Avis clients Dacia BigsterDacia Bigster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Le grand frère du Duster s'avère un véhicule très agréable. Doté d'une habitabilité et d'un coffre généreux, il est agréable à conduire et incite au voyage. Dans sa version hybride 155 CV, il est étonnement sobre (moins de 4l/100 sur les premiers 4 000kms parcourus).

Je regrette néanmoins des défauts d'équipement. Ainsi, la version haut de gamme Extrême n'offre pas des poignées de maintien aux passagers et ses bacs de porte sont insuffisamment larges pour ranger une bouteille moyenne. Par ailleurs, les réglages de connexion au smartphone via le Bluetooth , de volume sonore des média demandent à être refaits régulièrement.

Très satisfait de mon Dacia Bigster ! Le véhicule est spacieux, confortable et vraiment agréable à conduire, aussi bien en ville que sur les longs trajets. La qualité perçue et le rapport équipement/prix sont excellents. Une consommation excellente pour un véhicule de se gabarit. J'ai parcourut á ce jour 9500 kms et ma moyenne et 4,2 litres/100km en mixte ( ville, autoroute et rte de campagne.

Petit bémol toutefois : le système Android Auto manque un peu de stabilité, avec des déconnexions régulières, et la réception radio pourrait être améliorée.

Dans l’ensemble, une voiture très réussie et plaisante au quotidien

je trouve que le bigster est une réussite, spacieux, beau, les équipements sont malins, et inutile de proposer une tonne d'option comme les allemands. Je vois pas mal de critique sur internet concernant les plastiques durs, c'est vrai, mais ils ne bougent pas, et ne font pas bruit désagréable au roulage donc cela ne me dérange pas. Cependant je pense que si Dacia pouvait ajouter quelques plastiques "moussés" qui donnent une meilleure finition au tableau de bord, cela permettrait de montrer encore une évolution supplémentaire de la marque. Pour résumer je suis très satisfait de mon bigster, beau boulot

Points négatifs :

Le G.P.S.est très moyen ce qui m'oblige à utiliserle gos de monsmartphone.

Les montants du pare brise sont trop large et masquent la visibilité à droite comme à gauche.

Lors des marchés arrières la camera ne signale pas l'arrivée des véhicules venant de gauche comme de droite .

Points positifs :

La consommation est de 4.5 l/100

Le confort

La puissance

Ergonomie du poste de conduite

Dimension du coffre.

Chargeur à induction.

En résumé je suis satisfait même si en matière d'aides à la conduite c'est un peu inférieur à mon véhicule précédent une Renault Arkana.

aucune étancheité entre le pare brise et le moteur

les végétaux secs/boules de cyprés et résidus de feuillages / s accumulent sur le pare brise et glissent sur le moteur / phénoméne amplifié par le fort MISTRAL qui est trés souvent présent /

s accumulent dans les aspérités du bloc moteur entre les différents branchements tout devient difficile a extirper

ces végétaux trés secs risquent de prendre feu avec la chaleur du moteur

ce n est pas normal de pouvoir passer ses doigts librement entre le bas du pare brise et le capot moteur

une protection caoutchouc plus haute s impose

Bigster hybride Extrême. Voiture confortable, spacieuse, bien équipée pour le prix (pas de gadgets inutiles). Conduite agréable en ville et sur petites routes mais beaucoup moins sur autoroute : bruits d'air dès 110 km/h (rétroviseurs?), moteur souvent bruyant. Gestion du passage électrique/thermique en progrès par rapport au Jogger mais encore perfectible. Consommation très raisonnable, après 4 000km : 5,2 l/100km. Des mesquineries (absence de poignées de maintien...). Poignées portes AR peu pratiques surtout pour les enfants, attaches de ceintures de sécurité à l'AV peu accessibles

Je suis très satisfait du Bigster. Sortant d'un Captur hybride que je trouvais trop étriqué, là nous avons de la place , le coffre est immense, ma chienne y est très à l'aise. La conduite est agréable, le confort permet de longs trajets sans fatigue excessive. J'apprécie les options : hauteur du siège conducteur, dossier électriques. Quant au régulateur de vitesse adaptatif, c'est un confort de plus et un élément de sécurité. Ce que je regrette, c'est que le recul/avancée du siège ne soit pas électrique et le côté intempestif du message "reprendre le contrôle" qui est exaspérant.

J'ai reçu mon bixter il y a moins d'une semaine pour l'instant je suis ravi de ce véhicule si ce n'est un petit désagrément quand on utilise la musique de son téléphone que l'on quitte le véhicule et que l'on revient le volume plus moins bascule automatiquement sur une autre alimentation et pas d'information comment revenir au mode de volume précédent à force de chercher je me suis aperçu qu'en cliquant deux fois sur le bouton micro si tu es sur le côté droit du volant la chose revenait apparemment normal pour l'instant je ne peux rien dire de plus je verrai à l'usage

Je dois être un des premiers clients car j’avais adoré lors de l’essai .

Âpre 3 mois et quelques milliers de kilomètres, je me demande s’il ne fallait pas attendre le premier restylage avant de passer commande.

J’apprécie:

Le moteur hybride 155

Le volume du coffre et de l’habitacle.

Je n’apprécie pas:

La boîte a crabots qui hurle au passage des vitesses

Les rangements insuffisants et surtout très mal placés.

Le manque de poignées suspendues au dessus des portières.

L’accoudoir conducteur placé très bas .

Et j’arrête la parce qu’il y a d’autres points…

Je l'ai eu fin août, c'est un Bigster Expression, après un peu de galère pour le délais de la réception qui n'a pas été respecté, j'ai fait 2400 kms j'en suis très satisfait !

Voiture très spacieuse, même dans le coffre ou je peux y rajouter la caisse de transport de mon chien de type Berger Allemand, agréable à conduire.

Carplay sans fil se connecte bien, dommage que Waze ne se répercute pas sur l'écran principal derrière le volant avec ou sans destination ! Et que parfois le micro se désactive ce qui empêche d'envoyer des messages dictés