Avis clients Sandero Sandero vue par ceux qui l'utilisent au quotidien

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Dacia-Renault Crépy en Valois/Groupe Gueudet : Ils savent bien vendre des voitures, ça c’est certain. Qu’en est-il après lorsqu’il y a des défauts dessus ? Réfléchissez-y avant de vous lancer, même si elle est garantie.

Ma voiture NEUVE a été inondée 3 fois à cause d’infiltrations, problème toujours pas résolu.

Je constate qu’elle est inondée une première fois à l’arrière (voir photos). Ils voient le problème, me font revenir une semaine après, commandent un joint de porte selon eux défectueux, me disent de récupérer le véhicule, j’y vais mais elle n’est en fait pas prête, nouveau rdv, je la récupère (3 semaines après le constat initial). Je m’en vais, nouvelle pluie, nouvelle inondation.

Je fais une lettre recommandée de mise en demeure au directeur (qui ne m’a d’ailleurs jamais contacté), nouveau rdv, nouvelle réparation, je la récupère 3 semaines après... avec la moquette et la feutrine mal remise. Je m’en vais, puis je vous laisse deviner… nouvelle infiltration. J’ai laissé ma protection juridique les contacter pour demander l’annulation de la vente ou le remplacement à neuf, mais ils me proposent uniquement des réparations...mais bien sûr.

En parallèle, un défaut sur une portière ou on voit l’isolation en polystyrène, ils me disent 3 fois qu’ils vont le faire, 3 fois ce n’est pas fait, même après ma LRAR, car une fois ils m’ont même dit que je n’en avais jamais parlé.

Également, le tableau de bord qui vibre à droite, ils interviennent, ça vibre maintenant partout. Puis depuis que ma protection juridique a pris le relai, de nouveaux problèmes sont apparus, grincement dans le volant, couinement/bruit de tôle à l’arrière… peut-être des conséquences de l’humidité et/ou de leurs interventions.

Du coup, je monte un dossier auprès de ma protection juridique pour l'annulation de la vente ou remplacement à neuf. Soit ils acceptent, soit ça continuera au tribunal, mais ce qui est sûr, c’est que je saurai être patient et je sais que j’aurai gain de cause, tôt ou tard.

J’ai résumé et dit que les principaux points, sinon en tout 7 aller-retour de 70km, beaucoup de stress, beaucoup de temps perdu (garage, assurance, dossier juridique…) et ce n’est sûrement pas fini (expertises, huissier, avocats, tribunal…). Jamais une seule fois un mot d’excuse que ce soit au niveau SAV, carrosserie, … ça doit leur paraitre normal ? Peut-être que j’en aurai un du propriétaire s’il voit ce message et que ça risque de rebuter ses potentiels clients ? Ils espéraient que j’allais abandonner à la longue ? Merci, en tout cas de me faire vivre des émotions et de me satisfaire.

Bonjour tout le monde...Au début,je voulais l'acheter à un prix avantageux ( un d'occasion de 3 ans chez concessionnaire ! ) ,mais j'ai ajoute près de 3500 euros pour en acheter un "NOUVEAU".... sans problème et avec 3 ans de garantie.

Première problème après le troisième jour !!! - un phare ( mati et soir à -3/-4°C) était embué.Pour un "vendeur titulaire d'une licence", c'est une chose normale,qui s'évapore après 10 à 15 minutes.Le remplacement de phare a été refusé! Je suis allé à deux CT différents ! et j'ai montré des photos du réflecteur.Ils m'ont tous les deux ! répondu : que dans 4 ans si ça continue comme ça ...,je ne passerai pas le contrôle technique.

Après une semaine ,il y a eu une vague de pluie tous les jours.L'eau à commencé couler par les portes arrière droite et gauche.Ce n'est pas la fin, après de fortes pluies j'avais aussi de l'eau derrière le joint de coffre et sous le capot dans les coupelles d'amortisseurs...!!!J'ai pris des photos...,j'ai appelé le service Dacia ! , j'ai appelé le directeur de Renault et les responsables des l’atelier : mécanique et carrosserie...!C'EST UNE VOITURE NEUF !!!Rien à faire...!J'ai appelé l'assurance et deux fois de l'experte automobile.La lampe ne sera pas remplacée, ils n'ont même pas mentionné le coffre,l'eau sous le capot...- c'est normal, c'est comme ça que la voiture est faite.Aujourd'hui 05.06.2025. la voiture à 3 mois et 3500 km.Après deux avis d'experte le travaux ne devraient pas commencer avant la semaine prochaine.Personnellement l'expert m'a dit que j'avais achetée la voiture pour 20,000 euros et c'est pour ça qu'elle est comme ça....,vous aurais du en acheter un plus cher st d'une marque différente.

C'est un vrai dépotoir...,après la pluie,l'eau coule partout...Je regrette vraiment d'avoir acheté cette voiture.La voiture précédente ( Dacia Sandero Stepway 2 Diesel 90 ch) à été fabriquée en Roumanie.C'était plus solide et durable et mieux fait ...!Ceci est fabriqué à partir des différentes pièces au Maroc.Cette voiture est délicate.elle a une tôle plus fine et une peinture délicate,....

Je regrette vraiment d'avoir acheté cette version et cette voiture,...!!!

Cordialement.

Bon courage et bonne chance pour vous....

Mauvaise visibilité dans l'habitacle notamment dans les carrefours , à cause de la barre latérale trop épaisse, il faut se pencher en avant pour voir si une voiture arrive à droite (idem dans les virages ou fourches). Même chose pour se garer, impossible de voir les bandes de stationnement au sol : flanc arrière de la voiture trop large et capot avant empêche de voir la distance avec la voiture stationnée devant. Heureusement pour la marche arrière il y a un bip de recul.

Phares blancs trop lumineux ce qui gêne la conduite lorsque la lumière réfléchit sur les panneaux routiers. Revenons aux phares jaunes d'urgence.

Odeur désagréable à l'intérieur depuis le début . Cà ne sent pas le neuf, c'est indéfinissable.

Portes(yc coffre) trop lourdes qui s'ouvre difficilement(même pour sortir de la voiture, c'est problématique) idem pour les fermer : il faut les claquer fort pour quelles soient bien fermées. Impossible d'enlever définitivement le bip de dépassement de vitesse , or la caméra ne lit pas toujours les panneaux de fin de limite à 30km/h, c'est vraiment pénible.

Pour l'électronique embarquée, c'est très instable : le stop and go marche 1 fois sur 2, et quand çà fonctionne c'est n'importe quoi : quand j'ai besoin de m'arrêter pour 5 mn, le moteur s'éteint et dès que j'enlève ma ceinture de sécurité le moteur redémarre, je suis donc obligé de couper le moteur avec la clé. J'ai des doutes sur la véracité des informations de consommations (je vais faire mes propres calculs, elle consomme plus que prévue). Comment modifier les paramètres électroniques "standard" au démarrage de la voiture ? par exemple supprimer le démarrage de la radio?

Après 900 km au compteur je peux démarrer sans appuyer sur la pédale d'embrayage, est-ce normal?

Le chauffage (très bruyant au maximum) : il faut le mettre au maximum pour que la buée du parebrise et des vitres latérales commence à partir, seulement en même temps la chaleur arrive sur le visage , très désagréable.

Forte odeur de gaz d'échappement au démarrage , qui entre dans l'habitacle si un mur est situé à l'arrière.

Côté mécanique, le moteur a parfois des vibrations lors d'un démarrage en côte.

La Dacia est vraiment très inconfortable pour de petites personnes. Je mesure 1,60m, la ceinture n'est pas réglable pour être sécurisante et confortable et appuie régulièrement sur ma gorge. Si je règle le siège en hauteur, je ne peux pas avoir de position vraiment confortable par rapport aux pédales : soit j'ai les genoux dans le volant, soit je suis un peu trop éloignée des pédales pour conduire confortablement. Si je règle le siège en hauteur, je me prends le pare-soleil dans la tête si je veux le baisser. Je dois aussi faire très attention à ne pas me cogner la tête en entrant en voiture. Mais si je ne règle pas le siège en hauteur, j'ai une visibilité réduite. Le frein à main est placé trop en arrière quand je règle mon siège. Il est donc plus difficile de le serrer que dans mon ancien modèle où il se trouvait grossièrement au centre de la voiture. Je pense très sincèrement qu'un test de conception de 5min avec une personne de ma taille aurait révélé tous ces inconvénients et que Dacia n'a tout simplement pas estimé nécessaire de créer une voiture qui soit confortable pour tous.

De manière générale, la voiture est plus large que les anciens modèles, elle est donc plus complexe à manœuvrer et stationner, surtout dans des villes avec des rues étroites. L'équipement de bord et la conception du modèle créent de très nombreux angles morts qui réduisent fortement la visibilité, notamment ç cause du tableau de bord qui cache une partie du pare-brise. Les systèmes de "bip" incessants la rendent extrêmement stressante à conduire. Elle détecte régulièrement des véhicules dans des bouchons et émet un son strident pour prévenir de la présence d'un "obstacle" sur la route, par exemple. Les sons sont vraiment dérangeants pour conduire, ils ne devraient être présents que pour les cas d'extrême urgence, pas en permanence.

Pour conclure : la voiture est inconfortable, peu pratique, bruyante et stressante à conduire.