avis clients Sandero

Bruit du moteur trop présent à partir de 90 ou 100 km/h (c'est un peu un vrai pb...), rétroviseur inférieur en position : vue arrière médiocre, on peine à se rendre compte des distances, dommage de ne pouvoir qu"un seul paramètre d'affichage possible au tableau de bord : il faut choisir entre T° moteur, kilométrage, vitesse, conso instantanée, moyenne, il serait bien d'avoir au moins 4 paramètres, temporisation plafonnier et lumière coffre trop courtes. Pour le reste, bien et suffisant.

j'ai pris livraison de ma Sandero le 20 mars dernier. j'ai été parfaitement accueillie et bien guidée pour les formalités administratives et la prise en main de mon nouveau véhicule.

en amont de cette livraison, l'accueil du commercial avait été également un "plus" dans ma décision de choisir ce modèle de chez Dacia.

enfin, le véhicule lui-même m'a vraiment étonné par toutes les options qu'il offre depuis le double réservoir essence/GPL jusqu'aux finitions intérieures plutôt "classe".

J'aime le look, le prix, la consommation modérée.

Je n'aime pas: les soubresauts moteur à froid pendant 2 minutes. D'après le garagiste Renault, c'est normal, dû au 3 cylindres. Impossible de couper "définitivement" certaines alertes comme le franchissement des lignes et l'alarme de survitesse. Il faut à chaque démarrage faire les 2 manips pour le supprimer. Totalement inutile.

Accoudoir central trop haut et frein à main côté siège passager, donc trop loin pour une manip aisée.

Elle est pratique, ville ou campagne, elle passe partout, l'espace et le confort intérieurs sont standard, bonne capacité au niveau du coffre. Dommage que ce soit un coffre baquet. Bien trop de sécurité à la conduite, cela devient distrayant et parfois même dangereux. Mieux vaut personnaliser que d'être autant assisté. Fonction vigilence regard nulle. Dès qu'on porte des lunettes de soleil, le signal s'allume. Voiture pour tous les jours et plutôt dans la catégorie citadine.

Bien : esthétique et fonctionnalités, sentiment de sécurité. Bon rapport qualité prix.

A améliorer : il y a un sifflement quand je roule doucement (bouchon), la clef fait vraiment cheap et old school par rapport à la voiture (non rectractable), c’est vraiment dommage!!

Le fait d’avoir un frein à main à l’ancienne n’est pas pratique et fait moche.

L’appui bras au milieu est vraiment gênant, je le lève tout le temps alors que le passager le voudrait. Ca fait moche en plus.

La voiture est nerveuse et puissante pour doubler en toute sécurité sur les autoroutes par ex facile à conduire. Le double carburant essence et GPL est source d'économie le GPL pour le moment n'a pas augmenté pendant cette crise guerre du golf. Ce qui pourrait être amélioré : bruit d'air à forte vitesse et encore davantage quand on ouvre les fenêtres, voiture assez "mastoc" un peu dure, les portes arrière peu étroite pas évident pour ma chienne de monter en voiture.

C'est ma troisième super voiture qui convient parfaitement à l usage que j en fait de plus en plus de gadgets inutiles que l on peut déconnecter<Merci Bruxelles ... Sinon accoudoir un peu riquiqui et marche arrière pas toujours facile à enclencher je regrette la direction assistée électrique a la place de l hydraulique mais faut pas pinailler superbe voiture quel progrès chez dacia au niveau du design du confort de la conduite rapport qualité prix imbattable

Je suis propriétaire d'une Dacia Sandero III depuis fin Avril 2026. Dès le début, j'ai eu des problèmes multimédia au niveau de la radio. Jai eu plusieurs RDV mais le problème persiste. Aux dernières nouvelles, Renault à diffusé une note à certains propriétaires de certains modèles pour annoncer qu'une mise à jour interviendra "bientôt", vraisemblablement ce mois ci.

E attendant, je ré initiale chaque fois que la radio ne démarre pas.

Merci de vous occuper de moi !

Globalement contente de mon achat .2 problemes , suis obligée de reconditionner la radio si je tarde trop a fermer la voiture le delai est extrêmement court !!!! Pourquoi ne plus fournir un mode d d'emploi digne de ce nom le petit formulaire fourni est minimaliste et la formation le jour de la livraison par le garage est tres dense et le lendemain beaucoup de questions nouvelles se posent appotez moi une solution pour la programmation de la radio S V P

Après 2 Duster (TCE 125 et Extrème 150 BA) J'ai repris un Stepway "Extrème" Eco G100 . Ca fonctionne bien,ça ne consomme pas trop et c'est simple. Pas d'écran mais de bons vieux compteurs à aiguille !

Le point noir est l'assise,difficile de trouver un bon réglage du siège quand on est pas de grande taille. A croire que tout le monde mesure 1.80m !

D'autres parts je n'aime pas du tout le système de buses d'aération,c'était bien plus fonctionnel sur le Duster.