Avis clients Dacia BigsterDacia Bigster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Presque parfait

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Et les pas mal mais entre les lectrice et thermique il ya un bruits trop fort et elle beug elle rest a 30 km maximum il faut que je marete et je redimar pour quelle revien normal alors j'ai moin de 3000 km

Voiture super économique en consommation d'essence grâce au moteur hybride 155, 4,7L /100km en conduite économe en montagne !

Confort à bord et conduite très facile grâce au châssis efficace, on a également la jogger et on sent vraiment la différence sur les dos d'ânes par exemple !

Mais également la tenue de route.

Manœuvre simplifier avec un très bon rayon de braquage également malgré la taille très imposante et faciliter de manœuvre avec la caméra 360 degrés.

Ma femme est aux anges depuis qu'elle le conduit tous les jours.

Nous sommes en revanche dessus du comportement des gens qui nous ont pris pour des bourgeois quand on est arrivé au travail avec 😱😱😱🤗😹

Si on veut être pointilleux juste la fermeture du coffre avec fermeture automatique dès la finition extrême serait bien car ma femme fait 1,55m et attraper le coffre lui demande toutes les peines du monde 👍

Le côté génial à l'intérieur : le silence et le toit panoramique 🤩, à ce propos de nombreuses fois malgré le gabarit du véhicule les gens sur les parkings ne vous entendent pas si ils ne sont pas tournés face à vous vous êtes obligés de klaxonner pour vous faire repérer....

Beaucoup de bugs, détecteurs d'angle mort s'allument sans raison, commande de volume au volant ne se déclenche pas toujours sur le volume de la radio, mais contrôle souvent le volume du GPS même si ce dernier n'est pas à l'écran, Allumage des feux de route n'est pas toujours logique, passage en mode électrique très tardif, même si la batterie est en pleine charge, détection de franchissement de ligne n'est pas toujours actif, problème de détection des panneaux de vitesse très fréquent, bug pour mettre la radio en marche, déconnexion très fréquente du téléphone associé (tous les 4 ou 5 démarrages). En plus, les marche-pieds sont excessivement étroits, impossibilité de mettre le pied dessus (à peine l'espace pour la pointe de pied), prix exorbitant des rideaux occultant de fenêtre et très peu pratique, tissus des sièges très chaud l'été, taille du coffre est décevante, et la galette de secours et dans le coffre ce qui réduit encore la taille du coffre. Nombreuses fonctions de la console centrale sont désactivées en conduite, donc même le passager ne peut les utiliser. Ceintures de sécurité difficile à mettre.

Je ne vais pas parler des finitions car en allant chez Dacia on sait où l’on va. Même si pour le coup c’est mieux que ce que je pensais. La problématique est plus sur le moteur il manque des rapports ce qui fait que la voiture roule beaucoup en sur régime entraînant une sur consommation surtout dans des petites montées ou lors de dépassements.

En ville en été sans Clim aucun soucis l’hybride prend le pas sur le thermique et la consommation est faible pour le gabarit de la voiture. Par contre en arrivant sur l’hiver avec un peu de chauffage l’hybride ne fait plus son rôle et la consommation s’envole.

Point faible également, les caméras. Qualité plus que médiocre on ne voit rien et ne se déclenchent pas correctement. Pour stationnement en marche avant si je veux qu’elle s’allume il faut passer la marche arrière puis repasser la marche avant. C’est dur pour une option à presque 500€.

Maintenant c’est un bon produit presque 10000€ moins cher à options équivalentes chez la concurrence.

Le véhicule traduit une réelle montée en gamme de la part de DACIA. Dans l’ensemble, tout fonctionne correctement, mais nous avons relevé quelques points perfectibles sur le plan de l’ergonomie :

* l’accès aux attaches des ceintures de sécurité s’avère peu pratique ;

* la hauteur des vitres n’est pas adaptée au paiement au péage, obligeant à se contorsionner pour effectuer la transaction ;

* le pare-soleil passager empiète trop sur le champ de vision du conducteur ;

* le logiciel de navigation intégré (« Here ») n’est pas encore totalement abouti : sa duplication sur l’écran conducteur ne fonctionne pas, contrairement à celle d’Android.

Par ailleurs, il est possible d’oublier d’éteindre complètement le véhicule en le laissant sur la position *Parking* ; dans ce cas, la fermeture automatique ne s’active pas à l’éloignement. Enfin, le volume du coffre nous paraît nettement inférieur à celui du Lodgy, auquel nous étions habitués.

A améliorer : La boite de vitesse est automatique, je ne touche au sélecteur que quand je démarre et quand je fais un créneau. Dans ce dernier cas, je dois alternativement actionner le sélecteur vers l'avant pour reculer et vers l'arrière pour avancer. C'est insupportable. Si la raison de cette inversion concerne des véhicules autres que le mien (par exemple, historiquement ça concernait les véhicules avec une boite manuelle) ce n'est pas une raison valable pour mon véhicule.

Autre remarque : lorsque je recule, l'affichage des caméra s'active sur l'écran, même si j'avance, et ce jusqu'à ce que j'ai atteint une vitesse suffisante. Je n'ai pas trouvé comment sortir de cet affichage avant de rouler. Pas pratique si mon copilote souhaite configurer le GPS. De plus, si je souhaite connecter un nouvel appareil en bluetooth, je dois être à l'arrêt, donc c'est trop tard.

Pour le reste, je suis satisfait dans l'ensemble.

Après une première livraison ratée ( panne en sortant de la concession mais très bien géré par mon concessionnaire DACIA ! )...

Véhicule livré 4 jours plus tard ( cette fois tout est OK ! )...

4 mois d'utilisation plus tard et 4300 kms parcourus, je suis globalement satisfait de mon DACIA BIGSTER !

Les + : L'espace intérieur, le volume de coffre, la luminosité intérieur ( avec le toit ouvrant panoramique en option ), la consommation ( 5l/100 avec 50% d'autoroutes ! ), le confort en général...

Les - : le fonctionnement de la boite de vitesse automatique ( a-coups en roulage et lors des changements de rapports ), le régulateur adaptatif ( sensation de yoyo principalement en côte ), la caméra de recul ( malgré tout les réglages possibles ), les bruits d'airs sur le haut du pare-brise au delà des 90/100 km/h...

Je précise que c'est ma première DACIA.

Nous avons commandé la dacia bigster en mars réceptionné en août..nous avons pris le haut de gamme le journey avec options toit ouvrant..barre de toit..caméra 360 degré...marche pied..roue 19 pouce..et quel fut notre surprise..déception de constater que le véhicule n à même pas de poignées plafonnier au dessus des vitres..(alors que dans l entrée de gamme expression celles ci

sont de série ?¿????) Et quand nous demandons le pourquoi au vendeur dacia on nous répond il faut allé voir un carrossier et les faire poser...c est plus esthétique que pratique vous n aurez pas ceci chez dacia!!!!??? Pas de caches écrou des roues..effectivement la boîte à vitesse les rapports ont un peu de mal et un peu bruyant..a côté de ça très belle voiture . alors pourriez vous nous donner un réponse pour nos quelques déceptions.