Avis clients Dacia BigsterDacia Bigster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Conduite agréable faible consommation qui augmente toutefois par temps froid et petits trajets, certainement lié au chauffage de l habitacle du véhicule qui prend pas mal de temps sur la version hybride 155, sinon esthétique du véhicule très jolie, en général le Bigster plaît, par contre je n'aime pas du tout les finitions cuivre des versions extrêmes et c'est pour cela que je me suis tourné vers la version Journey beaucoup plus classe avec des coques de rétro noires assorties au toit noir pris en option, le Bigster manque aussi un peu en espace de rangement (bacs de portes trop petits) Un véhicule pratique qui propose bcp de place à l intérieur, grand coffre, le revert son gabarit extérieur le rend délicat à stationner en zone urbaine où les places sont souvent ridiculement étroite et trop courtes, un achat qui me donne satisfaction, dommage que cette motorisation n ai pas été retenue pour le 4 roues motrice sinon je l aurais choisie, mais je préfère le 1,8l au 1,2l turbo certainement moins fiable à long terme

Je suis satisfait de ce véhicule, c'est ma première Dacia, mais pour moi quelques points serait à améliorer, je possède le bigster journey hybride, c'est la première fois que j'ai une voiture en boîte automatique, j'aurais aimé que la marche avant se fasse en poussant le sélecteur à l'avant et la marche arrière en poussant le sélecteur en arrière c'est le seul point qui m'a perturbé quand j'ai eu le véhicule, il aurait été bien aussi d'avoir une batterie avec une charge un petit peu plus importante en gardant toujours le même système de fonctionnement que sur la version actuelle (autonome et non rechargeable) , j'ai constaté également que quand il pleuvait cela mettait les caméras souvent hors service et pour moi la cerise sur le gâteau aurait été que le véhicule soit conçu pour rouler à l'éthanol , pour finir sur les points positifs, j'aime l'aspect de la voiture extérieur et l'intérieur du véhicule est bien conçu aussi, j'ai beaucoup de plaisir à conduire ce véhicule.

Bonsoir,

Je m’attendais au vu des publicités et des rendements avancés à une voiture très économe. Mais ce n’est pas du tout le cas.

J’avais un Nissan diesel avant d’acheter cette voiture et à ce jour je consomme entre 1l et 1,5l de plus avec ce moteur hybride.

Confort et convivialité sympathique mais consommation excessive par rapport à l’attendu. En hiver comme il s’agit d’un moteur hybride je conçois tout à fait que seul le moteur essence prend la main sur l’électrique mais à ce point c’est anormal. A 10 degrés Celsius dehors, et au démarrage Le moteur semble s’emballer en montant dans les tours ( économètre à fond) sans vraiment une bonne raison. C’est étonnant que l’on ne puisse pas réguler de façon beaucoup plus souple un moteur même hybride soit-il.

Voilà globalement content mais déçu fortement sur les rendements annoncés et qui font en fait acheter un véhicule…

Au global c est tres positif. Confort, tenue de route. Volume interieur et le toit pano changent tout. Super design.

A travailler : la camera avant.qui supprime la regulation sans trop.de.raison alors que ca fonctionne bien plusieurs minutes durant. Donc : si pluie, ko, si brouillard, ko, si soleil couchant, ko... le message.dit que manque de visibilite camera, alors que, quand je l active.au stationnement, 30 sec plus tard, on y voit tres bien.

Autre.point a revoir, le mode de recharge de la batterie, ou comment prendre 2 litres.aux 100 en 2 minutes... au.global la.consommation reste.raisonnable, 6L en mixte.

Une.vibration persistant coté droit de l habitacle, mais rien de mechant.

Et dernier point, l.episode neigeux : le tout boite automatique empeche d utiliser le frein moteur, et impossible de grimper une pente, vehicule trop lourd.

Le tableau pourrait être parfait : design extérieur comme intérieur, équipements inédits chez DACIA (toit vitré et ouvrant, hayon électrique, volant chauffant, ...), facilité de prise en main, .... si le moteur ne signalait pas sa présence trop bruyamment.

Que ce soit en période de roulage comme à l'arrêt le moteur est et reste en sur-régime avant bien sur de revenir soit en mode électrique soit sur un régime normal. Le concessionnaire m'a indiqué que cela était normal pour, si j'ai bien compris, recharger ou entretenir la batterie. Cela me semble être plutôt un mauvais paramétrage du fonctionnement du moteur. Au début de la conduite du BIGSTER par mon épouse elle a même eu peur que le moteur "explose". Si cela est exagéré cela démontre que le fonctionnement du moteur n'est pas normal pour un conducteur lambda.

Très satisfait, qques points à améliorer cependant :

- volant trop bas (colonne de direction trop basse que viennent heurter les genoux). Je mesure 1,88m et je n'avais pas ce soucis sur le Duster 1 phase 2

- étanchéité porte avant droite déficiente constatée lors des remontages de la vitre 24h après une pluie

- position du pedalier (BVM) inconfortable (oblige à conduire avec les jambes très fléchies), pédale d'embrayage pas assez excentrée voire recul insuffisant du siège conducteur (réglé à hauteur max)

- repose pied gauche trop etroit et trop longitudinal

- par forte pluie, constitution d'un flux d'eau sur les vitres avant de chaque côté (tourbillon) qui gêne la vision sur les rétroviseurs extérieurs.

A disposition si besoin d'éléments plus détaillés

Cordialement

Voiture très agréable. Malgré l’abondance de plastique, on sent une volonté d’améliorer les nouvelles Dacia tout en maintenant des prix raisonnables. Elle répond parfaitement à mes besoins, que ce soit en termes de conduite ou de connectivité.

Quelques détails pourraient être améliorés à mon goût. Le moteur est parfois assez bruyant et « casse » brutalement avec le silence du tout électrique. Un meilleur confort d’assise et peut-être des suspensions améliorées permettraient d’éviter les maux de dos après de longues heures de route, même si la prestation reste plus que correcte dans ce domaine.

Il y a cinq ans, je ne me serais jamais imaginé acheter une Dacia, mais un grand merci au designer de m’avoir fait changer d’avis.

Un peu déçu par la nouvelle motorisation Hybride 155, surtout par les performance annoncées, comme rouler à 80% en électrique en milieu urbain ! De plus par temps froids, le moteur thermique tourne à haut régime et consomme énormément ! Les techniciens DACIA n'ont rien trouvé d'anormal ! je pense que pour des nouvelles générations c'est le client qui sert de cobaye et qui essuie les plâtres ! Ensuite, il y a le régulateur de vitesse qui décroche constamment par temp de pluie, avec le message suivant " caméra non détectée " c'est très désagréable surtout quand on double sur autoroute ! il y à un PB de gestion de la caméra. cette voiture à 3 mois avec 1700km ! ce n'est pas le TOP !

Je suis pleinement satisfait d’avoir choisi ce véhicule.

Je n’ai rencontré aucune difficulté depuis sa livraison et les conditions d’utilisation me conviennent parfaitement et correspondent à mes attentes.

J’ai une observation qui est la confirmation d’une information que j’avais lu lors des essais du véhicule par les journalistes concernant la gestion de la boîte de vitesse qui génère parfois des « sur régimes » qui se révèlent inconfortables et donnent le sentiment que le moteur « souffre » inutilement.

Ce sera ma seule remarque.

La vie à bord est agréable, les équipements et la modularité de la voiture me donnent pleine satisfaction.

Mon dacia bigster est Joli mais depuis que je l'ai acheté Neuf j'ai Fait mille kilomètres avec et depuis le huit décembre 2025 mon véhicule est chez le Garage Renault Pour Un problème de boîte à vitesse et à ce jour le vingt cinq janvier 2026 je n' ai Pas récupérer mon bigster et toujours pas de nouvelles concernant la panne ni une éventuelle date de réparation et de récupération de mon véhicule. Mais je paie toujours mon crédit. Vu c'est fais je n' ai Pas pu estimer le confort et la viabilité de la mécanique et des divers autres éléments qui s'y rattache, ainsi que les soi-disant avantages des voitures hybrides.