Avis clients Dacia BigsterDacia Bigster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Super

Rien

Rien

Ras

...

.

N

.

.

Je tiens d'abord à préciser que je n'ai reçu le lien pour répondre à cette évaluation qu'après avoir donné un avis plutôt positif à une enquête Dacia (Vous en penserez ce que vous voudrez).

Je découvre des défauts au fil du temps (9200 km actuellement), je vous les livre "en vrac" :

Une manette de déverrouillage de banquette arrière ne fonctionne plus.

Un tampon absorbeur du coffre est complétement lâche et ne tient pratiquement plus en place. Le petit autocollant qui aurait dû être collé juste en face était mal placé et est finalement tombé (il devait assurer la protection de la peinture en regard du tampon caoutchouc).

Le régulateur de vitesse est incapable de tenir une allure régulière (à-coups) dans les montée (route et autoroute).

Dès qu'il gèle, le désembuage est incapable de supprimer rapidement la condensation qui se crée en face de la caméra d'aide à la conduite et il faut attendre jusqu'à parfois plusieurs dizaine de minutes avant de retrouver les aides à la conduite.

Des joints d'étanchéité étaient mal emboités sous le capot.

J'ai retrouvé des petites plaques caoutchouc (sorte de taquets ou de butées) sous le capot à proximité des joints mal emboités (d'où viennent-ils ?).

Des morceaux de scotch trainaient un peu partout dans l'habitacle moteur, j'en ai encore retrouvé un récemment sans pouvoir déterminer d'où il sortait.

L'isolation sur le plancher du coffre n'était pas correctement installée : froissée et ne couvrant pas correctement la tôle. Est-ce à la mise en place de la roue de secours ?

J'ai aussi remboité des joints d'entourage de porte mais c'est plutôt dû au mauvais remontage de l'habillage intérieur lors du changement des barres de toit (elles ont dû être changées car abîmées dans le transport jusqu'à la concession).

Android auto coupe très régulièrement (une mise à jour prochaine est censée régler le problème).

Le moteur a plusieurs fois eu un comportement complètement erratique (à fond/ralenti/à fond/ ralenti...etc...passant d'un régime à l'autre en quelques secondes) lorsque je circulais à très basse vitesse juste avant de m'arrêter.

Au final, je m'attendais à mieux pour un véhicule à 36000€.

Suite au retour de Pierre de Dacia France :

Le problème est que je ne veux absolument plus avoir affaire avec qui que soit de la concession dans laquelle j'ai acheté mon véhicule.

Le commercial m'a pris pour un imbécile et m'a menti sans sourciller plusieurs fois. Il avait même oublié qu'il ne travaillait pas le jour où il m'avait fixé rendez-vous pour un essai routier et ne s'est, bien sûr, jamais donné la peine de s'en excuser. La dashcam n'était pas installée à la livraison contrairement à ce qui était convenu (je l'ai montée moi-même). Les "mécaniciens" n'ont pas été capables de monter la plaque d'immatriculation avant correctement d'aplomb. J'ai été obligé d'insister lourdement pour que le délai de remplacement des barres de toit (abimées avant la livraison du véhicule) reste raisonnable : "vous n'êtes pas le seul client" m'a-t-on dit (autrement dit un véhicule neuf livré non conforme n'est pas une priorité / Drôle de respect des clients). La prestation de changement des barres de toit s'est soldée par une bosse au niveau de l'habillage intérieur du montant de liaison avec le toit (mauvais remontage).

Au vu de ces aléas (liste non exhaustive), je pense que ma position est compréhensible, non ?