Avis clients Dacia BigsterDacia Bigster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

SUPERBE VEHICULE

Plutôt bien

RAS

Ras

top

.

Modèle : Dacia Bigster Hybride 155 (finition journey)

Année : 2026

Kilométrage au moment de la panne : 3 300 km

Date de la panne : 12.05.2026

Lors de mes vacances en Bretagne, j’ai rencontré une panne majeure sur mon Dacia Bigster Hybride 155 après seulement 3 300 km. Les problèmes incluaient :

- Surchauffe moteur

- Réservoir de liquide de refroidissement vide

- Décélération brutale

- Emballement du moteur thermique

Aucun voyant d’alerte ne s’est allumé, mais un message "antipollution à contrôler" est apparu par la suite. J’ai dû faire remorquer le véhicule jusqu’à la concession la plus proche. Le garage m’a informé qu’une remontée d’informations à DACIA est nécessaire pour les véhicules de moins de 3 mois, ce qui pourrait prolonger le délai de réparation.

Cette situation est préoccupante et mérite une attention particulière de la part de DACIA pour garantir la fiabilité de ses véhicules et la satisfaction de ses clients.

6 mois d’attente :

des défauts extérieurs ( feux arrières très écarté avec le coffre, taches blanche sur la plaque du nom du modèle sur l’arrière droite qui ne s’enlève pas, et le pire 2 bandes côté gauche couleur cuivre qui devraient être blanche selon notre modèle choisi comme pour la marque avant et arrière et les 2 autre bande sur le côté droite)

Défaut intérieur : le plastique se déboîte côté passager vers la ceinture

Il y a-t-il vraiment un contrôle qualité avant livrer une voiture neuve ?

L’expérience livraison de voiture bâclée en 15 min car tout le monde était occupé à cause des porte ouverte !

Je suis très déçu du chef d’atelier carrosserie à trappes, il n’est pas aimable, aucune empathie. On n’a vraiment pas envie d’avoir des problèmes avec sa voiture pour éviter de parler avec lui !

J’espère que ces petits problèmes esthétique seront réparé par Dacia !

Bigster neuf en panne à 436 km et à 675 km. 74 jours d'immobilisation. Prêt de véhicule nécessitant une surcharge d'assurance de 33 € par jour m'incombant pour éviter la franchise de 1500 e en cas de problème, donc véhicule de prêt restitué après 3 jours et 100 euros de dépenses à mes frais. Dans le cadre du préjudice de non jouissance, j'ai demandé une indemnisation de 26 € par jour pour les 71 jours d'immobilisation sans véhicule de prêt : refusée par Dacia. J'ai renouvelé ma demande par voie de médiation, refusée également. Très déçu du service après vente du constructeur. Grâce à la démarche de mon concessionnaire, qui lui, a été plutôt efficace, mon véhicule a été remplacé, ce qui est normal vu le défaut de conformité. Mais le préjudice de non jouissance demeure...

Nous avons eu l'usage de notre véhicule pendant seulement 2 mois. lors de notre premier voyage, une panne "électrique" empêchait l'accélération.... Depuis son dépot au garage il y a 1 mois, l'identification de la panne semble compliqué et surtout le diagnostic nécessite la commande d'une pièce qui visiblement n'est pas disponible ..... en attendant la commande de la pièce nous n'avons même pas bénéficié de véhicule de remplacement que l'on a eu il y a seulement une semaine ... c'est une CLio pas vraiment le format du véhicule que nous avons acheté !! aucune nouvelle sur le délai