Avis clients Dacia BigsterDacia Bigster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

De gros problèmes d a coups à répétition avec un bigster 155 boîte auto entre 51 et 55 km/h en montée

Quelle déception !!!

Déjà ramenée en concession qui ne peut rien faire !!!! Acheter neuf c’est quand même incroyable que le problème ne peut être corriger

Problème de boîte de vitesse à partir de 100km/h

Descente de rapport et moteur qui prend des tours

Je ne peux pas profiter de la pleine puissance du véhicule

Véhicule qui broute en montée à basse vitesse

En pannes depuis 2 semaines et tjrs pas de nouvelles , les ingénieurs dacia planchent dessus . Pas plus d infos!!

Dacia Bigster livré le 20 janvier 2026, il a déjà passé 5 semaines au garage pour 2 pannes sérieuses…..

La remise du véhicule dans la concession à été bâclée et le système média ne fonctionne pas

Electronic à la rue ,la programmation radio gps tableau de bord une misère

Bonjour,

L'ensemble du véhicule donne satisfaction.

Cependant, plusieurs remarques sont obligatoires:

- L'agrément de conduite par rapport à au Duster Teckroad 150Tce boite manuelle et très mitigé, la boite "automatique" du Bigster 150Hybrid fait son travail correctement mais avec une lenteur plus qu'irritante. Ex: elle reste plus de 3 secondes à haut régime alors que la vitesse est constante (80Km/h) et la batterie chargée (presque totalement), en fait le niveau de charge ne semble pas être un critère pour passer les rapports d'après mes constatations.

- La détection des panneaux de vitesse, le changement au tableau de bord ce fait après le passage du panneau, ce qui est en fait ridicule. Le changement de l'affichage devrait être effectif au moins 50m avant afin de pouvoir caler le régulateur.

- Le régulateur adaptatif peut-être largement améliorer sur plein de points :

- la distance de suivie peut de variation entre 4 ou 1 traits (environ 5m...)

- la distance d'arrêt dépend du véhicule en face dans certain cas l'arrêt d'urgence c'est même déclenché alors que la vitesse était < à 2km/h et la distance de + de 10m et que les freins étaient en action.

- la détection d'obstacles fantômes, sur la rocade à 90km/h avec personne devant sur aucune des files le freinage reste surprenant, surtout pour le confort des passagés.

Ces derniers points me conforte sur le manque de recherche appliqué par le groupe Renault/Dacia concernant la conduite autonome. Le financement des actionnaires aux détriments des postes de recherches et des clients n'est plus à démontrer me semble t-il. L'avènement de SpaceX vis à vis d'Ariane est un exemple a ne pas reproduire...

Bien cordialement

Fabien

Confort, consommation, look, accessoires top.

En inquiétude : la boîte racle quand on roule tranquillement sur une pente montante et qu'elle est en thermique,quelle retrograde. C'est un bruit fort qui ressemble a un passage de vitesse sans débrayer correctement, ça m'inquiète.

A améliorer:

La commande de contrôle du son au volant gère parfois le son du gps, et pas de la musique? ?? ?? Du coup pour gérer le son dans l'habitacle je dois lâcher les yeux de la route, changer le volume, cliquer sur la flèche de déroulé des sons, chercher l'icône note de musique et modifier le son en tactile. C'EST DANGEREUX.

aussi, en hivers, lancer le chauffage dans l'habitacle = il faut que le moteur soit chaud = je passe de 4.8L/100 à 9L/100

Obligé de couper le chauffage ou de synchroniser les phases de conduite thermique avec le chauffage... Une option "chauffer sans consommer trop d'essence" serait vraiment bienvenue.

En terme de consommation, voir côte à côte la consommation depuis la réinitialisation et la consommation depuis le début du trajet est super loin dans les menus...

Vous pouvez pas mettre un widget tout simple sur l'accueil?

Depuis réini.: 4.8L/100 - 1200 km

Ce trajet : 7.2L/100 - 4km

Sinon en design: manque des anneaux accessibles dans le coffre pour sécuriser des bagages avec des sangles.

les plus :

look , espace intérieur , finition correcte , coffre immense et très pratique ,faible consommation en ville , conduite agréable, confort relatif , position B de la boite auto très pratique et fonctionnelle , toit ouvrant très agréable , belle couleur bi ton

les moins :

-- bugs sur la connexion avec android , blocage du son sur la navigation waze avec impossibilité de revenir au son de la radio autrement qu en arrêtant et redémarrant le moteur . non résolu malgré mise à jour par le garage

--parfois sensation de moteur accéléré même au ralenti sur mon hybride . phénomène intermittent , non résolu non plus, il parait que c est normal...

--sièges peu enveloppants

--les buttées de fermeture du coffre sont tombées le premier jour....

--moteur bruyant sur autoroute ,légère sensibilité au vent latéral , pas trop de bruits d'air sur le mien

-- reprises un peu juste pour relancer ou dépasser , surtout si véhicule alourdi par le chargement

Mais globalement un bon véhicule , bon rapport qualité /prix , avec des améliorations à envisager

Nous avons acheté le modèle 155ch hybride.

Nous avions auparavant une Toyota Prius, juste pour dire que nous connaissions le système qui est au top sur la Toyota.

Et bien je trouve celui du bigster plus efficace, plus puissant et on peut rouler en electrique bien plus longtemps et à vitesse plus haute.

En ce moment où le carburant est cher, je regarde la consommation qui est à 4,2l/100km en mode mixte campagne/ville/voie rapide (sans autoroute).

Je n'aurais pas parié là dessus en l'achetant.

Pour une voiture de cette taille là 5l/100 me semblait déjà bien.

Donc très content.

Au niveau des défauts :

Bouton de limiteur de vitesse très mal placé qui se déclenche parfois en tournant le volant et qui peut mettre en danger à la réaccélération qui dévient impossible,

Voyant de rétro pour dépassement complètement fantaisiste,

Camera de recul inefficace quand il pleut, mal protégée,

Il manque un radar de recul pour les objets en mouvement derrière pour prévenir les accrochages venant des angles morts.

Sinon bravo pour tout le reste.