Dacia Duster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Propriétaire d'un Dacia Duster 115cv diesel version extrême 2x4 depuis 6 mois, je suis entièrement satisfait du véhicule.

Confortable, consomme très peu moins de 5l au 100. Les finitions sont plus que corrects.

La Duster est dynamique et les trajets sur autoroute sont très agréables.

Le son des hauts parleurs est au top avec de bonnes basses.

La conduite du Duster est agréable quelque soit le terrain.

Je n'ai trouvé que 2 points négatifs à savoir la direction qui est très sensible et l'accoudoir central qui est trop bas.

A part cela, je ne regrette absolument pas mon achat et je recommande cette Duster.

Je la trouve plus bruyante que mon précédant Duster et je suis mécontent que dans le kit accessoire, ne soit pas fourni l'adaptateur du pistolet GPL pour les pays étranger, alors que dans la documentation , il est bien précisé que cet adaptateur est indispensable pour circulé dans certains pays d'Europe (Italie, Portugal entre autres...) De plus je suis allé chez mon concessionnaire pour en récupérer un qui m'a dit qu'il n'en avait pas et il m'a donné l'adresse d'un garage qui modifie les moteurs essence vers GPL; DONC PAS DUSTER, je trouve ça pitoyable pour économiser 4 sous....

Les nouvelles options sont pas mal, mais ça devient vraiment cher pour des gadgets. Ce qui m'avait séduit au début c'est qu'on avait l'opportunité d'avoir juste l'essentiel sans fioritures pour un bon prix. Maintenant il commence à y avoir des gadgets de partout et le prix s'est envolé... Il devrait pouvoir y avoir des versions simplifiées pour un prix inférieur, même sur les grosses motorisations. Aussi la consommation du diesel 115ch est passée de 5l à 5,7l, l'augmentation est énorme pour la même performance, pourquoi avoir changé un moteur qui fonctionnait aussi bien ?

les -

Manque un mode sport pour la boite auto

Le mode auto de la clim étrange, le préfère agir "manuellement"

L'écran toujours trop bas, corrigé avec le duster 3

Lorsque qu'on est en conduite boite auto le rapport 1,2,3,4,5,6 ne s'affiche pas, alors qu'il s'affiche en mode manuel, c'est bien de s'avoir sur quel rapport on est quelque soit le mode auto ou manuel

Manque un mode 100% manuel pour l'éclairage, il existe bien pour l'essuis-glace.

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la douceur de la boite auto

le volume

le confort

C'est mon 3eme Duster, donc 100% content pour les autres prestations

Bonjour,

Voici quelques" défauts" de conception constatés:

-Les boutons de commande lève vitres coté conducteur sont trop en arrière,il faut se tordre le bras pour y accéder.

-Idem pour prendre la ceinture de sécurité ,entre le dossier du siège et le montant de porte

-Le levier de réglage en hauteur du siège conducteur fragile et difficile d'accès porte fermée

-Les paramètres d'ouverture et fermeture des portes(on/off) ne reste pas figés sur OFF,se remettent sur ON après utilisation de la carte de commande,il faut chaque fois reprogrammer?

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- Réglage en hauteur des ceintures de sécurité AV absent sur un Journey + alors qu'il était présent dans ma Sandero Stepway précédente !

- Accoudoir central AV trop court.

- Impossibilité de configurer le Stop & Start sur "off" par défaut (je sais que le S & A est une obligation des technocrates mais dommage que Dacia ne propose pas cette inhibition dans les "réglages véhicule".

- Je préfère de loin l'esthétique de mon Duster 2 tout neuf à celle du nouveau Duster mais en trouver un "Up & Go" Orange Arizona disponible n'a pas été facile !

Confortable le Duster extrême Eco G ,faire un plein de gpl la première ont regarde le prix,ont se demande si il n'y a pas une erreur. Aucun problème de fonctionnement.Le Gps utisation pas pratique peu être trop habitué a l'utilisation sur autre marque.Sinon aucun regrets . Malgré la consommation du GPL supérieur par rapport a l'essence je viens de faire cinq mille km juste en GPL au niveau budget une belle différence par rapport a l'essence. Aucun problème pour trouver des stations.

Après environ 3000km je suis satisfait de la motorisation GPL. Toutefois l'insonorisation mériterait d'être améliorée, le bruit moteur est très présent. Côté confort intérieur, on a le minimum, sièges corrects mais assez raides, pas de prises USB à l'arrière, climatisation assez moyenne. Extérieurement, belles jantes mais la carrosserie mériterait d'être un peu moins spartiate. Les prix grimpent, mais on a l'impression que c'est la course à l'économie

J'ai retrouvé l'aisance ressentie avec le précédent véhicule identique.

Je crois qu il faudra contrôler les freins. Un trop brusque freinage provoqué sur autoroute le jour ou j ai pris livraison de la voiture ( ralentissement imprevu devant et depassement concomitant sur la gauche ) a provoqué un brusque zig zag inquietant heureusement controlé sans dommage. Ce qui ne m'était jamais arrivé. Sinon tout va bien avec une conduite douce et prudente.

Et de 3!!!

Nous avons pris cette fois la plus haute gamme du Duster et on est pas déçu. Le design, les jantes, le confort intérieur et l'espace que ce soit du coffre et de l'habitacle... on es t fan!

Si je devais mettre un bémol, peut être le repose bras du milieu avant que nous trouvons trop bas et petit pour 2 et qui n'est pas réglable.

Le rapport qualité prix est parfait.

Donc 9,8 sur 10 en ce qui nous concerne.