Avis clients Sandero Sandero vue par ceux qui l'utilisent au quotidien

En points d'amélioration:

Le détecteur de pression de pneus qui se déclenche tous les jours à cause du changement de température alors que les pneus sont neufs et bien gonflés.

Il faut penser à réinitialiser au démarrage.

Les rétroviseurs qui s'ouvrent et se referment manuellement. Pas pratique !

Le froid de la climatisation qui ne se déclenche pas quand il fait trop chaud dans le véhicule.

Pour le reste, rien à dire. Très bien !

Dommage que le volume du coffre est été réduit en surélevant le plancher par rapport à la version précédente du véhicule.

Le modèle que nous avons choisi assure une belle harmonie de teintes entre la carrosserie, les éléments de bas de portière et les rétros.

Toujours aussi confortable, j'apprécie tout particulièrement le revêtement de l'habitacle intérieur beaucoup moins fragile que le précédent et beaucoup plus facile à entretenir.

voiture très agréable à conduire.très spacieuse surtout places avant et coffre

économique à l'usage faible consommation surtout en Gpl.

2 messages d'alerte service dans le premier mois et ensuite plus rien.

défaut sur l'écran LCD une ligne de pixels défectueuse assez rapidement aussi.

je trouve qu'il manque la détection d'obstacle à l'avant (radar)alors qu'ils sont présents à l’arrière ?

manque le support Youclip de série dommage...

Je trouve les suspensions un peu raides et le coffre petit ... il faut dire qu'avant j'avais une Renault Mégane.

Je regrette que les aides à la conduite soient enregistrées de façon à ce que, lorsqu'on les enlève, elles reviennent systématiquement ce qui fait que je dois penser à les modifier à chaque fois que je démarre la voiture.

Hormis ces remarques, je trouve qu'elle est très agréable à conduire et ne regrette pas mon achat.

J'aime bien sa tenue de route et l'agrément moteur, moins la qualité des assemblages du tableau de bord, des rossignols d'assemblage sont apparus rapidement et des bruits de plastiques qui claquent au niveau du passage de roue avant droit à partir de 110kmh, pas moyen de trouver d'où ça vient. Bref j'ai sais que c'est pas cher mais la Sandero de mon père qui est le modèle d'avant et plus solidement assemblé a l'intérieur je trouve.

Bonne Voiture, tout est bien je l'ai prise en boîte automatique, toutefois il y se bip de dépassement de vitesse règlé sur la détection de panneaux qui dans 90% des cas n'es pas sur la bonne vitesse et qui du coup bip tout le temps pour rien et qui ne peut être enlevé que si on enlève toute les autres aide, se qui devient contre productif. Merci de prévoir la possibilité de couper se bip sans devoir couper également les autres aide

Petite voiture facile et agréable à conduire quand on a dompté la technologie.

Très contente de certaines fonctions comme l'accès du téléphone sur l'ordinateur de bord, les essuis glace et les feux automatiques.

Le coffre n'est pas assez grand ni plat pour l'usage dont j'ai besoin mais je m'en accommode....bien obligé...

Le gaz est finalement plutôt intéressant: environ 500 km avec un plein à 35 euros.

Je conseille ce véhicule +++

Je roule très peu, juste 1000km après 3 mois et surtout en ville. J'avais constaté à la 1ère prise en mains en décembre 24 que les vitesses crochaient un peu. Je dois reprendre un rendez-vous pour faire contrôler ce défaut un peu agaçant. Le 1er rdv je l'avais annuler pour certaines raisons. Autrement le véhicule me donne entière satisfaction et au niveau budget c'est une réelle économie, rouler au GPL c'est vraiment performant.

Nous avons une Sandero 100 CV , essence et gpl !! Très bien !! Avant,nous avions une Sandero 75 CV sans turbo !! Voiture très fiable !!

Nous sommes conquis par la marque , bravo 👏👏👏👏👏👏

Après un dokker 130 CV , j'ai pris un duster130 !! Le bigster, n'était pas encore dispo !!

Pour mon duster , je suis à 4,9 litres aux 100 en essence

Pourquoi payer 2 ou 3 fois ,le prix ??

Soit disant,du low cost !!

Je suis mort de rire

tres satisfaite de la Sandero -

Le seul petit bémol, l emprise trop importante du carré fixation du rétroviseur sur le parebrise. Lorsque on est en position assise haute et de grande taille, le retro et sa zone de fixation empiète trop sur le champ de vision vers l avant droit (par ex couvre la visibilité des feux tricolores quand on y est a l arrêt )

, il serait plus judicieux de le fixer directement sur la partie toit.