Avis clients Dacia BigsterDacia Bigster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Je possède une DACIA BIGSTER depuis Juillet 2025.

J’apprécie sa ligne plus équilibrée que celle du DUSTER, sa capacité de chargement est juste impressionnante et surtout sa consommation est minimale, pour une voiture de cette taille. Sa consommation moyenne depuis que je l’utilise est 5,1 litre aux 100 kilomètres.

Ce que j’apprécie moins: la boite de vitesse et son comportement bizarre qui fait parfois hurler le moteur, les aides a la conduite qui ne sont pas toujours disponibles (message de la voiture) et le manque de réglage des ceintures, meme avec le siege passager au plus haut la ceinture coupe la gorge de mon épouse, je comprends que j’ai acheté une voiture moins chère que la concurrence mais le réglage des ceintures est important pour la sécurité !

Il est très agréable a conduire et très peu gourmand (1 000KM avec un plein - 4,7l/100)

mais (il faut bien un mais) :

- le système audio n'est pas super, si un son hors radio sort, je ne peu plus régler le son de la radio sauf a déconnecter mon téléphone

- il est dommage que le mode "ECHO" ne puisse se mettre par défaut

- le mode automatique des phares ,'est pas top, les pleins phares se remettent trop vite après avoir été doublé alors que le véhicule et tout juste à 200M devant

- le régulateur de vitesse se met souvent en erreur pour "défaut de caméra" et il ralentie alors brusquement - je le coup et le remet et ça refonctionne.

mais le confort est la, le volume du coffre est un VRAI plus et je ne regrette pas mon choix

Facilité de prise en main du véhicule, grand espace intérieur, bonne finition relativement silencieux.

Revêtement des sièges très chaud et l'été on transpire, la prise des ceintures de sécurité avant difficile à enclencher car enfoncée coincée par le repose coude proéminent, l'automatisme des feux croisement/route inefficace lorsqu'il y a un terre plein central car la caméra ne capte pas les phares des véhicules alors que leur conducteur est ébloui, la configuration du multi média pas très aisé heureusement qu'à la prise en charge le personnel du garage a été très professionnel. Habitué au diesel, le moteur est creux à très bas régime. Les aides à la conduite : de gros progrès à faire aucune confiance

Dans l'ensemble, je suis très satisfait de la voiture. Elle offre beaucoup d'espace, ce qui est idéal pour les longs trajets en famille ou pour transporter des objets volumineux. La motorisation hybride est correcte et efficace. En termes de consommation, je suis agréablement surpris, car elle ne consomme que 4,5 litres aux 100 km, ce qui est très économique.

Quelques points négatifs que j'aimerais mentionner : quelques bugs dans le système multimédia, notamment avec l'ajustement de volume qui pose parfois problème. De plus, il y a de petits bruits de vibration au niveau des plastiques, ce qui légèrement agaçant.

Globalement, je suis satisfait de ma Dacia Bigster malgré ces petits désagréments.

C est mon premier SUV, tres bel Apparence, carosserie et intérieur, . Belle forme, un peu haut mais on s habitue . Confortable. Peut être les sièges un peu plus larges et long pour certaines personnes de forte corpulence, spacieux, grand coffre et pas mal de rangements. Moteur un trop bruyant a la limite d emballement par moment suite recharge des batteries. Quelques beugues. Son de la radio qui disparaît. Déconnexion du mobile, indicateur de limitation des panneaux absents par moment. Peut les futurs mises a jour amélioront ou suprimerons ces petits problèmes. Dans l ensemble je suis satisfait de mon achat et regrette pas. Très bonne voitures bien finis, plaisante a conduire.

Après un peu plus de 5000 Km avec mon Bigster, j'en suis globalement satisfait.

Cependant, ayant une version 4x4, je regrette l'absence de poignées de maintien pour les passagers et de points d'arrimage pour les bagages dans le coffre.

Il est aussi regrettable que le rabattement des sièges ne permette pas d'avoir un plancher plat.

Par ailleurs l'attache de la ceinture de sécurité coté passager n'est pas commode, elle aurait mérité de dépasser un peu plus d'entre les sièges.

Coté mécanique, un peu plus de puissance m'aurait plu mais avec la mild-hybridation la voiture est agréable à conduire une fois habitué à la boite de vitesse 4x4 qui a des rapports très court.

Le confort est très bon.

Aimer l espace du vehicule a l intérieur bien ainsi que le coffre les fonction volant et écran top.. nul,Limitation de vitesse mis automatiquement au demarrage , a enlever tout les tant c’est pesanr. L ecran radio ne garde pas la station favoris a l’ecran . Bordure de bas de porte trop haut a l’avant et a l arriere on est tous obligé de lever tres haut les jambes pour rentrer pour sortir pas top du tout .la lumiere arrière passager y en pas et celle a l avant minimini,c’est nul . Les prise de recharge pas usb c’est nul . Pas de lecteur cd , c'est nul .la plage arrière matiere trop molle. Pour enlver et remettre c’est un cata.on met un moment avant de retomber dans les trous .

j'ai l'expérience de 2 Duster..un essai du Bigster 155 m'a convaincu..Hybridation et boite automatique on été déterminant..4000 kms depuis juillet et j'ai apprécié le moteur le confort l'amélioration du niveau sonore et surtout la consommation ..avec mon dernier plein (parcours ville et route) je suis resté à 4.80l au 100kms.seul petit reproche :la réaction de la boite auto qui à l'accélération monte bruyamment dans les tours..Dernier point:quasiment pas de bugs de l'écran alors que le Duster 3 était coutumier du fait.En conclusion je suis satisfait de mon achat..Ma première Dacia fut la première Sandero et depuis j'ai constaté une montée en gamme appréciable à tous niveaux

Un vrai bonheur de conduite avec un léger bémol niveau électronique.

J'ai un peu l'impression que le logiciel de l'écran central fait ce qu'il veut quand il veut.

Messages aléatoire de "garder le contrôle" sans réelles raisons, prise en compte du téléphone tout aussi aléatoire, logiciel Here qui ne peut être lancé qu'avec une manipulation de reset, gestion du son étrange, de temps à autre plus moyen de monter ou descendre le son voire ne plus en avoir du tout.

Après c'est plus une histoire de goût, les sons de notifications non réglables en volume et d'autres bricoles.

En résumé, un modèle Hybrid 155ch qui consomme moins que mon C4 diésel avec des réactions plus saines.

Plutôt satisfait dans l'ensemble , mais dans une côte plutôt raide le moteur s'emballe , avec perte de puissance , ceci à 80 km/h comme à 120km/h = très perturbant en cas de dépassement , voir dangereux . Signalé à Dacia : mais pas détecté lors du contrôle électronique au garage ... Egalement des souris/mulots peuvent entrer dans le circuit de ventilation = démontage du tableau de bord !!... Une première pour moi car j'ai eu plusieurs véhicules , des souris qui rentent dans le compartiment moteur= OUI , mais jamais dans le circuit de ventilation , sauf quelques feuilles . Donc je préconiserai une meilleure "étanchéité" du circuit de ventilation aux rongeurs !!!