Avis clients JoggerJogger vue par ceux qui l'utilisent au quotidien

Quelques retours mitigés, surtout sur l’électronique, et ce, dès la sortie du concessionnaire...

- la vitre conducteur se ferme mal. elle remonte en entier puis redescend. Obligé de forcer 3 ou 4 fois pour qu'elle se bloque.

- témoin pression des pneus : cela fait deux fois que j'ai un témoin d'alerte "pression des pneus + initialiser". Pourtant j'ai pas de problème de pression (la voiture à moins de 300km pour info....)

- Des bips tout le temps à désactiver : le passage de la limite de vitesse est très pénible. Oui on peut désactiver avec un bouton, mais on pourrait devoir le désactiver tout le temps (comme le franchissement) sans avoir à le réinitialiser tout le temps. Sachant qu'en plus il bipe à +1km (!!) et en plus c'est pas tout le temps exact suivant où on se trouve. Bref, hyper pénible.

- le GPL n'est pas si avantageux, on consomme beaucoup (Mois de 400km avec un plein de 40L, on est sur du 0,1€/km de moyenne) en faisant beaucoup de recherche pour trouver des stations.

Pour finir, j'avais acheté une Logan il y a 15 ans SANS aucun électronique (j'avais même fait enlevé la clim et les vitres électriques). On se retrouve désormais avec une voiture bourrée d’électronique, et tous les problèmes qui vont avec... C'est dommage, car je trouve que Dacia avait une vraie carte à jouer avec des modèles simples, mécaniques, robustes et fiables... Là on a tous les inconvénients d'une Megane, sans en avoir les avantages... à méditer

Je cherchais une voiture 7 places d'un bon rapport qualité / prix. Je me suis orienté vers la Dacia Jogger. J'ai pu trouver un modèle correspondant à la couleur, la finition et la motorisation souhaitées. La voiture a été livrée dans un délai restreint comme demandé. Le modèle correspond à mes attentes. Je circule beaucoup en montagne et je ne retrouve pas, encore, la puissance que j'avais sur la renault mégane estate de 2005. Il me faudra, peut-être, du temps pour m'adapter à cette nouvelle conduite (et boite de vitesse) pour retrouver l'accélération souhaitée.

Je suis assez satisfait de mon Jogger hybride. La voiture fonctionne bien pour mon utilisation. J' ai hâte que les beaux jours arrivent pour tester le pack camping acheté en supplément.

Le seul point négatif est le réglage du passage de vitesse notamment sur les vitesses à 50km/h et 90km/h. Généralement, elles se passent automatiquement à 4 km/h au dessus. Ce qui rend le véhicule bruyant et engendre une consommation pour ces vitesses là.

De manière générale, je suis à 5,4 L/100km. Ce qui est convenable pour ce gabarit.

Vehicule dacia jogger achete en decembre 2025. Les options sont un peu rudimentaires mais lhabitacle est spacieux et agreable. Le son de la radio nest pas tres agreable, trop aigue, sans basse malgre un reglage adapte.

La bi carburation est tres interessante durant ce temps de crise de hausse de carburants.

A lavant les espaces de rangement sont un peu petits. Ils ne permettent pas de deposer suffisamment de documents ou objets personnels.

Qualités: excellent moteur, accessoires de nouvelles générations, très grand coffre

Défauts : rétroviseurs non rétractables automatiquement à la fermeture, écran central capricieux( 1fois sur 10 ne se connecte pas, absence de son, change d'interface sans notre demande,...) Petit détail: pour reculer il faut avancer la commande, pour avancer il faut reculer le bouton, c'est dangereux quand on fait un créneau… il faut s'y faire !

Extrême hybride .

Après 4 mois d'utilisation

Un retour sav pour des bugs VEC android auto, changement de prise USB PRI en charge sans efficacité sur le problème.

Le moteur s'emballe régulièrement avec un bruit important . Lors du freinage parfois le moteur continu à accélérer.

Caméra de recul de qualité médiocre.

Carrosserie très sensible. Plusieurs enfoncement sans choc.

Bon confort et consommation satisfaisante.

La voiture est agréable et bien équipée, la consommation raisonnable.

Le seul bémol serait le système de contrôle de trajectoire qui même aux réglages minimum réagit mal sur certaines routes (ex: avec des bandes de raccord bitume brillantes dans le sens de la circulation) ce qui fait rouler en vagues et nécessite de tenir fort le volant.

Pour le reste très satisfait du véhicule sur mes 1500 premiers km.

Les - :

Boite de vitesse trop dure.

Vitesse trop courte.

Suspension trop dure

Pas de visibilité à l'avant du véhicule

"Trou d'air" lorsque le moteur est froid.

Idem lorsqu'on est au régulateur.

Manque de rangements.

Les + :

Assisse confortable côté conducteur.

Coffre spacieux.

Place confort à l'arrière. (Sauf quand les 3 enfants y sont)

Place pour les jambes.

Bonjour

Très satisfait du véhicule dans l'ensemble.

Un point d'amélioration concernerait le démarrage à froid le matin où le passage de l'essence au gaz est assujetti à des "broutages" relativement conséquents tant que l'utilisation du GPL n'est pas active.

L'insonorisation intérieure pourrait être améliorée.

Cordialement

Dommage que la plage arrière qui couvre le coffre ne soit pas plus rigide pour au moins mettre un parapluie ou vêtement. Dommage que la fixation du capot lorsqu'on l'ouvre ne bénéficie pas d'un verrin car pas pratique (le Mcv en avait un pourquoi ne pas l'avoir mis sur le jogger ?)