avis clients Dacia Bigster

Je suis très content de mon BIGSTER, il répond à presque toutes mes attentes.

Cependant, il y a deux ou trois petites choses facilement "upgradable" pour qu'il corresponde à 100% à mes attentes.

Mon plus gros bémol viens du régulateur, étant un grand rouleur depuis des années, j'ai l'habitude de l'utiliser, par contre sur le BIGSTER, le régulateur est indissociable du mode adaptatif, et ça c'est "très chiant". Car sur autoroute par exemple, même si l'on règle la distance entre véhicule au maximum, la régulation est vite perturbée si on ne déboite pas assez tôt.

Donc pour moi ce serait très utile de pouvoir choisir le régulateur avec ou sans adaptatif.

Le point suivant viens des caméras, surtout celle de l'arrière, à la moindre pluie elle reste soit sale soit avec des traces de gouttes, ce qui la rend inutilisable à l'écran car on ne voit rien.

Et le dernier point, c'est les poignées de portes arrières qui me semblent fragiles et trop souples

Sinon je ne regrette pas mon achat

Pour l'instant, nous sommes satisfait de notre Bigster. A voir dans le temps...

Seul bémol, le chargeur à induction qui ne charge pas malgré le voyant qui indique le contraire. A priori, c'est le cas pour tous les utilisateurs ce qui est agaçant... On utilise avec précaution la poignée qui permet de rabattre les sièges arrières parce qu'elle est restée dans les mains du commercial qui nous faisait la démonstration du véhicule... Enfin, le capot avant est imposant et on a du mal à savoir où se trouve le bord de la chaussée et l'ensemble rétroviseur intérieur semble un peu bas et cache une partie de la vision. La carte mains libres peut devenir "casse pieds" quand on passe à proximité de la voiture et qu'elle s'ouvre et se ferme continuellement alors qu'on n'a pas l'intention de l'utiliser. Je trouve que le principe Peugeot/Citroën est plus pratique. A part ces détails, tout est ok.

J'aime le rapport prestations / prix qui est tres compétitif; sortant d'un Renault Espace certes plus luxueux mais beaucoup plus cher, l'écart en fonctionnalités (pas forcement de niveau comparable ) est faible.

Je lui reproche : pas d'arret total, on est obligé de maintenir le pied sur le frein à l'arrêt ou d'enclencher le frein à main, c'est ennuyeux, limite dangereux.

Je reproche également au moteur de parfois rester sur des rapports inferieurs un peu longtemps, me forçant à accelerer puis relacher l'accelerateur pour le contraindre à passer le rapport superieur; cela se produit particulierement dans les cotes.

Ce véhicule globalement me satisfait, il ne me déçoit pas. Son utilisation en mode GPL notamment est très appréciable vue le contexte actuel :-).

Cependant j'ai quelques remarques mineures à formuler :

L'appui tête central des sièges arrières obstrue un peu la vision sur la lunette arrière

les rangements sur la face conducteur et passager sont tellement étroits que l'on ne peut pas ranger une bouteille d'eau 1 litre

je trouve que le passage de la vitesse 1 vers 2 frotte un peu dure peut-être est-ce dû à la 'jeunesse' de la boîte de vitesse ?

La conduite du véhicule est agréable et procure une bonne sécurité avec tous les accessoires électroniques mis à disposition. La conduite automatique en accélération avance un peu avec par a coups. Pour l'instant le système électronique rencontre une défaillance au niveau de la radio qui se coupe toute seule. j'espère que Dacia trouvera rapidement la solution.

Par contre le système de navigation "Here" livré est nul. En gros je suis satisfait de mon achat et j'attends de voir ce véhicule en version van lors de sortie de randonnée

Le mild hybrid expression140 boite 6 vitesses ,fait 3000km depuis mars très content bonne tenue de route agréable a conduire les 3 premières vitesse a passer assez rapidement mais on s’y fait les places arrières excellente pour les jambes et le coffre d’une generositè sur le modele expression je regrette qu’il n.y aille pas de carte démarrage plus pratique pour fermeture porte etc

Première fois que je prend DACIA et franchement très content et aucun regret d’avoir changer de marque.

Ayant pris possession de mon Bigster il y a maintenant plusieurs jours, je viens ici témoigner de l’excellence de ce SUV aussi bien dans son comportement que dans sa motorisation. Peu gourmand en carburant, il fait valoir son moteur électrique en cycle urbain et permet d'afficher une consommation sous les 5 litres aux 100 kms. S'agissant de son confort intérieur, il y a peu à lui reprocher compte tenu de son prix d'acquisition face à la concurence quelle soit Renault ou autre.

Nous sommes ravis de notre acquisition, véhicule spacieux, confortable, silencieux et surtout économique surtout en ce moment ( motorisation hybride GPL/essence ) nous ne roulons qu'au GPL.

Nous avons juste eu un problème de batterie inexplicable selon le garagiste, au bout de 1000 kms, l'assistance Dacia a été très performante, 1h00 après notre appel le dépanneur repartait de notre lieu de vacances, une batterie neuve posée, et depuis plus de soucis.

Très beau véhicule, équipement très complet, prix raisonnable, confortable mais dans la version 130 cv consommation en ville qui vire très vite à plus de 11 litres au 100 km. Par contre sur trajet long consommation très raisonnable puisque pas plus de 4,9 litres pour 100 km. Autre souci les caoutchoucs de vitres et de toit panoramique qui blanchissent au bout d’un an seulement. Dommage car Dacia a fait d’énormes progrès dans tous les domaines.

Très bon véhicule avec un système media capricieux.

Ce que j'aimerais avoir en plus: l'affichage de la consommation un peu plus détaillé et le régime moteur quand il tourne.

Sinon des bugs avec Android auto, le volume qui n'est plus accessible.

Une manette de basculement de dossier dans le coffre qui ne fonctionne plus.

Des bricoles un peu pénible mais qui n'enlève rien à l'agrement de conduite et le faible appétit de ce véhicule Hybride.