Avis clients Dacia BigsterDacia Bigster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

5300 km et casse boîte à vitesse

Globalement nous sommes satisfaits de l’utilisation notamment concernant la moyenne de la consommation qui se situe entre 4,4L et 4,6L en appliquant l’eco-conduite.

Ci-dessous quatre points à corriger :

- Lors des manœuvres à très basse vitesse, les freins avant émettent des couinements et des grincements.

- L’ amortissement est un peu raide, on ressent bien à l’intérieur les défauts de la chaussée.

- II faudrait améliorer l’insonorisation à l’intérieur de la voiture à certains régimes du moteur thermique, celui-ci grogne significativement, notamment lorsque l’on commence à gravir les côtes (montées) de la route.

- Lors du passage EV électrique vers le moteur thermique, au moment du changement des rapports de la boîte de vitesse automatique à crabot entre 50 et 65 km/h, celle-ci émet des petits bruits bizarres.

Nous nous sommes accommodés des différents points énumérés ci-dessus et voyageons agréablement à bord du Bigster hybride Journey 155cv.

En conclusion, c’est un très bon véhicule qui présente un très bon rapport qualité prix performance.

Très bon véhicule, superbe allure, confortable, bien conçu et spacieux et surtout économe. Bref, tout ce que l'on demande a un véhicule de cette catégorie.

Cependant, et c'est la raison de mes 4 étoiles et non 5 ( même si le Bigster le mérite ). Il y a quelques défauts qui sont a signaler.

1- la boite de vitesse a parfois tendance a faire monter le moteur dans les tours ou a ne passer la vitesse supérieure que très tardivement et c'est assez désagréable.

2- Même si pour des soucis d'économie la marque joue sur les matériaux, les garnitures de portes superieures sont très dures et si comme moi vous conduisez avec le coude dessus, au bout d'un moment cela devient douloureux. Un peu de rembourrage a cet endroit serait le bien venu sans exploser les coûts de production.

Tout cela pour confirmer qu'après avoir pratiqué les marques allemandes, je ne regrette absolument pas mon achat.

Voilà mon ressenti après 4 mois d'utilisation

quelques jours apres lalivraison de mon bigster lors d une simple manoeuvre pour rentrer dans mon garage ,la voiture a refuse de reculer(frein a mainelectrique bloquè).situation plus qu ambarrassante en pleine rue! j ai pu au bout d un long moment deverouiller lefrein bloquè.j ai informè le SAV DACIA qui n a pas paru tres surpris par mon probleme et a developpè une explication assez etrange justifiant l incident par le fait que ma ceinture de securite n etait pas attachee et qu une sorte de mise en pause etait intervenue!

l incident venant de. sereproduire je vais agir aupres de DACIA pour une prise en charge serieuse du disfonctinnement de ma voiture.

audela du probleme mecanique qui je l espere sera resolu,cette situation cree un stress permanent dans la crainte quotidienne d un nouvel incident.

Excellente voiture (hybrid 155 Privilège) avec des options très utiles.

Les défauts de mon point de vue:

- Console centrale trop large qui bloque la jambe droite du conducteur latéralement (il faudrait un design en biais ou décalé à l'avant de la console),

- Accroches des ceintures de sécurité avant difficilement accessibles,

- Régulateur adaptatif sur-réagit en cas d'insertion d'un véhicule devant,

- Support de téléphone dont un ressort interne vibre (sur 2 modèles testés),

- Pas d'appui pour le bras/coude gauche du conducteur de taille moyenne car le rebord de la fenêtre est bien trop haut pour ça même siège relevé au maximum,

- Pas de réglage de la luminuosité du tableau de bord trop brillant la nuit (du moins pas trouvé),

- Méplat sur le volant pas très confortable.

Problème de boîte de vitesse : le passage de vitesse entre 50 et 80 km/h ne se fait pas de façon souple, le moteur passe en sur régime la voiture est bruyante et la vitesse supérieure a du mal à passer ! ( vraiment pas agréable ) il faudrait 1 à 2 vitesses de plus.

L’écran tactile semble très fragile en 4 mois est devenu noir sans raison, la définition des caméras est moyenne. La connexion entre le portable et la voiture ne se fait pas toujours. Bruit d’air sur autoroute. ( désagréable sur long trajet)

Malgré ces défauts important, la voiture reste agréable à conduire, silencieuse sur route nationale et départementale en EV. Meilleure stabilité que le Duster, la position B pratique pour un freinage doux.

L’espace intérieur, habitacle et coffre, est grand et confortable.

je trouve que le bigster est une réussite, spacieux, beau, les équipements sont malins, et inutile de proposer une tonne d'option comme les allemands. Je vois pas mal de critique sur internet concernant les plastiques durs, c'est vrai, mais ils ne bougent pas, et ne font pas bruit désagréable au roulage donc cela ne me dérange pas. Cependant je pense que si Dacia pouvait ajouter quelques plastiques "moussés" qui donnent une meilleure finition au tableau de bord, cela permettrait de montrer encore une évolution supplémentaire de la marque. Pour résumer je suis très satisfait de mon bigster, beau boulot

Points négatifs :

Le G.P.S.est très moyen ce qui m'oblige à utiliserle gos de monsmartphone.

Les montants du pare brise sont trop large et masquent la visibilité à droite comme à gauche.

Lors des marchés arrières la camera ne signale pas l'arrivée des véhicules venant de gauche comme de droite .

Points positifs :

La consommation est de 4.5 l/100

Le confort

La puissance

Ergonomie du poste de conduite

Dimension du coffre.

Chargeur à induction.

En résumé je suis satisfait même si en matière d'aides à la conduite c'est un peu inférieur à mon véhicule précédent une Renault Arkana.

Je suis très satisfait du Bigster. Sortant d'un Captur hybride que je trouvais trop étriqué, là nous avons de la place , le coffre est immense, ma chienne y est très à l'aise. La conduite est agréable, le confort permet de longs trajets sans fatigue excessive. J'apprécie les options : hauteur du siège conducteur, dossier électriques. Quant au régulateur de vitesse adaptatif, c'est un confort de plus et un élément de sécurité. Ce que je regrette, c'est que le recul/avancée du siège ne soit pas électrique et le côté intempestif du message "reprendre le contrôle" qui est exaspérant.

Modèle expression full hybride 158 cv, très content et satisfait de ce modèle, simple et efficace.

Au niveau de la boîte de vitesse (automatique), suivant la vitesse, celle-ci ne sais pas trop si il faut descendre ou monter un rapport et occasionne du fait une montée en régime du moteur que l'on entend beaucoup.

Cependant c'est un très bon véhicule, pratique avec son volume de coffre, très agréable en passager arrière avec de la place pour les jambes, quand on est grand.

Et la conduite est top.