Avis clients Dacia BigsterDacia Bigster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Bon rapport qualité prix, bonne prise en main

Le bruit moteur un peu gênant au début et la boîte patine un peu en côte

La console centrale trop imposante rend l’accès difficile pour boucler la ceinture

Manque de vide poche côté passager au dessus de la boîte à gants

L’équipement neige reste restreint et onéreux sur la version hybride ( chaînes hors de prix)

Sinon très bon véhicule agréable sur les longs trajets

On se sent en confiance

Première Dacia.Très satisfait. Voiture très agréable nous procurant beaucoup de plaisir. S'il y avait quelque chose à améliorer, ce serait la gestion des passages de vitesse et laa recharge électrique qui fait ronfler le moteur et le régulateur de vitesse dont le mode adaptatif n'est pas deconnectable. Des qu'il pleut, ça se coupe car la détection de distance ne peut plus se faire. Sinon conso très faible, entre 4,0 et 5,5 litres/100kms.

Très content de mon Bigster dans l'ensemble.

Très bon comportement routier, moteur et boite de vitesses efficaces, pas de problème de bruits d'air.

En revanche, je suis décu de ne pas avoir la fonction stop&start qui maintien le frein lors des arrets. Et aussi une désactivation très fréquente du radar/caméra du régulateur adaptatif dès qu'il y a un peu de pluie. Mon précédent Kadjar n'avait pas ce problème et fonctionnait très bien .

++ Aspect général, consommation, facilité de conduite, confort des sièges,tableau de bord, le régulateur adaptatif les aides à la conduite personnalisables et surtout faciles à mettre en œuvre.

-- bruit d'air à haute vitesse, à partir de 120 km/h.

buzzer du coffre électrique (trop fort et doit pouvoir se désactiver)

insonorisation intérieur quand le moteur thermique tourne.

l'affichage tête haute serais un plus.

Très content mais je ne pourrai juger qu'avec le temps 😉... Finition perfectible même au regard du prix. Augmentation tarifaire certain, justifier par des obligations d'éléments de sécurité obligatoire mais que l'on désactive... Et une montée en gamme. Venant d'une Sandero blackline phase 1, le bon en avant est indéniable, mais attention a la concurrence... Espérons que la fiabilité soit au rdv des nouveaux moteurs.

Voiture confortable et spacieuse, petit bémol je la trouve un peu lourde et malgré une motorisation performante elle a du mal à s'élancer. De même les rapports de vitesses (boite automatique) ne change pas rapidement et du coup on a l'impression d'être souvent en sur régime. Pour terminer l'attache de la ceinture de sécurité à l'avant un peu proche de l'accoudoir central ce qui ne facilite pas son attache.

Moteur hybride 155cv manque un peu de puissance par rapport au poids du véhicule. De ce fait, à 130 km/h, le moteur est bruyant à chaque relance d'accélération. 180cv/200cv hybride serait l'idéal je pense. Il faudrait idéalement 1 rapport de plus sur la boîte automatique.

Et la connexion de deux téléphones mobiles en même temps serait pratique.

Mais dans la globalité, je suis satisfait du véhicule.

Bonjour. Pour le moment tout va bien j'adore la conduire, très agréable et très économique et toujours amoureux de la finition. Les sièges sont hyper confortable , l'aide a la conduite est parfaite. Le petit problème que je dirais c'est le bruit du moteur rien de méchant mais !!! . Le coffre je l'adore très grand,,,, immense je dirais. En conclusion cette voiture c'est l'idéal je la conseille.

Autonomie meme pas 800km en roulant quasi tout le temps dans la zone eco, feu de stop qui par moment ne s'éteint pas quand on enlève le pied du frein, déjà 2 reinitialisation de la tablette car bug, trappe de réservoir qui s'ouvre meme voiture fermée, frein de parking automatique qui a du mal à s'activer automatiquement, bref hâte de trouver 5minutes pour aller à la concession car très déçu

++ équipement

++ consommation

+ fonctinabilité

+ autonomie électrique confortable pour un hybride

+ volume habitable et coffre

- boîte de vitesse désagréable, mal étagée et peu intuitive

- allumage intempestif des détecteurs d’angles morts

- feu de route automatique qui baisse trop tard

- pas de fonction EV ni HOLD

- gros reflet du « tableau de bord » dans la vitre conducteur la nuit