Avis clients Dacia BigsterDacia Bigster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Bonjour,

Globalement satisfait du concept, mais plusieurs points d’ergonomie et de gestion électronique mériteraient d’être améliorés.

Le principal défaut est l’impossibilité de forcer manuellement le passage des vitesses : la boîte impose souvent un sur-régime moteur inutile, notamment lors des relances.

De plus, on ne peut pas choisir le mode de propulsion (électrique ou thermique). En mode Éco, même avec les batteries pleinement chargées, le véhicule reste en fonctionnement thermique, ce qui limite l’intérêt de l’hybride.

Le système multimédia présente aussi des incohérences : il arrive fréquemment que le réglage du volume soit bloqué ou détourne les commandes vers d’autres fonctions (GPS, commande vocale, etc.).

Certains détails d’usage quotidiens deviennent frustrants :

– Pour simplement forcer un essuyage manuel, il faut désactiver les essuie-glaces automatiques, lancer un passage, puis les réactiver.

– Le régulateur de vitesse adaptatif ne peut pas être remplacé par un mode classique ; or, j’ai subi plusieurs freinages fantômes (détection erronée d’obstacles sur autoroute, notamment sous les portiques poids-lourds).

Autre point incompréhensible : impossible d’activer les sièges chauffants sans occupant détecté. Je ne peux donc pas préchauffer le siège passager avant un trajet.

Côté connectivité, il est étonnant que si Spotify est utilisé sur un autre appareil (par exemple à moto), la radio du véhicule ne puisse pas fonctionner en parallèle sans interrompre le flux audio.

Les tapis thermoformés ne couvrent pas complètement la surface prévue : la saleté s’accumule dessous, ce qui les rend moins pratiques qu’attendu (sauf à l’arrière où ils sont bien adaptés).

Les capteurs d’angle mort sont trop sensibles à la pluie et clignotent sans raison.

Enfin, les caméras de vision périphérique se désactivent trop tôt (vers 10 km/h). En tout-terrain ou en montagne, il devient impossible d’utiliser les caméras latérales pour évaluer un passage étroit ou un croisement délicat.

Et pour finir, la présence d’un porte-vélos sur attelage désactive les aides à la conduite, ce qui est regrettable sur longs trajets ou départs en vacances.

Cordialement

Une étoile par obligation, pour mon bigster hybride journey, model au tarif le plus élevé près de 34000 euros, que j'ai depuis le 7 juillet et qui est en concession depuis le 23 septembre ! pour de nombreuses malfaçons !

Ma première expérience Dacia et ce sera la dernière !

En fait plus le modèle est gros plus il y a de défauts !

De nombreuses micro bosses ont été constatées, environ 10 ! Grain de peinture en relief par- ci par- là .

Mauvais assemblage entre parchoc et carrosserie,

le ciel de toit doit être changé car celui ci retombe au dessus d'une custode (la concession a essayé de réparer mais ça tient pas)

Vu mon mécontentement en concession on a quand même eu le culot de me dire, "oui mais vous avez acheté un véhicule lowcoost et pour les décalages de carrosserie il y a des tolérances".

Je pense surtout des tolérances de mal faire !!! de valider à l'aveugle à l'usine le bigster pour qu'il parte en livraison.

De plus j'ai pris l'option attelage à démontage sans clés en 13 broches monté donc en concession, mais quand je passe avec l'adaptateur en 7 broches les feux stop sont constamment allumés.

La concession m'a dit qu'il fallait qu'il change un boîtier électronique (mais s'il l'avait essayé avant !!!)

C'est mon premier véhicule neuf, j'ai toujours acheté de l'occasion sans tous ces défauts, même mon véhicule de 9 ans que j'ai vendu était en meilleure état que mon Bigster neuf !!! deux mois et demi que je l'ai, 3600km et parti au moins pour un mois en concession !

Conclusion, que les commerciaux soient honnêtes par rapport à la qualité de ce Bigster,

Très mal fini pour le prix !

J'espère au moins que Dacia va m'offrir la première révision d' 1 an pour ce préjudice car dans le cas contraire je n'en resterai pas là !!!

Bonjour au début l’insonorisation était super, depuis ont commence à entendre les sons extérieurs, le coffre parait très grand sauf qu’il n’est pas trop , car la banquette n’est pas entièrement rabattable. On ne peut pas ouvrir la boîte à gants avec certains clips et l’éclairage dans le coffre une misère, les rétroviseurs ne sont pas chauffants pour avoir presque pris tous les options. Le tableau de bord on ne peut pas prendre le téléphone sans se faire mal. Ont rentre dans la voiture ont se cogne souvent. La caméra de recule ont ne voit pas grand chose de nuit et sous la pluie. Le pb de connexion avec la voiture et le téléphone cela n’arrête pas de s’enlever ( une horreur) . Déjà un pb sur les capteurs de parking. Moins de 4 mois . Tout le tour de la voiture joint super ramasse saleté la boue etc .. les phares ne sont pas génial avec route humide , pluie, . Capteur régulateur de vitesse progressive fonctionne pas se désarmer intempestivement .

véhicule tombée une première fois en panne à 1500km, partie 3 semaines en réparation. Véhicule tombée une nouvelle fois en panne 4 jours après l'avoir récupéré à 2100km. En réparation depuis 1 mois, pas de nouvelle en dehors du fait qu'ils sont tombé en panne à nouveau en le testant. Ne trouve pas l'origine. Pas de véhicule de prêt la moitié du temps. Service client, garage et concessionnaire se renvoient la balle. Comme dirait le responsable des vente "on vous a fourni un véhicule capable de rouler même s'il n'a fait que 200km maintenant c'est à la mécanique de gérer", le garage dit "c'est pas à nous de vous prêter un véhicule si vous avez un véhicule défectueux c'est avec renault assistance et le concessionnaire", et renault assistance dit "oh bah j'arrive pas à joindre les garages je ne peux rien faire". Merci...

Je l'ai attendu 2 mois et demi ,au début bien, mais au bout d'un mois ma consommation à explosé. Je note que je roule très souvent en thermique. Quand je vois le concessionnaire, celui-ci m explique que c'est du à la température. Mensonge, mon moteur thermique se déclenche intempestivement. Aujourd'hui je consomme 7-8 l au 100. Je fini par obtenir un 3eme rendez-vous. Je demande si immobilisation du véhicule, ai je droit à un véhicule de "courtoisie ",réponse :facturée 29 euros par jour. Dur dur car je suis en LOA, et je paye 450 €.

Étant handicapé, j'ai besoin d'un véhicule.

J espère trouver une solution à mon problème...

Malheureusement, immédiatement après l’achat, un cardan a dû être changé.

Beaucoup de problèmes aussi avec fonctionnement de la radio, souvent un message, qui m informe que la réception du signal est faible, ce qui une mauvaise réception des émissions de radio et qui donne un son à aché.

La réplication au niveau du tableau de bord ne fonctionne pas correctement.

Il faut sans arrêt relancer pour avoir un affichage et parfois il ne fonctionne pas du tout, je suis obligé de redémarrer le véhicule

Donc chaque intervention demande une immobilisation en atelier.

C est vraiment dérangeant

Voiture achetée en juillet et déjà des dysfonctionnements. Rétroviseurs qui se bloquent, bande noire qui apparaît de temps en temps en haut de l'écran quand il y a la navigation de mise, message d'alerte demandant une pause alors que cela fait 5 min que la voiture est en route et le pire de tout, les sièges !!!! La plus haute finition une véritable HORREUR !!! Dès qu'il fait chaud, sièges qui ne respirent absolument pas, du coup on transpire ÉNORMÉMENT. Extrêmement désagréable et décevant .

Le véhicule est agréable mais toutes ces choses font que c'est très décevant.

Je suis propriétaire d'un bigster depuis plus de 90 jours et j en est profite de 9 j. Il passe sont temps au garage . Il est non conforme. J'ai fait une mise en demeure contre le garage rien n avance. Je finance un véhicule que je n'ai même pas . 617 km et mon véhicule ne roule plus . Inadmissible. Je sais que dacia est une bonne marque . Mais je subis un problème qui peut arriver mais j'aimerais que mon soucis avance . Il manque juste une personne qui porte son franc parler et qui fasse avancer mon dossier . Un ras le bol général pour un véhicule neuf .

Manque de fiabilité absence de geste commercial, mon bigster a eu un problème de vanne EGR de pompe EGR et de carter d'admission qui ont du être remplacée à 1300 km ... le tout sur une période de 8 jours avec une clio en remplacement. Je n'ai pas payé 3000 de premier loyer puis 448 € par mois pour ce genre de prestation. De plus j'ai du m'arrêter et redémarrer ma voiture qui ne voulait pas aller à plus de 30 km/h surement un problème électronique entre les deux premiers rapport électrique et les vitesses de la boite à crabot , bref c'est pas de la merde

C'était parfait les trois premières semaines mais maintenant quand le moteur se met en route j'ai l'impression d'entendre un tracteur.

Quelquefois quand je suis arrêté au feu le moteur redémarre et hurle.

Quelquefois au redémarrage du véhicule il perd les données préenregistré je suis obligé d'arrêter le véhicule pour le redémarrer pour avoir les données préenregistrées, c'est très désagréable. J'ai prévu de revoir le concessionnaire pour régler tous ces problèmes. J'espère que ca ne reste que des problèmes mineurs.