Avis clients Dacia BigsterDacia Bigster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Moins de 6000km et déjà plusieurs problème et retour au garage qui n'ont pas été réglé. Manette d'abaissement du siège par le coffre qui casse à chaque utilisation. Puis le GPL qui n'est plus détecté et du coup on doit rouler qu'avec l'essence ce qui est actuellement vraiment pas une bonne affaire. De plus le service client dacia est plus que déplorable et nous traite d'une manière inadmissible. Nous avons d'ailleurs essayé de contacter la direction qui fait la sourde oreille. Très déçu

Boite a vitesse défectueuse en même pas deux mois, le capteur a été changé mais dacia Besançon ne m'a même pas aider ou prêter un véhicule le temps des réparations. Même pas un suivi du commercial. Et je trouve que le moteur fait un bruit bizarre et que les vitesses passent mal

le service apres vente est tres nul aucun dialogue,une panne sur une voiture de 4000 km

on demznde un geste commercial aucune reponse on me redonne les clefs au bout de 4 semaines merci et aurevoir,je ne racheterais pas chez dacia

Problème de boîte de vitesse à partir de 100km/h

Descente de rapport et moteur qui prend des tours

Je ne peux pas profiter de la pleine puissance du véhicule

Véhicule qui broute en montée à basse vitesse

Bonjour en plus de ma panne qui a immobilisé la voiture 2 semaines ils y’a régulièrement des problèmes de logiciels car ma radio ne fonctionne pas correctement

La remise du véhicule dans la concession à été bâclée et le système média ne fonctionne pas

Bonjour,

L'ensemble du véhicule donne satisfaction.

Cependant, plusieurs remarques sont obligatoires:

- L'agrément de conduite par rapport à au Duster Teckroad 150Tce boite manuelle et très mitigé, la boite "automatique" du Bigster 150Hybrid fait son travail correctement mais avec une lenteur plus qu'irritante. Ex: elle reste plus de 3 secondes à haut régime alors que la vitesse est constante (80Km/h) et la batterie chargée (presque totalement), en fait le niveau de charge ne semble pas être un critère pour passer les rapports d'après mes constatations.

- La détection des panneaux de vitesse, le changement au tableau de bord ce fait après le passage du panneau, ce qui est en fait ridicule. Le changement de l'affichage devrait être effectif au moins 50m avant afin de pouvoir caler le régulateur.

- Le régulateur adaptatif peut-être largement améliorer sur plein de points :

- la distance de suivie peut de variation entre 4 ou 1 traits (environ 5m...)

- la distance d'arrêt dépend du véhicule en face dans certain cas l'arrêt d'urgence c'est même déclenché alors que la vitesse était < à 2km/h et la distance de + de 10m et que les freins étaient en action.

- la détection d'obstacles fantômes, sur la rocade à 90km/h avec personne devant sur aucune des files le freinage reste surprenant, surtout pour le confort des passagés.

Ces derniers points me conforte sur le manque de recherche appliqué par le groupe Renault/Dacia concernant la conduite autonome. Le financement des actionnaires aux détriments des postes de recherches et des clients n'est plus à démontrer me semble t-il. L'avènement de SpaceX vis à vis d'Ariane est un exemple a ne pas reproduire...

Bien cordialement

Fabien

Ce Bigster 155cv Hybrid (version extrême) est agréable à conduire et très spacieux.

Son coffre est très grand, nettement au-dessus de la moyenne (point important pour mon cas).

Consommation maîtrisée (autour des 4,8 litres aux 100kms).

3 500 kms au compteur et RAS

Un gros changement pour une personne comme moi venant d’un Kangoo DCI sans aucune option.

Beaucoup (trop?) d’aides à la conduite que je n’arrive pas encore à trop maîtriser.

Des bruits de claquements/vibrations dans l'habitacle (sur mauvaises routes) dont je n'arrive pas à trouver l'origine.

La position de l'ancrage de la ceinture de sécurité est un peu basse (accessibilité difficile).

Le moteur est parfois bruyant mais reste plus que correct.

1ère fois que je passe à un véhicule hybride boite auto, et quel plaisir de conduite.

Une voiture qui en impose par ses belles lignes sur les parkings (si un jour on m’avait dit qu’une Dacia aurait fait cet effet!).

Un grand merci à l’équipe Dacia de Concarneau pour leur accueil, conseils et suivi très clair.

beaucoup de points positifs. J’ai pris pas mal de Uber et taxi récemment (Tesla, Toyota, lexus…), je ne trouvais pas que l’écart était si grand en terme de confort, je m’attendais à ce que ce soit plus net. Le bigster est agréable à conduire, réactif, confortable. Après 2000km dont plus de 1000 en autoroute et nationale, le reste en urbain, la conso est à 5.8. J’espère qu’elle va descendre encore un peu, mais c’est ok. On est souvent 2 devant, 2 chiens derrière (sur le siège protégé par un truc pour chiens très pratique). Ça charge pas mal à l’arrière (on sort d’un Trafic van, c’est moins grand, mais pour une voiture on y met pas mal de choses). bref on est contents. Quoi améliorer ? Une conso encore plus basse, des sièges un peu moins durs, un appui coude gauche intermédiaire, un peu plus de dégagement pour le genou droit, des détails comme ça…

La stratégie du mobilier en plastique dur partout est très bien et une très bonne chose car avec les années les tissus, cuirs ou autres matières vieillissent mal et s'abîme vite. Le seul reproche c les poignées de maintien sur le plafond, il aurait fallu en mettre. Les véhicules DACIA sont très bien pensée dans leur conception ne faites surtout jamais comme les chinois à mettre trop d'options inutiles qui ne servent à rien et on c pas ce que cela va donner dans le temps. Les gens veulent des véhicules simples comme vous faites pas du blingbling à la chinoise qui vendent des vaisseaux spaciles qui n'intéresse pas du tout votre cible. Les gens veulent utiliser leur voiture mais pas réfléchir comment elles marchent ou par koi il faut commencer pour rouler. Laissez ça au chinois