Avis clients Dacia BigsterDacia Bigster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

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Bonjour,

Globalement satisfait du concept, mais plusieurs points d’ergonomie et de gestion électronique mériteraient d’être améliorés.

Le principal défaut est l’impossibilité de forcer manuellement le passage des vitesses : la boîte impose souvent un sur-régime moteur inutile, notamment lors des relances.

De plus, on ne peut pas choisir le mode de propulsion (électrique ou thermique). En mode Éco, même avec les batteries pleinement chargées, le véhicule reste en fonctionnement thermique, ce qui limite l’intérêt de l’hybride.

Le système multimédia présente aussi des incohérences : il arrive fréquemment que le réglage du volume soit bloqué ou détourne les commandes vers d’autres fonctions (GPS, commande vocale, etc.).

Certains détails d’usage quotidiens deviennent frustrants :

– Pour simplement forcer un essuyage manuel, il faut désactiver les essuie-glaces automatiques, lancer un passage, puis les réactiver.

– Le régulateur de vitesse adaptatif ne peut pas être remplacé par un mode classique ; or, j’ai subi plusieurs freinages fantômes (détection erronée d’obstacles sur autoroute, notamment sous les portiques poids-lourds).

Autre point incompréhensible : impossible d’activer les sièges chauffants sans occupant détecté. Je ne peux donc pas préchauffer le siège passager avant un trajet.

Côté connectivité, il est étonnant que si Spotify est utilisé sur un autre appareil (par exemple à moto), la radio du véhicule ne puisse pas fonctionner en parallèle sans interrompre le flux audio.

Les tapis thermoformés ne couvrent pas complètement la surface prévue : la saleté s’accumule dessous, ce qui les rend moins pratiques qu’attendu (sauf à l’arrière où ils sont bien adaptés).

Les capteurs d’angle mort sont trop sensibles à la pluie et clignotent sans raison.

Enfin, les caméras de vision périphérique se désactivent trop tôt (vers 10 km/h). En tout-terrain ou en montagne, il devient impossible d’utiliser les caméras latérales pour évaluer un passage étroit ou un croisement délicat.

Et pour finir, la présence d’un porte-vélos sur attelage désactive les aides à la conduite, ce qui est regrettable sur longs trajets ou départs en vacances.

Cordialement

Voiture achetée en juillet et déjà des dysfonctionnements. Rétroviseurs qui se bloquent, bande noire qui apparaît de temps en temps en haut de l'écran quand il y a la navigation de mise, message d'alerte demandant une pause alors que cela fait 5 min que la voiture est en route et le pire de tout, les sièges !!!! La plus haute finition une véritable HORREUR !!! Dès qu'il fait chaud, sièges qui ne respirent absolument pas, du coup on transpire ÉNORMÉMENT. Extrêmement désagréable et décevant .

Le véhicule est agréable mais toutes ces choses font que c'est très décevant.

Bonjour,

Rencontre beaucoup de problème avec le tableau de bord.

Quand je roule, j'ai des coupures, elle se met en sécurité en pleins milieu de la route, tableau de bord qui s'éteint, dois reprogrammé le GPS et le téléphone tous les trois jours, aux niveau des capteurs pour la signalisation panneaux sur l'autoroute affiche 130 km/h et le tableau m'affiche 20 km/h il y a un gros soucis , quand on préviens le concessionnaire Dacia Nice on nous dit que ca vient de nous ??? Comment régler le problème. Merci

Après avoir fait l'acquisition d'un dacia bigster journey hybride 155.

Début août 3000km au compteur.

Actuellement en panne depuis le 24 octobre cela fait 14 jours.

Toujours en attente de diagnostic par dacia france.

Déçu par cette attente un peux longue.

Lors de l’achat de mon bigoterie on m’avez louer le gps qui indiquait la vitesse et les directions sur mon tableau de bord est bien rien de tout cela même après de multiples réclamations il me réponde qu’il ne save pas manque de professionnalisme

Problème sur le réglage du volume qui se bloque sur le GPS et ne reviens pas sur la musique remonté à mon vendeur mi août, on est mi novembre et toujours pas de solution apportée avec le retour "on attend un retour de dacia".....

Bruit du moteur on dirait qu’il va serrer tout seul par moment sans forcément accéléré même à l’arrêt parfois il monte dans les tours . On ne sait pas pourquoi et le garage Dacia non plus

Mon véhicule avait 3000 km quand il est tombé et en panne ! Très cher pour un véhicule bourré d' électronique