Avis clients Dacia BigsterDacia Bigster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

J'ai découvert le Dacia Bigster Journey et j'ai ajouté les options de l'Extrême pour avoir un véhicule au top. J'apprécie le concours de la batterie (hybride) pour son économie et son silence. J'ai traversé la France et l' Espagne soit 2050 kms pour une consommation de 5,3 litres ! Points à améliorés : points d'ancrage ceintures de sécurité avant difficiles à atteindre (trop courtes). Des housses adaptées devraient être proposées en accessoires Dacia.

Une douceur et facilité de conduite incroyable. Le moteur hybride est excellent, surtout en ville et en extra urbain. L'espace intérieur est généreux, tout comme le coffre. Sur autoroute, le moteur s'essouffle arrivé à 110 km/h, pénalisant les longues portions d'autoroute à 130 km/h. Il faudrait remplacer le bouton "eco" inutile sur l'hybride par un mode "montage". L'ascension des grands cols Alpin met en difficulté le couple boîte/moteur de l'hybride

Il est très maniable malgré sa taille

Il offre déjà une belle capacité de coffre mais quand les sièges arrière sont rabattus alors !!!!!!

J’ai fait poser des marches pieds, cela rend le look plus baroudeur mais par contre ils ne servent à rien (trop étroits et le véhicule n’est pas assez haut)

Les radars très utiles mais parfois prennent des coups de folie (ils sonnent alors qu’il n’y a rien ) surtout en marche arrière

Mais je le recommande à 100%

Bigster 155 hybrid,

Le moteur est excessivement bruyant lors des recharges de la batterie, et le système Media-Nav présente des dysfonctionnements. Après seulement 3 mois d’utilisation, le toit en verre a explosé en plein trajet sur autoroute. Depuis, il est extrêmement difficile d’obtenir une prise en charge par le constructeur : aucune réponse à ce jour, ce qui est inacceptable.

En résumé, beaucoup trop de problèmes pour un véhicule de ce prix.

bruit d'air important dans l'habitacle qui est difficilement supportable .

c'est infernal, il faut pratiquement conduire avec des protections auditives, le bruit atteint les 80 dB, je l'ai mesuré. L'insonorisation doit impérativement être améliorée.

C'est à partir de 85 km/h que le bruit d'air se fait entendre de plus en plus , et lorsque la vitesse augmente au delà alors le bruit s'accentue également. Les longs trajets sont très très pénibles

Bjr, moteur souple et économique, habitat et coffre spacieux, ordi de bord facile à aborder.

Le mode ÉCO est difficile à cerner en terme de gain économique, difficile de juger de ce qu’il apporte ; la galerie modulable ne l’ai pas sur mon modèle Expression ce qui est mesquin puisque ce système est produit à grande échelle.

Les soi-disant bruits de pénétration dans l’air à 130 km/h sont injustifiés à mon sens.

En conclusion, bravo c une réussite.

5000 km en quelques semaines. Impression générale plutôt bonne, encore plus confortable que le Duster (surtout avec la boite auto et plus de 150 CV). Consommation raisonnable en particulier en évitant l'autoroute (>1000 km d'autonomie et 800 sur autoroute). Seuls bémols : reprises de vitesses un peu brutales, en particulier en montée, et pb de son avec l'autoradio qui fonctionne ou pas selon son bon plaisir (sous garantie, j'espère...).

Utilisateur d'un bigster hybride 155 je viens de faire, pour les vacances quelques 3000km. J' ai apprécié le confort de conduite à l'aide du régulateur, sa faible consommation 5,1l/100km, son espace de chargement. Une petite déception quelques beugs concernant la radio qui se coupe pendant de longues minutes en roulant obligeant un arrêt du véhicule et un redémarrage pour que l'autoradio refonctionne.

Dans l'ensemble : très satisfait.

J’aime beaucoup mon Bigster, excellente voiture. Belle esthétique, conso raisonnable, bonne tenue de route.

3 points à revoir :

- hésitations dans le passage des rapports de la BV auto dans certaines circonstances

- poste de conduite : le siège conducteur mériterait de pouvoir se reculer et monter un peu plus, et l’attache ceinture d’être un peu plus accessible.

- essuie glace arrière qui fait 2 traces au niveau des taches du balai.

lors de la livraison de mon véhicule le 31 juillet, j'ai remarqué des rayures et des bosses qui ont étés signalées à ma concession, mais depuis on m' a répondu que pour les rayures ils ne pouvaient rien faire, je les ai relancé a plusieurs reprises pour les bosses et on me répond qu'ils transmette le dossier a la carrosserie et qu'ils vont me rappeler mais toujours pas fait, je trouve que cela manque de sérieux vu le prix du véhicule