avis clients Dacia Bigster

Attente de 4 mois pour un faisceau d attelage , indemnités de retard 300€ généreusement attribué par Renault, nettement insuffisant.

Très déçu de Dacia renault.

J’ai eu mon bigster sorti d'usine, 2 semaines après j’ai du le ramener au garage car il était en panne résultat, ça fait plus d’un mois qu'il y est

Bonjour,

Pour ma part, le DACIA extrême hybride 155 est sans aucun doute excellent, du moins dans sa globalité.

Certains équipements ou fonctionnements sont perfectibles.

Les + :

- Rapport qualité/prix ;

- Equipements ;

- Confortabilité ;

- Espace intérieur ;

- Design (in/out) ;

- Sensations de conduite.

Les - :

- Problème avec certains ADAC (capteurs angles morts (rétroviseurs qui s'allume pour rien (sous la pluie ou en roulant sur une voie à sens unique) et l'aide au maintien dans la voie (nécessité d'un marquage sans défaut sur la route pour un bon fonctionnement)) ;

- Commande de clim (plusieurs appuis nécessaires pour la mettre en marche ou l'arrêter) ;

- En roulant, bruit dans la portière avant droite (problème aléatoire) ;

- De temps en temps, un emballement moteur gênant même si mécaniquement compréhensif (besoin de puissance si le niveau de la batterie est faible) ;

- Parfois, passage de vitesse trop tardif (en opposition avec une éco conduite) ;

- Les attaches des ceintures de sécurité à l'avant mériteraient d'être 3 cm plus hautes pour facilité l'accrochage.

Globalement, je suis très satisfait de ce véhicule. Il procure en général une excellente sensation de conduite et un très bon sentiment de sécurité sur tout type de route.

Les "moins" ne sont pas rédhibitoires à l'achat mais méritent une attention particulière de la part du conducteur et/ou nécessitent un certain recul qui ne devraient pas être.

Cordialement.

Très bien : design, confort général avant/arrière, équipement, volume utile/très grand coffre + sièges rabattable plancher plat, douceur générale de fonctionnement, consommation (moyenne à 4,4-4,5 L/100 après 3500km , 4,2 ou moins sur des trajets quotidiens en ville sans trop de dénivelé), bref excellent véhicule globalement !

A améliorer : maintien/confort des sièges avant, qualité du tissus d'habillage des sièges qui semble fragile et marque vite, affichage de la navigation sur le bloc conducteur et non seulement sur la tablette centrale ou en affichage tête haute, réglages "my safety perso" non mémorisable avec le clé par exemple (pénible de devoir l'activer à chaque démarrage !!!), l'aide au maintien dans la voie trop intrusif et je dirai même presque dangereux car il faut alors être très ferme sur le volant ! même après réglage dans "my safety perso", la portée longitudinale des barres de toit optionnelles un peu trop rapprochées pour des objets longs, les transitions mécaniques/électriques un peu trop présentes et bruyantes et hésitation de la boîte de vitesse en côte autour de 53 km/h en montée en conduite douce ? (je sors de 100000km avec une mégane e-tech 100% électriques) qui occasionne des a coups.

Bonjour en générale je suis satisfait de mon bigster à part la vitesse affichée sur le tableau de bord qui sur l'autoroute passe de 130 à 110 et des fois même 90 voir 50 alors que je suis toujours sur l'autoroute il y a aussi un soucis au niveau du gpl qui se coupe en passant à l'essence sans intervention de ma part .Je suis allé le signaler dans ma concession il m'a était répondu que le problème était à l'étude informatiquement sans avoir la possibilité de savoir quand cela sera rectifié j'espère que cela ne se produira pas quand je partirai dans le sud car si je dois faire la route à l'essence le coup ne sera pas le même. Bien à vous . Un client Dacia depuis plus de dix ans qui espère ne pas devoir entamer une procédure de réclamation si ce problème persiste

Conception plus fini que l'ancienne version du Duster, Véhicule plus massif, plus long, l'habitacle s'en ressent positivement. Manque de largeur pour moi, ce qui offrirait un habitacle plus spacieux et confortable pour le conducteur et le passager.

Moteur essence agréable, rapport court et répond bien, seul bémol la consommation est de 1 litre à 1,5 litre de plus qu'un Duster diesel.

Confort de conduite, plus souple et moins bruyant niveau habitacle.

Phare Led un plus également.

Poste de conduite facile à prendre en main et assistance de conduite et de sécurité fiable.

Le plus toit ouvrant avec rideau et un grand coffre profond.

Tenue de route agréable mais pas en pneu été sur la pluie.

J'ai aimé la dimension et la modularité du coffre qui n'est pas encombré par la batterie 12V en plein milieu. J'ai aimé l'espace pour les jambes des passagers arrière. J'ai aimé la commande du régulateur bien plus pratique que le petit basculeur que j'avais sur mon véhicule précédent, ainsi que le confort des dossiers plus enveloppants à l'avant. J'ai aimé la motorisation, la consommation, et aussi le prix, plus faibles que ceux de mon véhicule précédent.

J'ai été déçu par la démarche du commercial qui me l'a vendu, et qui aurait souhaité me vendre plutôt un modèle de l'autre marque, dont je n'étais pas vraiment satisfait.

Très confortable, bien équipé, spacieux, agréable à conduire.

Joli esthétiquement surtout de l'avant car l'arrière étroit est un peu disproportionné par rapport à la longueur et hauteur du véhicule.

Seul bémol le moteur de faible cylindrée ne semble pas apprécier devoir fournir des efforts et se fait entendre à la moindre sollicitation sans produire beaucoup d'accélération.

Quelques chevaux ou centimètres cubes de plus seraient les bienvenus.

Et pourquoi pas la chaîne hybride rechargeable du Rafale en gardant la compatibilité GPL et les 4 roues motrices ?

Après 2500km au volant, beaucoup de positif et quelques bémols. L'hybride est excellent et la consommation très raisonnable par rapport au gabarit du véhicule.

Par contre le clip de ceinture est situé trop bas si, comme moi, on règle la position du siège au plus haut.

Autre problème avec le réglage du siège en hauteur : il redescend tout seul !

Enfin j'ai fait équiper mon Bigster de marche-pieds et ça c'est vraiment une arnaque car à part mon petit-fil qui chausse du 25 cette option (chère) ne peut servir à personne !

Véhicule très pratique au quotidien, spacieux et confortable.

L'autonomie (Essence + GLP) est excellente en plus de limiter les couts à l'usage.

Au niveau du peut mieux faire, je noterai que l'isolation phonique au dessus de 110 km/h doit pouvoir être améliorée, ainsi que la réactivité de la boite qui cherche ce qu'elle doit faire pendant 1,5 sec avant de se decider à accélérer. Quelques bugs d'affichage avec l'écran principale.

Globalement c'est bon rapport qualité/prix/taille/équipenment