des feux croisement/route inefficace lorsqu'il y a un terre plein central car la caméra ne capte pas les phares des véhicules alors que leur conducteur est ébloui, la configuration du multi média pas très aisé heureusement qu'à la prise en charge le personnel du garage a été très professionnel. Habitué au diesel, le moteur est creux à très bas régime. Les aides à la conduite : de gros progrès à faire aucune confiance

Dans l'ensemble, je suis très satisfait de la voiture. Elle offre beaucoup d'espace, ce qui est idéal pour les longs trajets en famille ou pour transporter des objets volumineux. La motorisation hybride est correcte et efficace. En termes de consommation, je suis agréablement surpris, car elle ne consomme que 4,5 litres aux 100 km, ce qui est très économique.

Quelques points négatifs que j'aimerais mentionner : quelques bugs dans le système multimédia, notamment avec l'ajustement de volume qui pose parfois problème. De plus, il y a de petits bruits de vibration au niveau des plastiques, ce qui légèrement agaçant.

Globalement, je suis satisfait de ma Dacia Bigster malgré ces petits désagréments.