SANDERO STEPWAY VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

Globalement ça va mais il y a un problème avec les démarrages en côte. Peut-être que le frein automatique est faiblard, la voiture recule un peu avant d'avancer. Un jour que j'étais dans un côte très pentue, et que nous étions 5 passagers, j'ai dû faire venir une dépanneuse car je reculais sur les voitures stationnées derrière moi. Le concessionnaire n'a pas voulu donner suite à ma demander d'intervention car il ne voyait pas comment reproduire le défaut.

Très bien pour la ville et l'autoroute

Par contre en montagne, c'est une catastrophe.

Très peu de couple et de reprise.

Il faut jouer de la boîte de vitesses tout le temps.

C'est vite fatigant et la conso dépasse vite les 9-10 litre en gpl.

En parlant du gpl le réservoir est vraiment insuffisant. 500 kms max en ecoconduite.

En montagne maxi 350kms et le gpl est quasi introuvable.

Bref vivement un 4 cylindres et au moins 120 CV.

Utilisation régulière environ 24 000 km dans l'année. Le véhicule correspond à nos attentes, il présente un bon niveau de confort même sur de longs parcours. Son comportement routier est rassurant. Le niveau sonore est correct sans plus le GPS n'est des plus instinctifs à l'utilisation. Le GPL est peu déployé sur le réseau en général et c'est bien pire les weekends jours fériés...

Toutefois,je suis très satisfait de mon véhicule.

Cette voiture est vraiment très agréable à conduire. L'espace est suffisant et elle est plutôt confortable. Les 2 seuls petits points que je peux lui reprocher sont :

- un manque de punch (moteur GPL/essence)

- beaucoup de bruits dans l'habitacle au bout de seulement 1 an et demi (racassements, grincements, etc.), ce qui montre qu'elle ne vieillit pas très bien.

Ceci dit, elle reste une voiture abordable, agréable et fiable.

Excellent véhicule excepté un le d'emploi surdimensionné à l'intérieur duquel il est difficile de trouver les informations.. Il faudrait une notice simplifiée

De plus, les données du tableau de bord sont écrites en trop petits caractère, rendant la conduite difficile notamment lors du réglage du régulateur.

Heureusement, le personnel de la concession de Rochefort est de gheande qualité.

Déçue d'avoir 'perdu' ce petit côté 'SUV' pour une berline qui ressemble plus à

une Clio qu'à l'ancien Stepway!! Mauvaise visibilité de conduite par rapport à l'autre! Trop basse... tout est à régler au changement de conducteur!!

Je n'ai pas pu l'essayer j'ai fais confiance et... tant pis pour moi!! J'attend avec

impatience la nouvelle qui j'espère sera plus fidèle à l'originale!

Bon moteur, confortable, agréable à rouler et bien équipée. Je n'en demandais pas plus pour voyager aus vitesses autorisées. Pas de débauche de gadgets et autres lui permettant de rester fiable. Et surtout à un prix accessible. Ras le bol des voitures puissantes bardées d'électronique tout le temps en panne, qui ne servent à rien et coûtent le prix d'une maison.

Beaucoup d'améliorations du point de vue esthétique, je suis passée de diesel à essence, et à une boite 6 vitesses. Au bout de 6mois...je m'habitue doucement. Bien que j'ai le même modèle, l'entrée de l'habitacle est plus bas, c'est dommage, et je ne mesure que 1,60m. Les sieges arrières rabattable bien sûr mais fixe, alors que la taille moyenne a augmenté.

Il manque des rangements.mais est globalement une voiture qui me plaît. Mais j ai un problème de communication avec la marque: je voudrai augmenter ma mensualité car je fais beaucoup de km de plus que prévu, mais jamais de réponse

Cela va me mettre dans une situation difficile et je risque de ne pas pouvoir reprendre une autre dacia.

Véhicule qui correspond totalement au besoin de ma famille. Pas trop d'électronique, agréable à conduire, spacieuse pour son gabarit et économique à l'usage avec la bi carburation.

Je regrette juste que l'esprit Dacia se soit envolé. Les prix flambent depuis 3 ans . La concurrence se réveille et les Dacia risquent de se faire détrôner