Avis clients Dacia BigsterDacia Bigster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Consommation de 8 a 10l sur courts trajets en ville. 7 a 8l sur autoroute consommation excessive !!! mais entre 4 et 5,2 sur nationales et départementales. Buée qui desactive la caméra intérieure et les systemes de sécurités.

Pour tout le reste c'est excellent mais à quoi sert une hybride si un plein de 50l ne permet que de 650 à 850 km ???

J ai utilisé une arkana full hybride durant 4 ans sans problème impeccable j ai pris un biggster full hybride 155 haut de gamme que des problèmes pannes à répétition électronique défaillant cela est très dangereux car la voiture s arrête subitement

cette description ne mene a rien car seul le concessionnaire est responsable des multiples désagrément subi depuis l acquisition de mon vehicule en novembre; et ce n'est probablement terminé

Véhicule reçu le 30/10 , et depuis panne sur panne . Le concessionnaire ne voulant reprendre votre véhicule et vous fais du tort .

Ça fait deux mois que je n ai pas de voiture

Faire un bigster Diesel 1.5 dci 115 boite auto 7 vitesses, et sans malus,

A 25000 euros fiabilité de 500000 km avec entretien minimum

Rustique -sonore- peu d’autonomie hybride-niveau sonore d’une tondeuse en roulant -rapport des vitesses extrêmement long-

Fragile

Véhicule neuf 3 mois 3900kms : arrêt pause sur autoroute . au redémarrage plus de tableau de bord, écran noir,plus de voyants etc... écran media OK. tèl a la concession après plusieurs essais non concluants d'arrêt/marche, verrouillage/déverrouillage. solution préconisée par l'atelier : débrancher la batterie, attendre 2mns, rebrancher. effectué la manip, tableau de bord revenu sans la fonction régulateur avec contrôles a effectuer pollution etc.. arbre de noël dans les voyants. tout est revenu OK en 3 jours. outillage (pince) achetée a la station a ma charge. en pleine campagne si pas outiller vous êtes dans la mouise.

GPL : Réservoir 50L constructeur - 3pleins réservoir vide : 61,3L 53,5L 51,3L pour une conso aux100kms de :7,44L 7,21L 9,55L . 10L d'écart entre 2 pleins: explication de la concession : comme pour l'essence c'est la capacité du tuyau de remplissage entre la vanne et le réservoir. étonnant , l'arrêt est automatique pour le GPL. Et 2L d'écart conso au 100kms peut être liée au circuit urbain ou route . à confirmer.

Pour un véhicule neuf c'est le Bazar

Model 155 Journey toutes options. Pas cher mais a qq soucis de gestion thermique/batterie. Le thermique recharge la batterie dans différentes situations selon l’utilisation en cours. Lors de cette période de recharge, le moteur s’emballe à fond et il n’y a plus de puissance pour accélérer. Cela peut arriver par exemple sur l’autoroute lors d’une très longue montée. On peut certes jouer avec les modes eco et e-save mais bon pas très pratique pour une boîte auto. Les rapports sont très longs à passer et font crier également le moteur. Manque de puissance et de souplesse. Pour une conduite en ville c’est très bien, moins sur autoroute, bruit de vent dès 120kmh. Très économique. Après 3000km de route je suis environ à 4,8 en ville et 5,5 sur autoroute. (Conduite pepere). Pare-brise un peu petit et encore moins de visibilité avec le pare soleil. Le petit amortisseur cahoutchouc du coffre est tombé après juste un mois. Apparemment problème connu et non solutionnable. Feux de route jaunes pas très éclairant. Le reste ça va. On a ce qu’on a pour ce prix.

Je suis satisfait de ce véhicule, c'est ma première Dacia, mais pour moi quelques points serait à améliorer, je possède le bigster journey hybride, c'est la première fois que j'ai une voiture en boîte automatique, j'aurais aimé que la marche avant se fasse en poussant le sélecteur à l'avant et la marche arrière en poussant le sélecteur en arrière c'est le seul point qui m'a perturbé quand j'ai eu le véhicule, il aurait été bien aussi d'avoir une batterie avec une charge un petit peu plus importante en gardant toujours le même système de fonctionnement que sur la version actuelle (autonome et non rechargeable) , j'ai constaté également que quand il pleuvait cela mettait les caméras souvent hors service et pour moi la cerise sur le gâteau aurait été que le véhicule soit conçu pour rouler à l'éthanol , pour finir sur les points positifs, j'aime l'aspect de la voiture extérieur et l'intérieur du véhicule est bien conçu aussi, j'ai beaucoup de plaisir à conduire ce véhicule.