Avis clients JoggerJogger vue par ceux qui l'utilisent au quotidien

Voiture acheté neuve en loa.

En panne des les premiers km , à penne 1000km et voyant rouge. Remorquage, dépannage et voiture de location. 2 jours de perdu sur mes vacances à 800 km de chez-moi. De retour, re panne re perte de temps et Renault teck qui veut me rendre un véhicule non réparé et non conforme. Plus d'un mois sans mon véhicule et un courrier de mécontentement pour faire remplacer la rampe d'injection gaz. Totalement impensable.

Depuis j' ai fait 4000km sans panne.

Toutefois l'assistance à la conduite, que personnellement je supprime à chaque conduite, est un véritable danger. Sa donne des coups de volant sans justification ainsi que des freinages tous aussi inappropriés.

J'ai choisi cette voiture car je possède déjà une Dacia dont j'étais content.

Je suis très dessus de ce véhicule qui ne serait plus a moi si je n'avais pas fait l'erreur de le prendre en loa.

Le frein de stationnement automatique ne se desserre pas. Cela arrive dans divers cas. C'est particulièrement gênant lorsque l'on roule avec une remorque et que l'on souhaite vérifier la position de celle-ci par la porte ouverte. Le frein de stationnement est enclenché. Mais cela s'est également produit dans d'autres cas.

La communication entre le téléphone portable et l'écran dans la voiture se fige, s'interrompt ou ne démarre pas. C'est particulièrement agaçant lorsque l'on utilise le GPS en ville.

Le moteur consomme trop, notamment dans les côtes où la consommation dépasse les 10 litres, même en conduisant normalement. La consommation est également trop élevée dans les autres situations.

Le garage spécialisé local est catastrophique, mais cela n'a rien à voir avec Dacia.

Traduit avec DeepL.com (version gratuite)

La voiture a 16000kms, les amortisseurs fuient et les suspensions arrieres sont mortes.

Ca craque sous les pieds lorsque je conduis. Le moteur électrique surchauffe et se coupe en pleine conduite. Des messages d'erreurs moteurs, freins, pression pneus, etc...

Cle non reconnue, mais la voiture peut démarrer seule alors que nous ne sommes pas dedans....

La vitesse passe de B à D sans rien toucher...

Le concessionnaire Dacia a refusé de prendre la voiture car risque de casse moteur.

Je dois contacter l'assistance.

J'ai contacté mon assurance pour une expertise. Dacia a déjà fait un reglage du calculateur, me disant que c'est impossible que les problèmes persistent. J'ai pourtant les vidéos des situations à l'appui...

J'angoisse de conduire la voiture, qui est dangereuse.

Cordialement,

Vous voulez vraiment mon expérience... Ce jogger est tombé en panne le 1er jour. Je l’ai commandé au mois de mai, reçu le 4 août et ramené chez le concessionnaire le 5 apres avoir fait environ 40 kms. On est au mois de novembre et il est toujours immobilisé puisqu’on est incapable de le réparer. Malgré plusieurs recommandés où je demande le remplacement de ce véhicule qu’évidemment je ne veux plus dans lequel je n’aurais jamais confiance, on me laisse dans l'attente et le mal être depuis plus de 3 mois.

très content du prix mais de nb lacunes.

1/ Les stations Radio FM ne se mettent pas à jour lors de voyage. Sur l'autoroute c'est tous les 20' qu'il faut manuelle mettre à jour la liste et ensuite les PRESET ne correspondent plus !

2/ les alertes angles morts sont aléatoires

3/ la porte de coffre était mal réglée

4/ j'ai des bruits anormaux lors de la déceleration surtout quand la clim est active (je n'avais pas ceci sur ma Jogger précédente ... )

En 8 mois de temps notre Dacia jogger a eux des bruits de claquement au démarrage qui continue actuellement qui n'a pas été résolu ni trouver par le garage, ainsi que dernièrement les vitesses sont très difficiles a passer et avons pris rdv cet semaine. Nous sommes vraiment déçu et espérons que Dacia va faire quelque chose pour les modèles moteur essence et surtout résoudre notre problème car la voiture a moin d'un ans et a déjà beaucoup de soucis

Fausse voiture 7 place, même avec 110cv, 3 personne et quelque bagage, ça peine dans Les cotes.

Electronic qui ne sert à rien

Comme la voiture qui te dit de garder le control du vehicule et qui tourne un peu à ta place sans raison sur autoroute…

La consomation dans le vide

Quand tu appuis sur laccelerateur

Ça consomme plus mais ça navance pas

La securité, une etoile au crash test….

La Clim low cost en espagne ça ne sert à rien

Quelques semaines après avoir pris possession du véhicule, le tableau de bord s'affichait plus aucune information. Déposé la voiture 2 fois au garage Renault de Margon (département 28). Une semaine d'immobilisation en tout. Véhicule repris il y a 10 jours. Je verrai si cela se reproduit. Mais pour un véhicule neuf, c'est inadmissible de ne pouvoir avoir la jouissance sans craintes.

problème électronique à répétition, SAV qui fait regretté d'avoir choisi cette marque (véhicule déposé pour un problème électronique, voiture récupéré avec plus de 300Km supplémentaire au compteur, réservoir GPL vidé, siège conducteur tâché, et comme justification "il fallait bien qu'on test le véhicule pour savoir si le problème étant réglé") DACIA première et dernière fois

Concessionnaire aux pratiques commerciales qui interrogent sur leur honnêteté. Un véhicule de démonstration m'a été vendu comme neuf malgré son statut d'occasion induit par une immatriculation antérieur à mon achat. Accord amiable impossible du fait d'un manque de considération de la part de la concession. J'attends le soutien de dacia. Merci de me contacter.