avis clients Dacia Bigster

Bigster 155 hybrid,

Le moteur est excessivement bruyant lors des recharges de la batterie, et le système Media-Nav présente des dysfonctionnements. Après seulement 3 mois d’utilisation, le toit en verre a explosé en plein trajet sur autoroute. Depuis, il est extrêmement difficile d’obtenir une prise en charge par le constructeur : aucune réponse à ce jour, ce qui est inacceptable.

En résumé, beaucoup trop de problèmes pour un véhicule de ce prix.

Nous en sommes très satisfait. Particulièrement par son habitabilité.

Consommation correcte.

Esthétiquement nous aurions préféré des roues plus larges plus imposantes. Une batterie électrique plus puissante. L’espace entre le siège et le bloc de fermeture de la ceinture de sécurité trop restreint. Ce qui complique bien sûr le bouclage de cette dernière surtout pour les personnes qui ont des problèmes d’épaule droite.

Autrement nous sommes ravis.

bruit d'air important dans l'habitacle qui est difficilement supportable .

c'est infernal, il faut pratiquement conduire avec des protections auditives, le bruit atteint les 80 dB, je l'ai mesuré. L'insonorisation doit impérativement être améliorée.

C'est à partir de 85 km/h que le bruit d'air se fait entendre de plus en plus , et lorsque la vitesse augmente au delà alors le bruit s'accentue également. Les longs trajets sont très très pénibles

Bjr, moteur souple et économique, habitat et coffre spacieux, ordi de bord facile à aborder.

Le mode ÉCO est difficile à cerner en terme de gain économique, difficile de juger de ce qu’il apporte ; la galerie modulable ne l’ai pas sur mon modèle Expression ce qui est mesquin puisque ce système est produit à grande échelle.

Les soi-disant bruits de pénétration dans l’air à 130 km/h sont injustifiés à mon sens.

En conclusion, bravo c une réussite.

Véhicule livré le 08 12 2025 depuis voyant qui s'allume aléatoirement passage au garage aucune réponse à mon problème "apparemment les ingénieurs sont sur le problème ça doit être un gros problème car depuis aucunes nouvelles" et depuis 1 semaine le moteur s'emballe même si la batterie électrique est pleine charge je vais donc reprendre rdv pour ce problème là j' ai peur de la réponse ? Mais de toute façon le véhicule est payé alors ?..,...

Bon rapport qualité prix, bonne prise en main

Le bruit moteur un peu gênant au début et la boîte patine un peu en côte

La console centrale trop imposante rend l’accès difficile pour boucler la ceinture

Manque de vide poche côté passager au dessus de la boîte à gants

L’équipement neige reste restreint et onéreux sur la version hybride ( chaînes hors de prix)

Sinon très bon véhicule agréable sur les longs trajets

On se sent en confiance

excellent véhicule spacieux confortable coffre très généreux très stable conduite très fluide très agréable et consommation réduite .

remarque: pas de de notice à ce prix....c'est une erreur bête

rehausser l'attache de la ceinture de sécurité du côté conducteur

le passage en moteur thermique est bruyant à certains rapports

mais peu souvent,ce ne sont que des détails mais ça compte

Première Dacia.Très satisfait. Voiture très agréable nous procurant beaucoup de plaisir. S'il y avait quelque chose à améliorer, ce serait la gestion des passages de vitesse et laa recharge électrique qui fait ronfler le moteur et le régulateur de vitesse dont le mode adaptatif n'est pas deconnectable. Des qu'il pleut, ça se coupe car la détection de distance ne peut plus se faire. Sinon conso très faible, entre 4,0 et 5,5 litres/100kms.

5000 km en quelques semaines. Impression générale plutôt bonne, encore plus confortable que le Duster (surtout avec la boite auto et plus de 150 CV). Consommation raisonnable en particulier en évitant l'autoroute (>1000 km d'autonomie et 800 sur autoroute). Seuls bémols : reprises de vitesses un peu brutales, en particulier en montée, et pb de son avec l'autoradio qui fonctionne ou pas selon son bon plaisir (sous garantie, j'espère...).

Très content de mon Bigster dans l'ensemble.

Très bon comportement routier, moteur et boite de vitesses efficaces, pas de problème de bruits d'air.

En revanche, je suis décu de ne pas avoir la fonction stop&start qui maintien le frein lors des arrets. Et aussi une désactivation très fréquente du radar/caméra du régulateur adaptatif dès qu'il y a un peu de pluie. Mon précédent Kadjar n'avait pas ce problème et fonctionnait très bien .