Avis clients Sandero Sandero vue par ceux qui l'utilisent au quotidien

Cette Dacia je l'ai achetée le 19.2.2026. Le commercial ne me l'a pas fait essayer ni voir.

Il n'y en avait pas dans la concession.

Ce véhicule est trop grand pour moi.

Il est difficile de circuler dans les parkings en colimaçon.

Sans coussins je ne parviens pas à voir le capot et la route pour m'orienter sur la route.

Le siège est trop large, avec une jupe droite il est très difficile de monter et descendre de voiture.

Les sonneries électroniques sont pénibles à supporter, à l'ouverture d'une porte ou du coffre, les voisins sont prévenues de mon arrivée tardive chez moi.

Lorsque la voiture entre dans le garage relativement étroit tous les capteurs sonnent.

La radio ne fonctionne pas à chaque mise en route du moteur. Pourtant j'ai pris rendez--vous avec le commercial et avec les deux livreurs, mais rien n'y fait et le dernier livreur ne m'a jamais répondu à mon sms lui confirmant que la radio ne fonctionnait pas normalement.

Mon portable n'est toujours pas appairé pour la navigation.

Le support du portable au dessus du volant est trop prés des doigts et m'a fait perdre le tenue de route car il est trop prêt du volant qui lui-même est tellement fluide que la voiture a fait un écart en montant sur le trottoir.

10.5.2026.

Voiture réceptionnée deux mois après la date prévue de livraison en raison de la perte de la carte grise par la poste. Même si ce n'est pas la faute de Dacia, j'aurais aimé un petit geste ( un plein d'essence ou au moins le remboursement de la somme que j'ai payé à l'ants pour recevoir une nouvelle carte grise)

Merci qd même à l'équipe de Dacia qui était présente, notamment à Charlène !

Je trouve que les vitesses sont un peu dures à passer, elles " bloquent"

La roue de secours que nous avons prise en option n'est pas une vraie roue car elle n'est pas aux dimensions des autres roues, info que nous n'avons pas eu à l'achat

Au bout de trois semaines, plus rien ne s'affichait sur le tableau de bord... En fin de compte c'était un bouton dans la boîte à fusibles mal déverrouillé ( Merci au concessionnaire d'avoir réglé le problème très rapidement, le jour même)

Et pour finir la radio qui s'arrête de fonctionner régulièrement et qui ne se remet en route qu'après avoir éteint puis rallumé l'écran tactile ( j'ai vu sur le forum Dacia que s'était un problème récurrent, du coup est ce que ça vaut la peine que je me redéplace à la concession s'il n'y a pas de solution... )

Nous déconnectons systématiquent le contrôle anti rapprochement de la bande centrale, dont nous trouvons le rappel du véhicule vers la droite trop violent.

Personnellement je préfère circuler dans la moitié gauche (proche de la ligne) plutôt qu'au milieu de la voie pour éviter les détériorations de la chaussée plus fréquentes à gauche qu'à droite (vieux reflexe de motard)

Autre chose très désagréable, sans solution par le garage Renault de Châtellerault: la radio est déconnectée 1 fois sur 2, il faut réinitialiser l'écran à chaque fois.

Autre chose: notre téléphone n'est plus compatible pour le GPS alors qu'il l'a été pendant 4 ans avec notre Jogger précédent, c'est assez désagréable , car il a fallu également se procurer un adaptateur car les prises USB n'étaient plus compatibles avec notre téléphone.

Conseil : fournissez les téléphones qui vont bien , avec les véhicules ........

Bref, un peu déçu de ce côté, mais ok pour le fonctionnement du véhicule.

Si je recommence avec Dacia dans 4 ans, il faudra bien expliciter les modifications SVP;

Bien dessinée, mais accès moins bon, car je me cogne souvent la tête dans le tour de la portière (ne mesure que 1m70). Confortable, bien finie. Les angles morts sont importants (les montants de pare brise très imposants, tout comme le montant de carrosserie entre les 2 portes latérales qui gênent la visibilité 3/4 arrière lorsque l'on est à un stop ou sortie de stationnement en épingle à cheveu. On ne voit quasi rien et s'y ajoute l'appui-tête du siège passager). L'absence de notice papier est regrettable, car bien utile et très pratique. Certaines commandes sont placées trop bas au niveau du tableau de bord côté gauche car cachées par le volant. Elles gagneraient à être remontées. La consommation est assez élevée (j'avais avant un duster dci115 et je consomme avec la sandero ecog120, en moyenne 2L5 de plus aux 100). Je regrette l'équipement en pneus chinois (mon beau frère vient de faire l'achat d'une Xpeng qui est équipée en Michelin...!!)

Je regrette que les voitures actuelles soient de moins en moins adaptées aux personnes de petite taille: même montés au maximum,sièges trop profonds. Acrobatique pour entrer et sortir. Le point négatif essentiel est le manque de visibilité partout: lunette arrière haute et petite et surtout les montants du pare-brise trop larges avec un rétroviseur gênant dans les courbes. Il faut jongler entre vue avant et vue par la vitre latérale gauche au niveau des passages piétons et des ronds-points. Dangereux de réduire la vue directe du conducteur pour les remplacer par des détecteurs peu fiables. Niveau moteur j'ai un peu de mal avec les reprises peu franches au bon moment. En résumé trop de fonctions automatiques (radio à éteindre à chaque démarrage,impossible à supprimer lorsque téléphone connecté au GPS). Conductrice depuis 26 ans, je perds un peu le plaisir de conduire...

Ce que j'aime avec la Sandero, c'est les rapports de la boîte de vitesses, c'est alarmes.

Ce qui me gêne :

- c'est le défaut récurent de perte d'audition du poste de radio qui nécessite de réinitialiser la tablette 2 fois par mois depuis la livraison du véhicule ;

- c'est l'accoudoir entre les deux sièges avant qui ne permet pas de boucler la ceinture de sécurité avec la main gauche d'un droitier (mais peut-être est-il possible de le retirer ?) ;

- les options de sécurité qui par défaut sont ceux par défaut et non ceux choisies par l'usager ;

- la hauteur sous plafond, qui avec un bon réglage du siège chauffeur de 1,80m est insuffisant, la tête touche le plafond.

Dans l'ensemble bien mais les boutons de démarrage et de sélection aide conduite mal placés. Invisible du poste de pilotage il faut se contorsionner pour les voirs. Les boutons pour le radio sont aussi pas très pratique. Tous ça aurait été mieux repartie sur le volant en lui même.

Autre défaut dès la réception de la voiture c' est le manque de fiabilité de la radio qui disjoncter pour aucune raison. Malgré plusieurs passage chez différents garage pour régler le problème rien y fait. De façon aléatoire il s'arrête. Meme problème électronique avec l'aide à la conduite vigilance. Il se met en défaut, affichage en jaune pour une raison inconnue...

Puisque vos notices sont téléchargeables, il faudrait une notice par type de véhicule et non pas valable pour l'ensemble des Sandero.

Il faut du temps (beaucoup) pour comprendre comment par exemple changer l'heure ou trouver la bonne longueur d'onde radio.

Il existe de nombreux écrans tactiles pour les voitures qui en sont dépourvues, vous devriez être en mesure d'en vendre pour les modèles qui n"en ont pas, au lieu de prévoir un emplacement pour les téléphones, qui n'est pas pratique dés lors que l'on a un étui de protection du téléphone,

Par ailleurs le véhicule est dépourvu d'une prise USB de type A mais seulement d'une prise de type C

Voiture agréable à conduire Mais, de gros problèmes avec la radio pour la quelle il est nécessaire de réinitialiser tous les jours la "tablette" comme conseillé par l'équipe mécanique de chez Renault.

De plus, il y a des mal façons pour lesquelles il est nécessaire de laisser le véhicule pour la journée alors qu'en 1/2 heure ou max 1 heure tout sera fait.

Il n'en reste pas moins que la boite automatique est agréable et répond bien aux sollicitations et que la puissance du moteur commence à être convenable. Il reste de gros à-coups lorsque l'on accélère fort, lors des changements de rapports

Comme c'est ma première voiture autant pourvue d'automatisme, je me suis trouvée un peu "perdue". Ceci probablement du au fait que je ne fais plus partie des jeunes! J'aurais aimé un mode d'emploi expliqué simplement. Je dois découvrir petit à petit...

J'ai chaque fois des difficultés à brancher le pistolet du GPL, ce qui n'est pas de votre fait, mais stressant après avoir validé la CB...

Sinon je trouve cette voiture confortable. je suis globalement très satisfaite de mon achat. Je m'inquiète un peu pour les éventuels problèmes futurs vu justement la complexité de tout ces informatismes.