Avis clients Dacia BigsterDacia Bigster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Vides poches trop étroits pour y glisser une bouteille d’eau de 1,5l

Boutons lèves vitres trop en arrière sur l’accoudoir car lorsque l’on pose son coude à cet endroit cela déclenche l’ouverture des vitres arrières sans que l’on s’en aperçoive.

Vide poche central trop en arrière donc difficile d’accès

Insonorisation moteur à parfaire.

Sinon le reste est OK. Véhicule agréable à conduire

Les plus :

Véhicule spacieux

Confort très correct

Outil de navigation bien amélioré et fluide en comparaison de mon Duster 2021

consommation modérée

les moins :

Bruit d'air assez présent au delà de 100 km/h

Un roue galette plutôt que le kit "gonflage" serait mieux

Le recherche des contacts sur l'écran de navigation ne se fait plus en commençant à saisir le nom (sauf erreur)

J'avais un Espace Iconic Full Hybrid 200 avec toutes les options que j'ai remplacé par un Bigster et au final j'en suis très content. Ce qui peut être amélioré selon moi :

- accélérer le démarrage du navigateur

- améliorer l'algorithme de pilotage de la propulsion pour réduire les phases bruyante du moteur en ville particulièrement lorsque le véhicule est immobile

Consommation carburant élevée

Bruyante au delà de 100 km/h

Montées en régime moteur à bas régime pour recharger batterie traction. C’est une hérésie que de brûler du carburant pour recharger la batterie. On perd l’intérêt de l’hybride et qui plus est c’est très désagréable tant le régime est élevé

Système audio et navigation plutôt capricieux

Je regrette Renault

La detection des radars frontaux/latéraux est moins précise que sur une Renault par exemple.

Le regulateur de vitesse adaptatif est moins précis avec plus de freinages intempestifs.

Les detecteurs latéraux sur les retros sont vraiment moins bons et ne detectent pas que les voitures mais aussi les panneaux de signalisation, les murs... inutiles !

Ce qui est bien : Habitabilité, niveau d'équipement, finitions au bon niveau pour cette gamme de prix. Un vrai couteau Suisse

Ce qui doit être amélioré : Toit ouvrant (bruyant par rapport à ce que j'ai pu avoir sur d'autres véhicules), navigation / radio qui présente pas mal de bugs, détection d'angle mort qui ne fonctionne pas bien.

Bon déjà, le véhicule a été livré avec plus de deux mois de retard.. Pour les points positif, c'est un véhicule très agréable à conduire et bien équipé. La fonction 4x4 fonctionne bien et la voiture est très modulable. Je vais tester le sleep et la tente dès le printemps. Seul bémol à ce jour, une boite auto manque vraiment.

Un véhicule à la hauteur de notre attente. Nous regrettons de ne pas avoir fait installer la caméra pour voir le véhicule devant.

Nous avons acheté le véhicule neuf livré le 20 décembre 2025 et le 7 février 2026, gros bruits à l'arrière, le véhicule a été immobilisé 15 jours pour remplacement disque et frein arrières.

Nous découvrons chaque jour de nouvelles fonctions. Globalement le BIGSTER EXTREME est un véhicule qui nous donne toute satisfaction sauf pour la boîte de vitesse manuelle (le passage de vitesse est accrocheur comme grippé). C'est le point qui n'est pas normal vu que les boîtes manuelles existent depuis des décennies.

Nous apprécions beaucoup ce véhicule, souplesse de conduite, spacieux, modulable et sobre. Un détail qui prouve le sérieux de la conception : une trentaine de secondes après l'utilisation du lave classe, un balayage se lance. Bravo, pour ce détail. En revanche, la poignée de maintien coté passager nous manque beaucoup.