performance et sobriété
motorisation hybrid 155
moteur
155 ch
de puissance cumulée
jusqu'à
40 %
de réduction de consommationsur cycle WLTP en ville
à partir de
95 g/km
d'émission de CO2
roulez jusqu'à
80 %
du temps de trajet en ville en tout électriqueen environnement urbain - Essais internes basés sur phase low WLTC. % du temps de trajet, variant selon conditions de roulage effectives
technologie
Dacia Striker hybrid 155 associe un moteur 4 cylindres de 109 ch¹, un moteur électrique de 49 ch, une batterie de 1,4 kWh (280 V) et une innovante boîte de vitesses automatique multimode sans embrayage.
fonctionnement
La motorisation full hybrid de Dacia Striker, avec ses 155 ch et 205 Nm de couple maximum², offre des démarrages dynamiques 100% électriques. Le freinage régénératif récupère l'énergie au freinage et permet de réduire la consommation jusqu'à 40% en ville.
1 155 ch de puissance cumulée
2 Couple moteur électrique 205 Nm, couple moteur thermique 172 Nm. Non cumulable.
polyvalence et efficacité
motorisation hybrid 150 4X4
moteur
150 ch
de puissance cumulée
jusqu'à
1,5 t
de capacité de remorquage
à partir de
120 g/km
d'émission de CO2
roulez jusqu'à
60 %
du temps de trajet en ville en tout électrique en environnement urbain - Essais internes basés sur phase low WLTC. % du temps de trajet, variant selon conditions de roulage effectives
technologie
L'hybrid 150 4X4 associe un moteur thermique de 150 ch à un moteur électrique 48 V positionné à l'arrière, pour une motricité 4X4 optimale.
fonctionnement
5 modes de conduite (Eco, Auto, Snow, Mud/Sand, Lock) permettent d'adapter le véhicule à chaque situation. Avec 60% du temps de trajet en tout électrique en ville, cette motorisation offre jusqu'à 840 km d'autonomie.
économie et endurance
motorisation mild hybrid-G 140
moteur
140 ch
de puissance cumulée
jusqu'à
40 %
de coût d'usage en moins
à partir de
107 g/km
d'émission de CO2
jusqu'à
1600 km
d'autonomie cumulée autonomie cumulée avec les deux réservoirs essence et GPL
technologie
Dacia associe la bicarburation essence/GPL à l'apport d'un moteur électrique, pour une autonomie combinée pouvant atteindre jusqu'à 1 600 km avec la boîte manuelle 6 rapports.
fonctionnement
L'hybridation assiste le moteur thermique lors des phases de démarrage et d'accélération, pour un meilleur agrément de conduite. Elle offre jusqu'à 40% de coût d'usage en moins* et permet de réduire les émissions de CO₂ de 10%.
*par rapport à un moteur essence équivalent.