motorisations Jogger

Motorisation full hybrid auto-rechargeable, hybrid 155 combine efficacité, simplicité, sobriété et agrément de conduite. L’ensemble comprend un moteur thermique 1.8L, deux moteurs électriques et une boîte de vitesses automatique.

Puissance combinée : 158 ch.

Conduite 100 % électrique jusqu’à 80 % du temps de trajet en ville en tout électrique* et jusqu’à 40 % d’économies de carburant vs un moteur thermique équivalent. Inutile de recharger : la batterie se régénère au freinage et à la décélération.

_{*Résultats d’essais internes utilisant la phase urbaine (low) du WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). % du temps de trajet, variant selon les conditions de roulage effectives (type de route, style de conduite et conditions météorologiques)}

Grâce à la technologie bicarburation essence/GPL, le moteur Eco-G 120 propose une alternative aux blocs thermiques traditionnels, avec un moteur qui démarre à l’essence, puis bascule automatiquement au GPL une fois la bonne température atteinte. Il bénéficie de deux réservoirs combinés de 50L chacun qui permettent d'assurer une autonomie de 1 370 km^*, avec à la clé des émissions de CO₂ réduites.

Nouveauté : il est associé pour la première fois à une boîte automatique à double embrayage qui accentue le plaisir de conduite.

^{*Selon protocole WLTP cycle combiné, peut varier selon les conditions}

Grâce à sa technologie de bicarburation essence/GPL, le
moteur Eco-G 120 auto constitue une alternative pertinente aux blocs thermiques traditionnels. Le moteur démarre automatiquement à l’essence, puis bascule vers le GPL dès que la température de fonctionnement optimale est atteinte. Cette transition s’effectue sans intervention du conducteur, garantissant une utilisation fluide au quotidien.

L’Eco-G 120 auto vous permet de parcourir jusqu’à 1 350 km
sans compromettre votre confort d’utilisation.