Avis clients Dacia DusterDacia Duster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Moteur agréable, mais bruyant à haut régime.

Des entrées d'air se font également bien entendre.

En ville ou en périphérie, c'est mieux. Conduite agréable avec l'hybridation, et la boîte automatique. Conso basse si on conduit tranquille (< 5l).

Quelques rares bugs sur l'écran central (son non réglable, android auto qui ne se lance pas, fonctions figées). Coffre peu pratique.

Rapport qualité prix plutôt correct. Reste à voir le comportement de la voiture dans le temps.

ProblèmeS aléatoires sur :

- tablette reste inerte (écran noir, ok après “X” A/R du démarrage)

- levier de vitesse reste coincé sur « P »

- à 100 kms/H sur autoroute, la boîte de vitesse reste sur la vitesse inférieure et le moteur s’emballe puis la vitesse passe

- au démarrage, l’heure affiché sur la tablette est celle de l’arrêt précédent ( le soir, moteur coupé à 20 heure, le lendemain à 8h00 au démarrage l’heure affichée est toujours 20 heure.

Et j’en oublie !!!

Le nouveau Duster est le premier véhicule Dacia dans mon parcours automobile. Et j'avoue être agréablement surpris. Excellent rapport qualité prix, excellent comportement routier, gestion hybride très bien optimisée, et consommation plutôt basse, même sur autoroute.

Seuls points d'amélioration selon moi: une boite 5 rapports au lieu de 4, et une meilleure insonorisation de l'habitacle, notamment sur les bruits d'air et de roulement sur autoroute

Ce nouveau modèle est attrayant et agréable à conduire, mais souffre de pas mal de défaut d'affichages d'alertes concernant le véhicule lui même, qui au final sont erronées, et ne sont pas toujours réglées par les mises à jour du système.

De même, malgré une conduite en mode éco et non sportive, sa consommation moyenne (8,6l/100km), est bien supérieure à celle annoncée.

De même les bruits d'air deviennent très désagréables à partir de 90 km/h.

Nous avons notre dacia depuis le 04 décembre un très bon designe très belle voiture mais nous l'avons eu 1 semaine en tout et pour tout Malgré une vendeuse au top et un atelier rien à dire. Problème faisceau électrique avant changé et récupéré cette semaine en attente de voir ce que ça va donner. Bien sûr on en veut pas à notre vendeuse et à l'atelier ils ne sont pas dans la voiture. En attente de voir ce que ça va donner.

Amène à une conduite apaisée, tranquille, surtout en mode eco. J’aime aussi le mode B qui, avec une conduite souple, permet un ralentissement suffisant du véhicule sans avoir besoin d’utiliser les freins. Question: comment gérer le frein moteur en descente quand la l’atterrir est full?

Impression d’être dans un gros véhicule, assez haut et dominant la route avec confort très acceptable, même pour les longs trajets.

👍 le look baroudeur, le confort, la facilité de conduite, les diverses cameras, les outils pour l'écoconduite et différents systèmes de sécurité...

👎 peu de petits Rangements (monnaie de bord, jetons de caddies, cartes de lavage, cendrier même si je ne fume pas, je l'utilise comme poubelle...), pour fermer le hayon une deuxième encoche située côté trottoir aurait été utile..

🤔 Je ne l'ai pas encore testé en off road...

Instabilité des fonctions:

Aide a la conduite comme lecture des panneaux

Start and stop aléatoire

Caméra avant de déconnecte sans raison

Connection a l'ouverture de la porte conducteur de l'écran 10 pouces aléatoire

Son des medias parfois absente façon aléatoire

Activation permanente du régulateur de vitesse

De fait obligation d'éteindre et rallumer contact ce qui règle de façon aléatoire tel ou tel problème

Beaucoup de problèmes d'écran ! a) LPG inaccessible, même avec la commande. b) La jauge ne monte pas. c) Très souvent "Batterie 12v faible, laissez tourner le moteur, d) La tablette reste noire. Pris en charge chaque fois et immobilisation d'une demi-journée pour chaque intervention. Eu déjà 2 MCV, 6 duster et 1 jogger. Jamais eu de problème. Je n'ai plus confiance en mon véhicule et envisage de m'en séparer.

Véhicule en remplacement d’une Kia diesel qui avait largement fait son temps. Dacia ne faisant plus de diesel, avons opté pour une essence micro hybride. Aucune regrets. Super plaisante à conduire. On s’y sent en sécurité. Un peu de bruit du vent au-dessus de 100km/h, mais on fini par ne plus y prêter attention. Après 5300km, absolument rien à redire. Pourvu que cela dure, et le plus longtemps possible...