Avis clients Dacia BigsterDacia Bigster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Très contents de notre achat malgré qq imperfections :

On aime bcp le Volume du coffre bien sûr , le moteur GPL (nerveux et très économique surtout en ce moment ), l'espace pour les jambes des passagers arrière

On aime moins : pare-brise très petit en hauteur : on est obligé de se pencher qd on est à l'arrêt pour voir les feux de signalisation (mais on est grands ...), qd on entre ou sort du véhicule, on frotte toujours son pied sur le vide poche portière (traces de salissures), les poignées d'ouverture de portes arrière sont très (trop) hauts placés (pourtant nous sommes grands), la carte-clé pas toujours pratique et un peu encombrante par rapport à une clé simple

La hauteur de seuil peut être un handicap pour les personnes petites

Nous ne regrettons cpdt en rien notre achat. Excellent rapport qualité/prix

décévant :

- le GPS qui ne s'adapte pas à l'off-road et qui ne gère pas les points GPs correctement + radars insuffisamment signalés le petit bip n'est pas suffisant et il n'y a pas d'affichage...

- les points d'ancrage des ceintures avant sont trop bas et difficile d'accès pour enclencher la ceinture

- les bruits d'air sur autoroute

bien :

- la maniabilité et le confort

- le bouton my safety

- la modularité

- la consommation raisonnable

- l'isolation des bruits moteurs

- assez de puissance pour dépasser rapidement

bluffant :

- la réaction en off-road face aux difficultés (transmission et transfert de la motricité avant vers arrière)

pour être parfait :

j'aurai ajouter une banquette coulissante et quelques chevaux de plus

bref c'est un véhicule très agréable et parfait pour un usage familial.

Je n'ai rien à redire. Cette voiture me convient parfaitement. J'apprécie surtout son design. La consommation est actuellement de 4,6 litres. Il faut toutefois lui retirer des points pour la quantité de plastique à l'intérieur, même si l'agencement des éléments colorés est bien réussi. J'ai désactivé tous les systèmes d'assistance, à l'exception du régulateur de vitesse. Sur l'autoroute, celui-ci affiche des vitesses erronées, ce qui rend son utilisation dangereuse.

Pas de cliquetis ni de grincements, c'est très agréable. Le bruit du moteur ne me dérange pas, mais on l'entend très clairement lorsqu'on conduit de manière sportive.

Qu'est-ce qui manque encore à ce véhicule ? Quelques pièces de Redust ;)

Véhicule spacieux (je l'ai pris pour ça notamment.) Après 4000 km je constate une consommation mixte sur 2 trajets importants (Bourgogne - Provence- Alpes -Bourgogne et A/R Bourgogne Cotentin via Paris) de 4.9 l/100 km. En circulation urbaine et périurbaine je suis descendu à 4.2 l/100 km sur un plein complet. Donc conso très bien.

Les points d'amélioration sont à mon avis le confort des sièges sur longue distance et surtout la gestion moteur lorsque le régulateur adaptatif est branché. On a l'impression que le système ne sait pas trop sur quel rapport se mettre et il y a une sensation de petiots à coups qui font douter. Mais pour l'instant j'en suis très content.

155 Hybride finition Journey :

Très bonne voiture, agréable et spacieuse, la conduite est aisée avec la boite de vitesse automatique, le passage moteur électrique <> moteur thermique est imperceptible niveau conduite, on entend juste le bruit du thermique qui monte avant le passage de vitesse, mais rien de dérangeant en soit. Bémol juste sur la piètre qualité de la caméra de recul qui selon moi, pour un modèle sorti en 2025, n'a pas lieu d'être, même si cela reste anecdotique puisqu'elle remplit malgré tout son travail. Et enfin, une consommation remarquable pour une voiture de ce gabarit : autour des 4,2l au 100 sur une utilisation urbaine / réseau secondaire.

Globalement je suis très content de cette voiture, je regrette cependant que la version folie bride 155 chevaux ne soit pas en 4 roues motrices car c'est ce qui me fera passer chez la concurrence à la fin de ma location.

La gestion de la boîte à crabot et parfois difficile à cerner, les montées en régime sont parfois désagréables et inconfortables lorsque le moteur est légèrement sollicié.

Ensuite le logiciel de ma tablette multimédia comme sur la Renault de ma conjointe à un bug récurrent sur le volume de la musique qui n'est plus le volume par défaut depuis les commandes. Je pense qu'un correctif depuis le temps aurait pu arriver.

J'aime le rapport prestations / prix qui est tres compétitif; sortant d'un Renault Espace certes plus luxueux mais beaucoup plus cher, l'écart en fonctionnalités (pas forcement de niveau comparable ) est faible.

Je lui reproche : pas d'arret total, on est obligé de maintenir le pied sur le frein à l'arrêt ou d'enclencher le frein à main, c'est ennuyeux, limite dangereux.

Je reproche également au moteur de parfois rester sur des rapports inferieurs un peu longtemps, me forçant à accelerer puis relacher l'accelerateur pour le contraindre à passer le rapport superieur; cela se produit particulierement dans les cotes.

Consommation raisonnable en GPL Ville route autoroute sur 2000 Kms 7,5 L

Véhicule confortable , moteur au TOP

En 4000 KMS LE START AND STOP a fonctionner seulement 2 ou 3 Fois ????

Existe t-il un réglage de la vitesse d'enclenchement et de déclenchement comme chez d'autres constructeur ( Ford ) bien pratique et encore plus économe

Application my dacia sur smartphone le strict minimum !!!!!!!!! Dommage alors que certainement ce n'est qu'une histoire de volonté . pas la quantité de GPL du réservoir uniquement celui du réservoir d'essence , pas de fermeture ouverture à distance pas d'infos sur les consos

Le véhicule et au top y'a très peut de chose a redire dessus, toute fois si je devais donner un point a améliorer c'est au niveau des contrôles avant restitution du véhicule. Je m'explique environs 1 mois après que j'ai reçu officiellement le véhicule une panne sur le clignotant arrière gauche et survenue, après passage au garage il s'avère qu'il s'agissait d'un défaut de conception de l'ampoule en elle même. En soit sa me dérange pas et je ne plaindrai pas comme certain client pourrait faire, c'est juste dommage qu'un véhicule aussi qualitatif et déjà ut un petit pépin a seule 731km de route parcouru.

On aime le confort, une conduite agréable tout en douceur, l'espace intérieur, le bouton pour enlever les aides à la conduite

,l'ergonomie générale, le toit ouvrant ,le moteur qui fait le job avec une consommation maîtrisée pour ce genre de gabarit et cest un beau véhicule. Point à améliorer :

On aime moins la mauvaise qualité de la sono dommage et de la définition des caméras de recul qui est limite pour le prix de l'option pack parking.

Prise d'air très sonore a partir de 130 km/h côté conducteur, cest un détail.

Et les ceintures de sécurité qui sont difficiles d'accès à l'avant et à l'arrière