DACIA DUSTER « NO LIMIT » : PRÊT POUR LA COURSE DE COTE LA PLUS PRESTIGIEUSE AU MONDE
Dacia a décidé de se lancer à l’assaut de la plus célèbre, la plus difficile et la plus connue des courses de côte du monde, la Pikes Peak International Hill Climb, dans le Colorado aux Etats-Unis.
Dacia participe à cette course avec le Dacia Duster « No Limit », un prototype de 850 ch entièrement réalisé sur-mesure et piloté par Jean-Philippe Dayraut, triple vainqueur du Trophée Andros. Un objectif simple et ambitieux : se battre pour la victoire.
DACIA DUSTER « NO LIMIT » : UN VEHICULE TRES PARTICULIER :
Le Dacia Duster “No Limit” est un véhicule d’exception aux performances extrêmes. Il
est préparé sur-mesure par les équipes de Tork Engineering (Conception, fabrication, montage, développement)
et de Sodemo (moteur) avec l’accompagnement de Renault Sport Technologies, qui apporte tout au long du projet son expertise
unique en matière de compétition automobile et fournit également certaines pièces.
Le Dacia
Duster « No Limit » est conçu conformément au règlement technique de la catégorie
« Unlimited » dans laquelle concourt le véhicule : pas de limitation de puissance ni de cylindrée,
poids libre, pneus libres, transmission libre, aérodynamisme libre.
Sous sa peau en fibre de verre, le Dacia
Duster « No Limit » cache des éléments hors normes d’une extrême sophistication, avec
notamment :
- Un moteur surpuissant, de 850 ch :
Préparé spécialement
par Sodemo sur la base du bloc NISSAN VR 38 DETT (V6 de 3.8 l) de la Nissan GT-R, le moteur du Dacia Duster « No Limit
» est conçu afin de maximiser les performances du véhicule malgré l’altitude de l’épreuve
(altitude de départ : 2 860 m / arrivée : 4 300 m).
- Une boîte de vitesse spécifique
:
Le moteur est accouplé à une boîte de vitesses séquentielle Sadev à 6
rapports, spécialement développée pour être capable d’utiliser au mieux la puissance du moteur
tout en permettant un changement de rapport précis et rapide.
- Un ensemble aérodynamique
très poussé :
Les solutions aérodynamiques développées pour le Dacia Duster «
No Limit » sont rarement permises par les règlements de course. Elles ont fait l’objet d’un
développement spécifique, validé en soufflerie. Les ailerons arrière sont notamment très
impressionnants.
« Pour un pilote, dompter un tel monstre sur une route de montagne terre et asphalte, en dérive à 200km/h est une chose qui ne peut se réaliser qu'à Pikes Peak. Je ne connais pas d'autres disciplines où un tel engin peut prendre le départ. » Jean-Philippe Dayraut
