Dacia Lodgy ECO-G à partir de 5€/jour

Offres LODGY

Valables du 01/11/2020 au 30/11/2020

Dacia Lodgy

Offre du moment

Dacia Lodgy ECO-G

  • Boucliers avant et arrière ton carrosserie
  • Aide au parking arrière et caméra de recul
  • Régulateur-limiteur de vitesse
  • Cartographie France
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L'offre en loyer

À partir de 5€/jour

  • soit 150€/ mois - LLD 61 mois sans apport (1) 
  • jusqu'à 3 000€ de prime à la conversion(2)

 

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L'offre en prix net

À partir de 13 900€ TTC (3)

MODÈLE PRÉSENTÉ : DACIA LODGY STEPWAY ECO-G 100 5 PLACES AVEC OPTION PEINTURE MÉTALISÉE À 15 750€(4) OU  À  6,73€/JOUR SOIT 202€/MOIS, SANS APPORT(5)

(1) Exemple pour Dacia Lodgy Essentiel Eco-G 100.  61 loyers de 150€ TTC quel que soit le nombre de jours par mois (soit 5€ TTC par jour pour un mois de 30 jours).

(1)(3) Location Longue Durée sur 61 mois pour un kilométrage maximum de 60 000 km. En fin de contrat, restitution du véhicule chez votre concessionnaire avec paiement des frais de remise à l’état standard et des km
supplémentaires. Sous réserve d’acceptation par DIAC, SA au capital de 659 334 050 € - Siège social : 14 avenue du Pavé Neuf 93160 Noisy-le-Grand SIREN 702 002 221 RCS Bobigny.

(2) Jusqu'à 3 000€ de prime à la conversion sous condition de mise au rebut d’un véhicule particulier ou camionnette diesel mis en circulation avant 2011 ou essence mis en circulation avant 2006  (selon décret n° 2020-955 du 31 juillet 2020)  et d’éligibilité, voir détails sur www.primealaconversion.gouv.fr.

Offres non cumulables, réservées aux particuliers dans le réseau Dacia participant et valable du 1er au 30 novembre 2020 pour toute commande d’un Dacia Lodgy neuf.

 

GAMME DACIA LODGY : Émissions de CO2 min / max (g/km) (procédure WLTP) : 125/152. Consommations mixtes min / max (l/100km) (procédure WLTP) : 4,8/6,7 

Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d'essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d'essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée.

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