avis clients Dacia Duster

J' ai pris possession de mon véhicule Dacia Duster le 17 Février 2026 à la concession Renault Dacia de Manosque. La livraison c' est bien passée. Le vendeur m' a demandé avec insistance de mettre 5 étoiles à toutes les questions de l' enquête envoyée suite à la vente.

C'est ce que j' ai fait.

Maintenant je le regrette. En effet au cours de la vente il est apparut que les notices d' emploi détaillées étaient disponibles uniquement sur internet et que l' on ne pouvait plus commander les imprimés par l' intermédiaire de la concession. J' ai lu sur internet et sur le petit guide pratique que c' était faux et les versions imprimées des notices d' utilisation étaient bien disponibles à la commande. J' ai donc rappelé Renault-Dacia fin Février pour commander les notices. Les commandes m' été confirmées par téléphone. Fin Mars n' ayant reçu aucune information j' ai de nouveau appelé Renault-Dacia. Apparemment rien n' avait été fait. Fin Avril toujours rien !!. Nouvel appel. Nous sommes maintenant pratiquement fin Mai et toujours rien !!!! Même pas un message!!!!

Je pense que c' est tout à fait inadmissible.

Pour moi c' est une question de sécurité. Si les nouveaux véhicules sont très performants et confortables il sont aussi beaucoup plus compliqués. Il est essentiel de bien les connaitre et ce n'est pas facile de le faire par Internet (412 pages pour le guide véhicule , 189 pour le guide multi media ).

Concernant le véhicule lui même la première impression est bonne mais je n' ai peux pas vraiment porter un jugement ne le connaissant pas bien pour les raisons mentionnées ci dessus.

Je vous demande de faire la nécessaire pour recevoir l' ensemble des notices le plus tôt possible

Merc

J’ai acheté ce véhicule neuf en octobre, en pensant faire un achat fiable… mais je suis aujourd’hui très déçue.

En seulement quelques mois, le véhicule est déjà passé 3 fois au garage.

Premier passage au bout de 3 semaines seulement : la portière arrière se dégondait.

Puis quelques mois plus tard, nouveaux rendez-vous pour une multitude de dysfonctionnements :

Les portières avant grincent fortement, avec un bruit de plastique très désagréable.

Les portières arrière ne se déverrouillent pas régulièrement, à droite ou à gauche de façon aléatoire. Je suis souvent obligée de passer par l’autre côté et d’ouvrir de l’intérieur pour débloquer la situation.

L’écran tactile fonctionne mal : il faut appuyer 2 à 3 fois, parfois plus, pour activer le volant chauffant.

La manette du volant gère parfois le son du GPS au lieu de la musique, alors que le GPS n’est même pas actif.

À cela s’ajoute un confort de conduite très décevant :

bruits de freinage,

vibrations,

sièges peu confortables sur les longs trajets.

On a l’impression que Dacia a voulu monter en gamme avec ses nouveaux véhicules, mais dans mon cas c’est clairement un échec.

Malgré 2 passages à la concession où le véhicule a été acheté, rien n’a été réglé. Lors du second rendez-vous, le véhicule est resté immobilisé 3 jours, pour finalement entendre :

"Nous ne constatons pas les dysfonctionnements, donc nous ne faisons rien." ou pour entendre des propos du genre "ce n’est pas dramatique, elle démarre...".

Super la garantie…

Aucune solution proposée, SAV inexistant. Nous attendons maintenant le retour du directeur depuis une semaine.

Pour un véhicule neuf, c’est une énorme déception.

La version hybrid 140 manque énormément de réactivité à l’accélération alors qu’en principe le fait d’avoir une batterie aurait normalement pour effet d’aider à l’accélération ; là ce n’est pas le cas.

Le moteur monte trop dans les tours, ça fait même un peu peur, donc pour un moteur neuf ce n’est pas l’idéal.

Trop de bruit dans l’habitacle lors de vitesse un peu élevée.

La lecture audio de clé USB ne fonctionne pas (j’ai essayé plusieurs clés avec plusieurs formats audio mais rien n’y fait). Au garage où j’ai acheté le véhicule ils ne savent pas pourquoi ça ne fonctionne pas. J’ai donc contacté le Service Relations Clients pour le MediaDisplay qui a bien pris réception de mon problème, mais depuis, aucune nouvelle malgré des relances par mail et par téléphone. Par téléphone on me répond que mon dossier a été transféré au service technique, mais on me répond que tant que l’on ne me recontacte pas ce n’est pas la peine que je rappelle (c’est donc la manière polie de me dire que ça les emmerde de s’occuper de mon cas et qu’ils ne me recontacteront pas, car cela fait deux mois que je les ai contacté…). J’ai quand même réussi à avoir un RDV au garage afin de brancher la valise pour voir ce qu’il se passe. Au bout de trois mois après l’achat ça fait long, trop long!

Avant je possédais la version essence 150 cv qui était beaucoup plus agréable à conduire et en plus la lecture des clés USB fonctionnait.

J’en conclu que aujourd’hui je paye plus cher pour moins bien.

Extrêmement déçu de mon achat chez Dacia. Duster hybride 140 (neuf, depuis le 24 juillet 2025). Après passage chez le garagiste (le concessionnaire vendeur) à Renault Bénat à Belley (01), le système n’est toujours pas réparé. Il semblerait que le matériel nécessaire pour la mise à niveau informatique de mon Duster (caméras, etc.) ne soit pas adapté. Comment est-il possible de vendre des véhicules sans être certain de disposer du matériel nécessaire pour l’entretien et le maintien en condition opérationnelle? C’est inacceptable ! Et c’est extrêmement désagréable d’avoir des messages au tableau de bord, de multiples dysfonctionnements des différents capteurs et caméras qui apparaissent de façon aléatoire.

Je suis un nouveau client Dacia et avec cette mauvaise expérience, ce sera la dernière fois que j’achèterai cette marque et même au-delà, toute autre marque du groupe Renault.

Bref, depuis un mois que cette défaillance est apparue, et en l’absence d’une solution efficace de la part du personnel sensé solutionner ce problème, ma déception est grandissante…

Dans l’attente d’une réparation, que j’espère RAPIDE, je conclus que Dacia Duster, pour le moment, n’est plus à considérer comme une voiture fiable, et comme tout un chacun qui est déçu de quelque chose, je ne vais pas vanter la marque …

Nous avons pris possession de notre nouveau Duster neuf en novembre (LLD).

Après quelques jours d'utilisation les premiers problèmes électroniques, principalement sur le fonctionnement de l'écran multimédia, ont commencé (écran noir, affichage anarchique, écran figé, non reconnaissance des téléphones, etc...).

Un premier RDV en atelier (rebootage du système) n'a absolument rien donné.

Arrivée aux sports d'hiver, le véhicule n'a pas voulu repartir (défaut électronique, défaut ABS,...). Intervention d'un dépanneur qui n'a rien pu faire et a emmené la voiture.

Véhicule déposé le lundi au garage Renault de Bourg Saint Maurice. Le mercredi véhicule prêt à être récupéré (diagnostic : incompréhensible, sous tension de la batterie 12V). Le garagiste ne comprends pas ce qu'il s'est passé.

Retour à domicile où la concession Renault de Caen nous propose un RDV le 26 février pour changer le bloc radio. Entre temps, 3 alertes sur l'application téléphonique My Dacia : système antipollution défaillant, système de contrôle de conduite (AYC) défaillant, système anti patinage défaillant. En plus un bruit suspect à l'arrière droit est survenu récemment !!! Ça commence à faire beaucoup !!!

C'est incroyable et intolérable sur un véhicule neuf !!! Nous commençons à regretter notre achat !!!

A la livraison du véhicule, l'attelage n'avait pas été installé malgré qu'il était indiqué sur la commande et donc payé . J'ai dû attendre jusqu'à aujourd'hui, le 06/02/2026, après plusieurs relances, pour finaliser l'installation. La raison : Défaut sur le faisceau électrique livré neuf et donc attente d'un autre pour remplacement.

Depuis l'utilisation du véhicule je constate qu'il y a des coupures du son radio aléatoires au moment du démarrage. Explication possible: Bug au moment de la mise en service du Bluetooth. Cette panne peut se produire même s'il n'y a pas de téléphones présents. Pour rétablir le son, il faut couper le moteur, retirer la clé, ouvrir la porte conducteur, fermer à clé le véhicule, attendre un certain temps, puis réaliser l'opération inverse pour réinitialiser le système.

Depuis la prise en main, j'ai reçu trois alertes qui doivent être contrôlées : Système de pollution défaillant, système AYC défaillant et système antipatinage défaillant. A noter que je ne remarque rien sur un disfonctionnement du véhicule au moment de la conduite. J'espère que, quelque soit l'intervention de votre réseau, elle sera comprise dans la garantie.

A part ça, j'en suis très content.

Problèmes de pneumatiques sur mon Duster 4x4 équipé en 18 pouces.

De part mon travail je suis grand consommateur de chemins de plaine et forêt.

J'ai bien expliqué à la commande mon souhait en qualité de résistance de pneus. C'est mon 3 èmes DUSTER et j'ai déjà connu le problème avec le précédant, ( changer les 4 pneus à 5000 kms.)

4135 kms, deux pneus mort. Je veux remplacer les 4 pneus pour mettre des pneus renforcé, style camionnettes. sa n'existe pas en 18 pouces. .....

En 17 pouces, difficiles de trouver des jantes en tôle, mais possible en alliage, mais pour un prix de 350 euros la pièce ....

Je regarde en 16 pouces, c'est possible, mais nouveau problème, on passe en pneumatique de qualité H en T. (( c'est pas réglementaire....)

depuis 8 jours mon véhicule est immobilisé, en attente d'une solution !!!!! ....

Il me reste quoi comme solution ? , la revente du véhicule, ou me mettre hors la loi au risque de ne pas passer au contrôle technique ou en cas d'accident de ne pas être couvert par les assurances .

Il est bien évidant que pour ce cas, bien signalé à l'achat, personne se mouille et que tout ces problèmes sont à ma charge.

Le moteur hybride GPL/essence est beaucoup moins bien que le diesel, il consomme plus et malgré un écart de prix au L du carburant on ne s'y retrouve pas.

Nous avons perdu le système sans clés et aussi les radars d'angle mort dans les rétroviseurs.

L'écran est certes plus grand et plus réactif que les modèles précédents mais l'interface est désastreuse et peu claire. Nous constatons de nombreux bugs comme des déconnexions du téléphone avec impossibilité de se reconnecter, baisse le son du gps aux commandes du volant au lieu de baisser la musique sans pouvoir faire autrement.

Le son et l'animation de démarrage sont insupportables et totalement inutiles (retour sous windows 98)

Au delà du véhicule, nous avons dû payer une différence considérable pour la reprise de notre diesel sachant que la revente des diesel est aujourd'hui toujours relativement bonne.

Bref nous sommes très déçus de ce nouveau modèle

Tout d’abord, l’ergonomie du véhicule pose problème. Lors de l’accès à bord, je me cogne régulièrement la tête, ce qui rend l’usage inconfortable et peu adapté.

La visibilité arrière est également très insuffisante. La lunette arrière offre un champ de vision limité, et l’essuie-glace, de taille réduite, ne permet pas une visibilité correcte en conditions normales.

Par ailleurs, les systèmes d’assistance à la conduite se déclenchent de manière fréquente et inadaptée, y compris à très faible vitesse (environ 3 km/h). Les alertes sonores répétées nuisent fortement au confort de conduite et génèrent un stress inutile.

Enfin, la consommation du véhicule ne correspond pas à mes attentes pour une motorisation hybride. Elle apparaît comparable à celle d’un véhicule essence classique, ce qui interroge sur l’efficacité réelle du système.

en 2012 1er duster (cajou) bien , en2015 2éme duster (blanc glacier) bien meilleur surtout bruit de vent , en 2018 3éme duster (blanc glacier) très très bien clim et radio et surtout en diesel 5,5l /100 en moyenne ??

en 2025 4éme duster (blanc glacier) alors la déception , rangements divers et dans le coffre mal fait, roue de secourt(galette) dans le coffre (fond en plastic??)donc plus sous l'arrière du véhicule ,plus de rangement du cric dans le

petit coffre a droite caché par une petite cloison, moteur 3 cylindres , couple moteur a bas régime difficile a conduire , consommation proche de 7,2L en moyenne !!! et en essence ??