Dacia Duster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

-Bruit de pompe à gaz oil trés présent dû à son positionnement inadapté (sous le siége arriére, sans isolation acoustique)

-parfois des ratés lors de reprise à bas régime ou en côte, limite calage.

-utilisation de la navigation peu intuitive

-détection radar laterale ( détection d'obstacle)en cours de déplacement fantaisiste

-allumage de la radio inopiné, non mémorisation de l'état on/off lors de la coupure moteur.

positif= caméra de recul, coffre toujours aussi grand, silence de la voiture malgré que se soit un diesel.

négatif à améliorer = texture des sièges pas top quand il y a du soleil a tendance à bruler ( il vaut mieux qu'ils soient en tissu), la ventilation pour le réglage pas top il vaut mieux mettre celle du précédent duster, en effet tout est axé sur le conducteur qui a trop d'air et il faut presque les couper

Ne changez rien, cette voiture est une pure merveille, j'ai possédé avant de m'offrir cette auto, des voitures suédoises, allemandes, et françaises bien sur, mais au final, j'ai trouvé la simplicité, efficacité en oubliant la frime. La vente de ce véhicule, me conforte, en voyant le nombre de véhicules dans les revues spécialisées et le nombre de propriétaires satisfaits.

Véhicule agréable à conduire, silencieux. Coffre un peu juste. A réserver à des personnes mesurant comme moi 1.7 m (sans ça, on doit se taper la tête en rentrant, ça m'arrive parfois) Beaucoup d'options mais certaines pièces particulièrement bas de gamme : saisie des poignées extérieures en plastique presque coupantes notamment, retroviseur intérieur qui vibre...

Nous sommes ravis de notre acquisition. Par contre quelle ne fût pas notre surprise à même pas 3000 kms de devoir faire appel à un dépannage pour un bruit suspect au niveau de la roue arrière droite. Il s'agissait d'une fixation mal fixée au montage et qui avait finie par se declipser. Petite intervention mais grosse inquiétude concernant notre Duster neuf

Après 3000 km je suis satisfait en général du véhicule... En terme de consommation gpl je suis à 8,1 l/100 km donc assez proche des indications constructeur... Seul inconvénient manque une roue de secours galette car le système de dépannage crevaison n'est pas sécurisant et rassurant. J'ai donc du en acheter une roue avec son Cric (coût environ 200€)

Un bruit de claquement dès le départ, qui n'a soit disant pas été décelé par vos équipes avant de nous livrer la voiture alors qu'on n'entend que ça. Une 1e visite à l'atelier qui pensait avoir trouvé le problème mais non. Je dois donc la ramener encore une fois, alors que j'ai justement acheté une nouvelle voiture pour ne pas être embêté...

Des petites choses, en premier le commodo de "code, phare", la position plein phare peut être actionnée sans que les phares soient en fonction, la mémorisation de la limitation de vitesse. Par contre l'intégration du téléphone à la "tablette" est vraiment super, le confort est très bien pour un "4x4". Très bon véhicule jusqu'à aujourd'hui.

J'ai le ventilateur qui reste parfois allumé après l'arrêt du moteur, caouthouc de la porte droite qui se déchire, peinture partie suite à je ne sais quoi,

camera avant qui est partiellement masqué

Donne surprise la consommation sur autoroute est de 4,5 l/100 à à 100 - 100 c'est bien

le passage en code plein phare ne fonctionne pas

Malheureusement je suis passé par obligation du diesel à l'essence, version automatique, je ne le regrette pas. Confort , équipements correctes, consommation normale, et bonne autonomie de carburant. Cette version me convient parfaitement .

un petit reproche Dacia devrait proposer la version attelage col de cygne démontable